Skip to contentPublikacje
- Kod błędu P0B38 — obwód sterujący pompy płynu chłodzącego „B” elektroniki silnika przerwany
- Kod błędu P029E — osiągnięto maksymalny limit sterowania mieszanki paliwa, cylinder 2
- Kod błędu P022A — przerwa w obwodzie „A” sterowania obejściem chłodnicy powietrza doładowującego
- Kod błędu P2533 — wadliwe działanie obwodu pozycji uruchomienia/rozruchu wyłącznika zapłonu
- Kod błędu P0859 — sygnał wejściowy kontroli trakcji wysoki
- Kod błędu P00DC — wysoki stan obwodu „B” czujnika temperatury powietrza otoczenia
- Kod błędu P0A32 — obwód czujnika temperatury silnika napędowego „B” niski
- Kod błędu P06DC — kontrola ciśnienia oleju silnikowego — obwód wysoki
- Kod błędu P029A — osiągnięto maksymalny limit sterowania mieszanki paliwa, cylinder 1
- Kod błędu P2677 — wysoki stan obwodu sterującego wlotu oczyszczacza powietrza
- Kod błędu P0594 — przerwa w obwodzie sterowania serwomechanizmem tempomatu
- Kod błędu P2437 — obwód czujnika przepływu/ciśnienia powietrza układu wtrysku powietrza wtórnego niski (Bank 2)
- Kod błędu P267C — „B” obwód czujnika położenia siłownika wahacza niski (Bank 2)
- Kod błędu P2489 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany/niedokładny (Bank 2, Czujnik 5)
- Kod błędu P200D — przekroczenie temperatury filtra cząstek stałych (Bank 2)
- Kod błędu P2674 — kalibracja pompy wtryskowej paliwa nie została nauczona
- Kod błędu P2676 — obwód sterowania wlotem do oczyszczacza powietrza niski
- Kod błędu P0A5B — obwód czujnika prądu generatora niski
- Kod błędu P064C — usterka modułu sterującego świec żarowych
- Kod błędu P06D1 — wewnętrzny moduł sterowania cewka zapłonowa wydajność
- Kod błędu P2BAE — przekroczenie poziomu nox — system monitorowania kontroli nox
- Kod błędu P2071 — zawór dostrajający kolektora dolotowego zablokowany (Bank 1)
- Kod błędu P0624 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania lampki kontrolnej pokrywy paliwowej
- Kod błędu P2675 — obwód kontrolny wlotu oczyszczacza powietrza/otwarty
- Kod błędu P215B — prędkość pojazdu–korelacja prędkości obrotowej wału wyjściowego
- Kod błędu P0A84 — obwód kontrolny 1 wentylatora chłodzącego hybrydowy zestaw akumulatorów niski
- Kod błędu P063E — konfiguracja automatyczna wejście przepustnicy nie jest obecne
- Kod błędu P2785 — zbyt wysoka temperatura siłownika sprzęgła
- Kod błędu P0C2E — moduł sterowania pomocniczą pompą płynu skrzyni biegów sygnał zwrotny wysoki
- Kod błędu P0619 — błąd modułu kontroli paliwa alternatywnego RAM/ROM
- Kod błędu P0A5A — obwód czujnika prądu generatora zakres / wydajność
- Kod błędu P2609 — wydajność systemu podgrzewania powietrza dolotowego
- Kod błędu P0A19 — obwód czujnika momentu obrotowego silnika niski
- Kod błędu P2341 — cylinder 6 powyżej progu pukania
- Kod błędu P2575 — bezpośrednia redukcja ozonu czujnik pogorszenia stanu katalizatora wysoki
- Kod błędu P0278 — błąd wyważenia wkładów cylindra 6
- Kod błędu P2738 — cewka kontroli ciśnienia „F” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P0618 — błąd modułu kontroli paliwa alternatywnego (KAM)
- Kod błędu P0A59 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika prądu generatora
- Kod błędu P0640 — awaria obwodu sterowania nagrzewnicą powietrza dolotowego
- Kod błędu P0A05 — elektronika silnika pompa płynu chłodzącego „A” obwód sterowania/otwarta
- Kod błędu P2532 — obwód położenia pracy wyłącznika zapłonu wysoki
- Kod błędu P0858 — sygnał wejściowy kontroli trakcji niski
- Kod błędu P2683 — obwód sterowania zaworem obejściowym płynu chłodzącego silnika wysoki
- Kod błędu P00DB — obwód czujnika temperatury powietrza otoczenia „B” niski
- Kod błędu P00BB — wtryskiwacz paliwa niewystarczający przepływ — wymuszona ograniczona moc
- Kod błędu P0A50 — obwód czujnika położenia generatora — nadmierna prędkość
- Kod błędu P2606 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „B” zakres / wydajność
- Kod błędu P0A2C — obwód czujnika temperatury silnika napędowego „A” niski
- Kod błędu P06DB — kontrola ciśnienia oleju silnikowego — obwód niski
- Kod błędu P0588 — cruise control vent control circuit high
- Kod błędu P2432 — obwód czujnika przepływu/ciśnienia powietrza układu wtrysku powietrza wtórnego niski (Bank 1)
- Kod błędu P265C — „B” obwód czujnika położenia siłownika wahacza niski (Bank 1)
- Kod błędu P008E — obwód sterowania pompą chłodnicy paliwa wysoki
- Kod błędu P0A4F — obwód czujnika położenia generatora przerywany
- Kod błędu P2604 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „A” zakres / wydajność
- Kod błędu P2484 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany/niedokładny (Bank 1, Czujnik 5)
- Kod błędu P200C — przekroczenie temperatury filtra cząstek stałych (Bank 1)
- Kod błędu P0384 — moduł kontroli świec żarowych obwód wysoki
- Kod błędu P06B8 — błąd wewnętrznego modułu sterowania nieulotna pamięć dostępu do danych (NVRAM)
- Kod błędu P2BAD — przekroczenie poziomu NOx — przyczyna źródłowa nieznana
- Kod błędu P008D — obwód sterowania pompą chłodnicy paliwa niski
- Kod błędu P0A4E — obwód czujnika położenia generatora wysoki
- Kod błędu P2605 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „B” otwarty
- Kod błędu P0637 — obwód sterowania układem wspomagania kierownicy wysoki
- Kod błędu P206E — tuning kolektora dolotowego zawór zablokowany (Bank 2)
- Kod błędu P215A — korelacja prędkości pojazdu i prędkości koła
- Kod błędu P0AD1 — wentylator chłodzący zestaw baterii hybrydowej 3 włączony
- Kod błędu P0068 — MAP/MAF — korelacja położenia przepustnicy
- Kod błędu P008C — obwód sterowania pompą chłodnicy paliwa otwarty
- Kod błędu P0A4D — obwód czujnika położenia generatora niski
- Kod błędu P0543 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „A” otwarty
- Kod błędu P083F — przełącznik pedału sprzęgła „A”/”B” korelacja
- Kod błędu P0C2D — niski sygnał sprzężenia zwrotnego modułu sterowania pomocniczą pompą płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0A18 — obwód czujnika momentu obrotowego silnika zakres / wydajność
- Kod błędu P2340 — cylinder 5 powyżej progu pukania
- Kod błędu P0614 — niezgodność ECM/TCM
- Kod błędu P2543 — obwód czujnika niskiego ciśnienia układu paliwowego przerywany
- Kod błędu P0A4C — obwód czujnika położenia generatora zakres / wydajność
- Kod błędu P2608 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „B” wysoki
- Kod błędu P2574 — czujnik pogorszenia jakości katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu niski
- Kod błędu P0275 — cylinder 5 błąd wyważenia wkładów
- Kod błędu P2737 — cewka sterująca ciśnieniem „F” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P2531 — obwód położenia pracy wyłącznika zapłonu niski
- Kod błędu P0C74 — elektronika silnika pompa płynu chłodzącego „B” sterowanie wydajnością
- Kod błędu P2542 — obwód czujnika układu paliwowego niskiego ciśnienia wysoki
- Kod błędu P0A4B — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia generatora
- Kod błędu P0542 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „A” wysoki
- Kod błędu P0857 — sygnał wejściowy kontroli trakcji zakres / wydajność
- Kod błędu P2682 — obwód sterowania zaworem obejściowym płynu chłodzącego silnika niski
- Kod błędu P2459 — częstotliwość regeneracji filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych
- Kod błędu P011E — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1/czujnik temperatury powietrza zewnętrznego — korelacja
- Kod błędu P00DA — czujnik temperatury powietrza otoczenia obwód „B” zakres / wydajność
- Kod błędu P2541 — niskie ciśnienie w obwodzie czujnika układu paliwowego
- Kod błędu P0A3E — przekroczenie temperatury falownika generatora
- Kod błędu P2607 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „B” niski
- Kod błędu P077D — obwód wyjściowego czujnika prędkości wysoki
- Kod błędu P0A33 — obwód czujnika temperatury silnika napędowego „B” wysoki
- Kod błędu P20E9 — zbyt wysokie ciśnienie czynnika redukcyjnego
- Kod błędu P06DA — kontrola ciśnienia oleju silnikowego — obwód otwarty
- Kod błędu P0587 — cruise control vent control circuit low
- Kod błędu P2540 — obwód czujnika niskociśnieniowego układu paliwowego zakres / wydajność
- Kod błędu P0A3A — obwód czujnika temperatury generatora przerywany
- Kod błędu P0541 — obwód nagrzewnicy powietrza dolotowego „A” niski
- Kod błędu P2436 — układ wtrysku powietrza wtórnego czujnik przepływu/ciśnienia powietrza zakres/sprawność obwodu (Bank 2)
- Kod błędu P266C — niski poziom obwodu czujnika położenia „A” siłownika wahacza (Bank 2)
- Kod błędu P2477 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P2462 — czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych obwód „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0383 — moduł sterowania świecami żarowymi obwód niski
- Kod błędu P2539 — usterka obwodu czujnika niskiego ciśnienia w układzie paliwowym
- Kod błędu P0A39 — obwód czujnika temperatury generatora wysoki
- Kod błędu P0540 — usterka obwodu „A” nagrzewnicy powietrza dolotowego
- Kod błędu P0610 — błąd modułu sterowania opcje pojazdu
- Kod błędu P2BAA — przekroczenie poziomu NOx — niskie zużycie odczynnika
- Kod błędu P0636 — obwód sterowania układem wspomagania kierownicy niski
- Kod błędu P2070 — tuning kolektora dolotowego zawór zablokowany (Bank 1)
- Kod błędu P0649 — nieprawidłowe działanie obwodu kontrolnego lampki kontrolnej prędkości obrotowej
- Kod błędu P00BA — niskie ciśnienie paliwa — wymuszona ograniczona moc
- Kod błędu P0A38 — obwód czujnika temperatury generatora niski
- Kod błędu P009A — korelacja temperatury powietrza dolotowego z temperaturą powietrza otoczenia
- Kod błędu P0A98 — wentylator chłodzący zestaw baterii hybrydowej 2 włączony
- Kod błędu P0639 — zakres/wydajność sterowania siłownikiem przepustnicy (Bank 2)
- Kod błędu P0835 — przełącznik pozycji pedału sprzęgła obwód „B” wysoki
- Kod błędu P0C2C — moduł sterowania pomocniczą pompą płynu skrzyni biegów sygnał sprzężenia zwrotnego zakres / wydajność
- Kod błędu P0A17 — błąd obwodu czujnika momentu obrotowego silnika
- Kod błędu P000F — aktywacja zaworu nadciśnieniowego układu paliwowego
- Kod błędu P0A37 — obwód czujnika temperatury generatora zakres / wydajność
- Kod błędu P007F — czujnik temperatury chłodnicy powietrza doładowania Bank 1/Bank 2 korelacja
- Kod błędu P2339 — cylinder 4 powyżej progu pukania
- Kod błędu P0613 — błąd procesora modułu sterowania skrzyni biegów
- Kod błędu P2573 — czujnik pogorszenia jakości katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu zakres/sprawność obwodu
- Kod błędu P0269 — siłownik 3 błąd wyważenia wkładów
- Kod błędu P2736 — sterowanie ciśnieniem cewka „F” obwodu sterowania otwarta
- Kod błędu P2530 — nieprawidłowe działanie obwodu pozycji roboczej wyłącznika zapłonu
- Kod błędu P0C73 — elektronika silnika pompa płynu chłodzącego „A” parametry sterowania
- Kod błędu P0856 — nieprawidłowe działanie sygnału wejściowego kontroli trakcji
- Kod błędu P2681 — obwód sterowania zaworem obejściowym płynu chłodzącego silnika/otwarte
- Kod błędu P0800 — system kontroli skrzyni biegów (MIL request)
- Kod błędu P2458 — czas regeneracji filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych
- Kod błędu P011F — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2/czujnik temperatury powietrza zewnętrznego — korelacja
- Kod błędu P0512 — nieprawidłowe działanie obwodu żądania rozrusznika
- Kod błędu P00D9 — awaria obwodu „B” czujnika temperatury powietrza otaczającego
- Kod błędu P077C — obwód wyjściowego czujnika prędkości niski
- Kod błędu P0216 — nieprawidłowe działanie obwodu kontroli czasu wtrysku paliwa
- Kod błędu P0A2D — obwód czujnika temperatury silnika napędowego „A” wysoki
- Kod błędu P20E8 — zbyt niskie ciśnienie czynnika redukcyjnego
- Kod błędu P06DE — obwód kontroli ciśnienia oleju silnikowego włączony
- Kod błędu P0586 — obwód sterowania odpowietrznikiem tempomatu otwarty
- Kod błędu P009F — zablokowana kontrola nadciśnienia paliwa
- Kod błędu P2431 — układ wtrysku powietrza wtórnego czujnik przepływu/ciśnienia powietrza obwód zakres/sprawność (Bank 1)
- Kod błędu P264C — obwód czujnika położenia wahacza „A” niski (Bank 1)
- Kod błędu P2472 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany/niedokładny (Bank 1, Czujnik 4)
- Kod błędu P0584 — obwód sterowania podciśnieniem tempomatu wysoki
- Kod błędu P2225 — tlenki azotu obwód czujnika nagrzewnicy przerywany (Bank 2)
- Kod błędu P2435 — usterka obwodu czujnika przepływu/ciśnienia powietrza w układzie wtrysku wtórnego powietrza (Bank 2)
- Kod błędu P267B — czujnik położenia „B” siłownika wahacza zakres/sprawność obwodu (Bank 2)
- Kod błędu P246A — obwód czujnika temperatury spalin przerywany (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0583 — obwód sterowania podciśnieniem tempomatu niski
- Kod błędu P2212 — tlenki azotu obwód czujnika nagrzewnicy przerywany (Bank 1)
- Kod błędu P2430 — awaria obwodu czujnika przepływu/ciśnienia powietrza w układzie wtrysku wtórnego powietrza (Bank 1)
- Kod błędu P265B — obwód czujnika położenia „B” siłownika wahacza zakres / wydajność (Bank 1)
- Kod błędu P242E — obwód czujnika temperatury spalin przerywany/niedokładny (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0582 — obwód sterowania podciśnieniem tempomatu otwarty
- Kod błędu P02FA — czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego w silnikach wysokoprężnych minimalna/maksymalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P2224 — tlenki azotu obwód czujnika nagrzewnicy wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P2260 — obwód „B” układu sterowania wtórnym wtryskiem powietrza wysoki
- Kod błędu P266B — czujnik położenia siłownika wahacza „A” zakres/sprawność obwodu (Bank 2)
- Kod błędu P2087 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0577 — obwód wejściowy tempomatu wysoki
- Kod błędu P02ED — system kontroli przepływu powietrza w dolocie do silnika diesla — wykryto niski przepływ powietrza
- Kod błędu P2211 — tlenki azotu obwód czujnika nagrzewnicy wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P2259 — obwód sterowania „B” układu wtrysku powietrza wtórnego niski
- Kod błędu P264B — czujnik położenia siłownika wahacza „A” zakres/sprawność obwodu (Bank 1)
- Kod błędu P2085 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0576 — obwód wejściowy tempomatu niski
- Kod błędu P02EC — system kontroli przepływu powietrza w dolocie do silnika diesla — wykryto wysoki przepływ powietrza
- Kod błędu P2223 — niski poziom obwodu czujnika nagrzewnicy tlenków azotu (Bank 2)
- Kod błędu P2258 — obwód „A” układu sterowania wtórnym wtryskiem powietrza wysoki
- Kod błędu P0959 — auto shift tryb ręczny obwód przerywany
- Kod błędu P267A — usterka obwodu czujnika położenia „B” siłownika wahacza (Bank 2)
- Kod błędu P2083 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0575 — nieprawidłowe działanie obwodu wejściowego tempomatu
- Kod błędu P02EB — czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego w silnikach wysokoprężnych zakres / wydajność
- Kod błędu P2210 — niski poziom obwodu czujnika nagrzewnicy tlenków azotu (Bank 1)
- Kod błędu P2257 — obwód sterowania „A” układu wtrysku powietrza wtórnego niski
- Kod błędu P0958 — tryb ręczny auto shift obwód wysoki
- Kod błędu P265A — usterka obwodu czujnika położenia „B” siłownika wahacza (Bank 1)
- Kod błędu P2081 — obwód czujnika temperatury spalin przerywany (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0574 — tempomat — zbyt duża prędkość pojazdu
- Kod błędu P02E5 — zamknięty regulator przepływu powietrza dolotowego w dieslu
- Kod błędu P2222 — czujnik tlenków azotu obwód czujnika nagrzewnicy zakres/sprawność (Bank 2)
- Kod błędu P2449 — układ wtrysku powietrza wtórnego wysoki przepływ powietrza (Bank 2)
- Kod błędu P0957 — auto shift tryb ręczny obwód niski
- Kod błędu P266A — usterka obwodu czujnika położenia „A” siłownika wahacza (Bank 2)
- Kod błędu P2488 — obwód czujnika temperatury spalin zakres / wydajność (Bank 2, Czujnik 5)
- Kod błędu P0570 — usterka sygnału przyspieszenia tempomatu
- Kod błędu P02E4 — kontrola przepływu powietrza dolotowego w dieslu zablokowana
- Kod błędu P2209 — czujnik tlenków azotu obwód czujnika nagrzewnicy zakres/sprawność (Bank 1)
- Kod błędu P072B — utknął na wstecznym biegu
- Kod błędu P2448 — układ wtrysku powietrza wtórnego wysoki przepływ powietrza (Bank 1)
- Kod błędu P0956 — auto shift tryb ręczny obwód zakres/wydajność
- Kod błędu P264A — usterka obwodu czujnika położenia „A” siłownika wahacza (Bank 1)
- Kod błędu P2483 — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 5)
- Kod błędu P056C — awaria sygnału anulowania tempomatu
- Kod błędu P02E3 — obwód kontroli przepływu powietrza wlotowego w silnikach wysokoprężnych
- Kod błędu P2221 — tlenki azotu nieprawidłowe działanie obwodu czujnika nagrzewnicy (Bank 2)
- Kod błędu P072A — utknął w neutralności
- Kod błędu P2447 — pompa układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowana (Bank 2)
- Kod błędu P0955 — nieprawidłowe działanie obwodu trybu ręcznej automatycznej zmiany biegów
- Kod błędu P2664 — obwód sterowania siłownika wahacza „B” wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P2474 — obwód czujnika temperatury spalin zakres / wydajność (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P056B — usterka sygnału tempomatu „zmniejszanie odległości”
- Kod błędu P02E2 — obwód kontroli przepływu powietrza wlotowego w silnikach wysokoprężnych
- Kod błędu P2208 — awaria obwodu czujnika grzałki tlenków azotu (Bank 1)
- Kod błędu P073C — utknął na biegu 7
- Kod błędu P2446 — pompa układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowana (Bank 2)
- Kod błędu P0954 — auto shift manual control circuit intermittent
- Kod błędu P2654 — obwód sterowania siłownika wahacza „B” wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P246F — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 4)
- Kod błędu P056A — usterka sygnału tempomatu „zwiększ odległość”
- Kod błędu P278F — sprzęgło „B” adaptive learning at limit
- Kod błędu P02E0 — obwód kontroli przepływu powietrza wlotowego w silnikach wysokoprężnych otwarty
- Kod błędu P2218 — otwarty obwód sterowania grzałką czujnika tlenków azotu (Bank 2)
- Kod błędu P073B — utknął na biegu 6
- Kod błędu P2445 — pompa układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowana (Bank 1)
- Kod błędu P0953 — obwód ręcznego sterowania automatyczną zmianą biegów wysoki
- Kod błędu P2659 — obwód sterowania siłownika wahacza „A” wysoki (bank 2)
- Kod błędu P2467 — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0569 — usterka sygnału przybrzeżnego tempomatu
- Kod błędu P2789 — sprzęgło „A” adaptive learning at limit
- Kod błędu P02EA — czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego w silniku wysokoprężnym obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2205 — otwarty obwód sterowania grzałką czujnika tlenków azotu (Bank 1)
- Kod błędu P073A — utknął na biegu 5
- Kod błędu P0918 — obwód pozycji zmiany biegów przerywany
- Kod błędu P2444 — pompa układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowana (Bank 1)
- Kod błędu P0952 — obwód ręcznego sterowania automatyczną zmianą biegów niski
- Kod błędu P0A0E — obwód blokady systemu wysokiego napięcia przerywany
- Kod błędu P087E — czujnik położenia sprzęgła „B” — obwód przerywany
- Kod błędu P2649 — obwód sterowania siłownika wahacza „A” wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P242B — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0567 — awaria sygnału wznowienia pracy tempomatu
- Kod błędu P2877 — czas wyłączenia sprzęgła „B” zbyt wolny
- Kod błędu P02E8 — czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego w dieslu — niski poziom
- Kod błędu P2219 — niski poziom obwodu sterowania grzałką czujnika tlenków azotu (Bank 2)
- Kod błędu P072F — utknął na biegu 4
- Kod błędu P0917 — obwód pozycji zmiany biegów wysoki
- Kod błędu P2443 — zawór przełączający układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowany (Bank 2)
- Kod błędu P0951 — obwód sterowania ręcznego auto shift zakres / wydajność
- Kod błędu P0A0C — obwód blokady systemu wysokiego napięcia niski
- Kod błędu P006C — MAP — korelacja ciśnienia wlotowego turbosprężarki/supergatora
- Kod błędu P087D — czujnik położenia sprzęgła „B” — obwód wysoki
- Kod błędu P2663 — obwód sterowania siłownika wahacza „B” niski (Bank 2)
- Kod błędu P2086 — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0566 — nieprawidłowe działanie sygnału wyłączenia tempomatu
- Kod błędu P286F — czas wyłączenia sprzęgła „A” zbyt wolny
- Kod błędu P02E7 — czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego w silnikach wysokoprężnych zakres / wydajność
- Kod błędu P2206 — niski poziom obwodu sterowania grzałką czujnika tlenków azotu (Bank 1)
- Kod błędu P072E — utknął na biegu 3
- Kod błędu P0916 — obwód pozycji zmiany biegów niski
- Kod błędu P2442 — zawór przełączający układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowany (Bank 2)
- Kod błędu P0950 — nieprawidłowe działanie obwodu ręcznego sterowania automatyczną zmianą biegów
- Kod błędu P0A0B — wydajność obwodu blokady systemu wysokiego napięcia
- Kod błędu P006B — map — korelacja ciśnienia wylotowego
- Kod błędu P087C — czujnik położenia sprzęgła „B” — niski poziom obwodu
- Kod błędu P2653 — obwód sterowania siłownika wahacza „B” niski (Bank 1)
- Kod błędu P2084 — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0565 — awaria sygnału włączonego tempomatu
- Kod błędu P287A — sprzęgło „B” zablokowane
- Kod błędu P02E6 — awaria obwodu czujnika położenia przepływu powietrza dolotowego w silniku wysokoprężnym
- Kod błędu P2220 — obwód sterowania grzałką czujnika tlenków azotu wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P072D — utknął na biegu 2
- Kod błędu P0915 — obwód pozycji zmiany biegów zakres / wydajność
- Kod błędu P2441 — zawór przełączający układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowany (Bank 1)
- Kod błędu P2788 — auto shift manual adaptive learning at limit
- Kod błędu P0A0A — nieprawidłowe działanie obwodu blokady systemu wysokiego napięcia
- Kod błędu P00B8 — MAP — korelacja masowego lub objętościowego przepływu powietrza (Bank 2)
- Kod błędu P087B — czujnik położenia sprzęgła „B” — zakres obwodu/wydajność
- Kod błędu P2073 — ciśnienie bezwzględne kolektora/masowy przepływ powietrza — korelacja położenia przepustnicy na biegu jałowym
- Kod błędu P2658 — obwód sterowania siłownika wahacza „A” niski (Bank 2)
- Kod błędu P2082 — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0914 — nieprawidłowe działanie obwodu pozycji zmiany biegów
- Kod błędu P02E1 — problem z kontrolą przepływu powietrza w dolocie do silnika diesla
- Kod błędu P0127 — zbyt wysoka temperatura powietrza dolotowego
- Kod błędu P0568 — nieprawidłowe działanie sygnału ustawienia tempomatu
- Kod błędu P0510 — usterka wyłącznika położenia przepustnicy zamkniętego
- Kod błędu P0A3B — nadmierna temperatura generatora
- Kod błędu P2872 — sprzęgło „A” zablokowane
- Kod błędu P02E9 — czujnik położenia przepływu powietrza dolotowego w silniku wysokoprężnym obwód wysoki
- Kod błędu P2207 — obwód sterowania grzałką czujnika tlenków azotu wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P072C — utknął na biegu 1
- Kod błędu P0919 — błąd kontroli pozycji zmiany biegów
- Kod błędu P2440 — zawór przełączający układu wtrysku powietrza wtórnego zablokowany (Bank 1)
- Kod błędu P2711 — nieoczekiwane mechaniczne odłączenie przekładni
- Kod błędu P0949 — auto shift manual adaptacyjne uczenie się nie zakończone
- Kod błędu P00B7 — niski przepływ płynu chłodzącego silnik/wydajność
- Kod błędu P0A0D — obwód blokady systemu wysokiego napięcia wysoki
- Kod błędu P006A — MAP — korelacja masowego lub objętościowego przepływu powietrza (Bank 1)
- Kod błędu P087A — czujnik położenia sprzęgła „B” — usterka obwodu
- Kod błędu P2074 — ciśnienie bezwzględne kolektora/masowy przepływ powietrza — korelacja położenia przepustnicy przy większym obciążeniu
- Kod błędu P0780 — awaria zmiany biegów
- Kod błędu P2485 — obwód czujnika temperatury spalin otwarty (Bank 2, Czujnik 5)
- Kod błędu P2625 — obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczem wysoki
- Kod błędu P2648 — obwód sterowania siłownika wahacza „A” niski (Bank 1)
- Kod błędu P252F — zbyt wysoki poziom oleju silnikowego
- Kod błędu P2782 — obwód przełącznika zmiany biegów przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2480 — obwód czujnika temperatury spalin otwarty (Bank 1, Czujnik 5)
- Kod błędu P2624 — obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczem niski
- Kod błędu P2660 — obwód sterowania siłownika wahacza „B” otwarty (Bank 2)
- Kod błędu P250F — zbyt niski poziom oleju silnikowego
- Kod błędu P2781 — obwód przełącznika zmiany biegów wysoki
- Kod błędu P2473 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P2623 — obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczem otwarty
- Kod błędu P2650 — obwód sterowania siłownika wahacza „B” otwarty (Bank 1)
- Kod błędu P252E — obwód czujnika jakości oleju silnikowego przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2780 — obwód przełącznika zmiany biegów niski
- Kod błędu P2616 — sygnał wyjściowy pozycji wałka rozrządu obwód wysoki
- Kod błędu P246E — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 4)
- Kod błędu P2287 — obwód czujnika ciśnienia sterowania wtryskiwaczami przerywany
- Kod błędu P0379 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „B” brak impulsów
- Kod błędu P2655 — obwód sterowania siłownika wahacza „A” otwarty (Bank 2)
- Kod błędu P252D — obwód czujnika jakości oleju silnikowego wysoki
- Kod błędu P2779 — obwód przełącznika zmiany biegów zakres / wydajność
- Kod błędu P2615 — sygnał pozycji wałka rozrządu obwód wyjściowy niski
- Kod błędu P2466 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P217F — grupa wtryskiwaczy paliwa „H” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P2686 — napięcie zasilania siłownika obwód „C” wysoki
- Kod błędu P2286 — obwód czujnika ciśnienia sterowania wtryskiwaczami wysoki
- Kod błędu P0374 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „A” brak impulsów
- Kod błędu P2645 — obwód sterowania siłownika wahacza „A” otwarty (Bank 1)
- Kod błędu P252C — obwód czujnika jakości oleju silnikowego niski
- Kod błędu P0816 — nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika zmiany biegów w dół
- Kod błędu P2614 — sygnał pozycji wałka rozrządu obwód wyjściowy otwarty
- Kod błędu P2034 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P217E — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „H” niski
- Kod błędu P076E — cewka zmiany biegów „H” przerywana
- Kod błędu P2671 — napięcie zasilania siłownika obwód „B” wysoki
- Kod błędu P090B — obwód siłownika sprzęgła „B” zakres / wydajność
- Kod błędu P092D — cewka/sygnalizator blokady zmiany biegów „B” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2285 — obwód czujnika ciśnienia sterowania wtryskiwaczem niski
- Kod błędu P0378 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „B” impulsy przerywane/niedokładne
- Kod błędu P2661 — siłownik wahacza „B” wydajność systemu/wyłączenie (Bank 2)
- Kod błędu P252B — czujnik jakości oleju silnikowego obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2858 — sprzęgło „B” wydajność załączania ciśnienia
- Kod błędu P2778 — obwód przełącznika zmiany biegów przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2095 — „B” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P2031 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P217D — grupa wtryskiwaczy paliwa „H” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P2334 — cewka zapłonowa „L” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P075E — cewka zmiany biegów „G” przerywana
- Kod błędu P0659 — napięcie zasilania siłownika „A” obwód wysoki
- Kod błędu P0901 — obwód siłownika sprzęgła zakres / wydajność
- Kod błędu P0931 — cewka/sygnalizator blokady zmiany biegów „A” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2284 — obwód czujnika ciśnienia sterowania wtryskiwaczami zakres / wydajność
- Kod błędu P0373 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „A” impulsy przerywane/niedokładne
- Kod błędu P2651 — siłownik wahacza „B” system performance/stuck off (Bank 1)
- Kod błędu P252A — awaria obwodu czujnika jakości oleju silnikowego
- Kod błędu P2857 — sprzęgło „A” wydajność załączania ciśnienia
- Kod błędu P2777 — obwód przełącznika zmiany biegów wysoki
- Kod błędu P2093 — „A” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P0547 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P217C — grupa wtryskiwaczy paliwa „G” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P2331 — cewka zapłonowa „K” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2710 — cewka zmiany biegów „F” przerywana
- Kod błędu P2685 — napięcie zasilania siłownika obwód „C” niski
- Kod błędu P090A — obwód siłownika sprzęgła „B” otwarty
- Kod błędu P092C — cewka/sygnalizator blokady zmiany biegów „B” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2283 — usterka obwodu czujnika ciśnienia sterowania wtryskiwaczem
- Kod błędu P0377 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „B” zbyt mała liczba impulsów
- Kod błędu P20F9 — sprawność obwodu siłownika kontroli powietrza w kolektorze dolotowym (Bank 2)
- Kod błędu P2656 — siłownik wahacza „A” wydajność systemu/wyłączenie (Bank 2)
- Kod błędu P250E — obwód czujnika poziomu oleju silnikowego przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2856 — sprzęgło „B” wydajność odprowadzania ciśnienia
- Kod błędu P2776 — obwód przełącznika zmiany biegów niski
- Kod błędu P2091 — „B” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P0544 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P217B — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „G” niski
- Kod błędu P2328 — cewka zapłonowa „J” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0774 — cewka zmiany biegów „E” przerywana
- Kod błędu P0199 — obwód czujnika temperatury oleju silnikowego przerywany
- Kod błędu P2670 — napięcie zasilania siłownika w obwodzie „B” niskie
- Kod błędu P0900 — obwód siłownika sprzęgła otwarty
- Kod błędu P0930 — cewka/sygnalizator blokady zmiany biegów „A” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2292 — błędne ciśnienie sterowania wtryskiwaczem
- Kod błędu P0C32 — wydajność systemu chłodzenia akumulatorów hybrydowych
- Kod błędu P0372 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „A” zbyt mała liczba impulsów
- Kod błędu P20F8 — sprawność obwodu siłownika kontroli powietrza w kolektorze dolotowym (Bank 1)
- Kod błędu P2646 — siłownik wahacza „A” wydajność systemu/wyłączenie (Bank 1)
- Kod błędu P250D — obwód czujnika poziomu oleju silnikowego wysoki
- Kod błędu P2855 — sprzęgło „A” wydajność odprowadzania ciśnienia
- Kod błędu P2775 — obwód przełącznika zmiany biegów zakres / wydajność
- Kod błędu P2089 — „A” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P2486 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 5)
- Kod błędu P217A — grupa wtryskiwaczy paliwa „G” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P2325 — cewka zapłonowa „I” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0769 — cewka zmiany biegów „D” przerywana
- Kod błędu P0198 — czujnik temperatury oleju silnikowego — wysokie wejście
- Kod błędu P0658 — napięcie zasilania siłownika „A” obwód niski
- Kod błędu P090D — obwód siłownika sprzęgła „B” wysoki
- Kod błędu P2465 — zbyt wysokie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych (Bank 2)
- Kod błędu P092B — cewka/zasilacz blokady zmiany biegów „B” obwód sterowania zakres/wydajność
- Kod błędu P2289 — zbyt wysokie ciśnienie sterowania wtryskiwaczami — silnik wyłączony
- Kod błędu P0C31 — wydajność układu chłodzenia falownika „B”
- Kod błędu P0376 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „B” zbyt wiele impulsów
- Kod błędu P244F — temperatura spalin zbyt wysoka dla regeneracji filtra cząstek stałych (Bank 2)
- Kod błędu P201E — wewnętrzne uszkodzenie siłownika kontroli powietrza w kolektorze dolotowym (Bank 2)
- Kod błędu P2662 — system siłownika wahacza „B” zablokowany (Bank 2)
- Kod błędu P250C — obwód czujnika poziomu oleju silnikowego niski
- Kod błędu P2854 — sprzęgło „B” wydajność odprowadzania ciśnienia
- Kod błędu P0815 — nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika zmiany biegów
- Kod błędu P2094 — „B” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu niski (Bank 2)
- Kod błędu P2481 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 5)
- Kod błędu P216F — grupa wtryskiwaczy paliwa „F” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P2322 — cewka zapłonowa „H” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0764 — cewka zmiany biegów „C” przerywana
- Kod błędu P0196 — czujnik temperatury oleju silnikowego zakres / wydajność
- Kod błędu P2684 — napięcie zasilania siłownika obwód „C” otwarty
- Kod błędu P0903 — obwód siłownika sprzęgła wysoki
- Kod błędu P244B — zbyt wysokie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych (Bank 1)
- Kod błędu P0929 — cewka/zasilacz blokady zmiany biegów „A” obwód sterowania zakres/wydajność
- Kod błędu P2288 — zbyt wysokie ciśnienie sterowania wtryskiwaczem
- Kod błędu P0A93 — wydajność układu chłodzenia przetwornicy „A”
- Kod błędu P0371 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „A” zbyt wiele impulsów
- Kod błędu P244E — temperatura spalin zbyt niska dla regeneracji filtra cząstek stałych (Bank 2)
- Kod błędu P201D — wewnętrzne uszkodzenie siłownika kontroli powietrza w kolektorze dolotowym (Bank 1)
- Kod błędu P2652 — system siłownika wahacza „B” zablokowany (Bank 1)
- Kod błędu P250B — czujnik poziomu oleju silnikowego obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2853 — sprzęgło „A” wydajność odprowadzania ciśnienia
- Kod błędu P0828 — obwód przełącznika zmiany biegów w górę i w dół wysoki
- Kod błędu P0168 — zbyt wysoka temperatura paliwa
- Kod błędu P2090 — „B” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu niski (Bank 1)
- Kod błędu P2475 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P216E — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „F” niski
- Kod błędu P2319 — cewka zapłonowa „G” obwód sterowania pierwotnego wysoki
- Kod błędu P0759 — cewka zmiany biegów „B” przerywana
- Kod błędu P0195 — awaria czujnika temperatury oleju silnikowego
- Kod błędu P2669 — napięcie zasilania siłownika obwód „B” otwarty
- Kod błędu P0902 — obwód siłownika sprzęgła niski
- Kod błędu P2464 — zbyt niskie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych (Bank 2)
- Kod błędu P092A — otwarty obwód sterowania cewki/siłownika „B” blokady zmiany biegów
- Kod błędu P2290 — zbyt niskie ciśnienie sterowania wtryskiwaczem
- Kod błędu P00B9 — niskie ciśnienie w układzie paliwowym — zbyt niskie, niska temperatura otoczenia
- Kod błędu P0375 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „B” usterka
- Kod błędu P244D — temperatura spalin zbyt wysoka dla regeneracji filtra cząstek stałych (Bank 1)
- Kod błędu P201B — niskie napięcie zasilania siłownika kontroli powietrza w kolektorze dolotowym (Bank 1)
- Kod błędu P2657 — system siłownika wahacza „A” zablokowany (Bank 2)
- Kod błędu P250A — awaria obwodu czujnika poziomu oleju silnikowego
- Kod błędu P2859 — sprzęgło „A” wydajność wyłączania ciśnienia
- Kod błędu P0827 — obwód przełącznika zmiany biegów w górę i w dół niski
- Kod błędu P0149 — błąd rozrządu paliwa
- Kod błędu P2092 — „A” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu niski (Bank 2)
- Kod błędu P2468 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P216D — grupa wtryskiwaczy paliwa „F” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P2316 — cewka zapłonowa „F” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0754 — cewka zmiany biegów „A” przerywana
- Kod błędu P0197 — niskie wejście czujnika temperatury oleju silnikowego
- Kod błędu P0657 — napięcie zasilania siłownika „A” obwód otwarty
- Kod błędu P090C — obwód aktywatora sprzęgła „B” niski
- Kod błędu P0654 — nieprawidłowe działanie obwodu wyjściowego prędkości obrotowej silnika
- Kod błędu P2080 — obwód czujnika temperatury spalin zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P244A — zbyt niskie ciśnienie różnicowe filtra cząstek stałych (Bank 1)
- Kod błędu P008A — zbyt niskie ciśnienie w układzie paliwowym
- Kod błędu P2299 — niezgodność pozycji pedału hamulca/położenia pedału przyspieszenia
- Kod błędu P0928 — otwarty obwód sterowania cewki/ siłownika „A” blokady zmiany biegów
- Kod błędu P2291 — zbyt niskie ciśnienie sterowania wtryskiwaczami — uruchamianie silnika
- Kod błędu P2181 — wydajność układu chłodzenia
- Kod błędu P008B — niskie ciśnienie w układzie paliwowym — zbyt wysokie
- Kod błędu P0370 — odniesienie czasowe sygnał wysokiej rozdzielczości „A” usterka
- Kod błędu P244C — temperatura spalin zbyt niska dla regeneracji filtra cząstek stałych (Bank 1)
- Kod błędu P201C — niskie napięcie zasilania siłownika kontroli powietrza w kolektorze dolotowym (Bank 2)
- Kod błędu P2647 — system siłownika wahacza „A” zablokowany (Bank 1)
- Kod błędu P253F — olej silnikowy uległ pogorszeniu
- Kod błędu P285A — sprzęgło „B” wydajność wyłączania ciśnienia
- Kod błędu P0A1D — usterka modułu sterowania hybrydowego układu napędowego
- Kod błędu P0826 — nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika zmiany biegów w górę i w dół
- Kod błędu P2470 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 4)
- Kod błędu P0148 — błąd dostawy paliwa
- Kod błędu P202D — przeciek redukcyjny
- Kod błędu P2088 — „A” obwód sterowania siłownikiem położenia wałka rozrządu niski (Bank 1)
- Kod błędu P242C — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P216C — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „E” wysoki
- Kod błędu P2313 — cewka zapłonowa „E” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P076D — cewka zmiany biegów „H” elektryczna
- Kod błędu P201A — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego zakres/sprawność (Bank 2, Jednostka 1)
- Kod błędu P2035 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P216B — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „E” niski
- Kod błędu P2310 — cewka zapłonowa „D” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P075D — cewka zmiany biegów „G” elektryczna
- Kod błędu P202E — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego zakres/sprawność (Bank 1, Jednostka 1)
- Kod błędu P2032 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P216A — grupa wtryskiwaczy paliwa „E” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P2307 — cewka zapłonowa „C” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2709 — cewka zmiany biegów „F” elektryczna
- Kod błędu P2056 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego otwarty (Bank 2, Jednostka 2)
- Kod błędu P0548 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2157 — grupa wtryskiwaczy paliwa „D” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P2304 — cewka zapłonowa „B” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0773 — cewka zmiany biegów „E” elektryczna
- Kod błędu P2053 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego otwarty (Bank 1, Jednostka 2)
- Kod błędu P0545 — niski poziom obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2156 — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „D” niski
- Kod błędu P2301 — cewka zapłonowa „A” podstawowy obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0768 — cewka zmiany biegów „D” elektryczna
- Kod błędu P0260 — pompa wtryskowa kontrola dozowania paliwa „B” przerywana/niedokładna (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2050 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego otwarty (Bank 2, Jednostka 1)
- Kod błędu P2487 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 2, Czujnik 5)
- Kod błędu P2155 — grupa wtryskiwaczy paliwa „D” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P2333 — cewka zapłonowa „L” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P0763 — cewka zmiany biegów „C” elektryczna
- Kod błędu P0255 — pompa wtryskowa kontrola dozowania paliwa „A” przerywana/niedokładna (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2047 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego otwarty (Bank 1, Jednostka 1)
- Kod błędu P2482 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 1, Czujnik 5)
- Kod błędu P2154 — grupa wtryskiwaczy paliwa „C” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P2330 — cewka zapłonowa „K” obwód sterowania pierwotnego niski
- Kod błędu P076C — cewka zmiany biegów „H” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P099F — cewka zmiany biegów „H” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0259 — pompa wtryskowa kontrola dozowania paliwa „B” wysoka (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2058 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego wysoki (Bank 2, Jednostka 2)
- Kod błędu P0927 — obwód aktywatora zmiany biegów do tyłu wysoki
- Kod błędu P2476 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P2153 — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „C” niski
- Kod błędu P2327 — cewka zapłonowa „J” obwód sterowania pierwotnego niski
- Kod błędu P075C — cewka zmiany biegów „G” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P099C — cewka zmiany biegów „G” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0254 — pompa wtryskowa kontrola dozowania paliwa „A” wysoka (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2055 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego wysoki (Bank 1, Jednostka 2)
- Kod błędu P0926 — obwód aktywatora zmiany biegów do tyłu niski
- Kod błędu P2471 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 1, Czujnik 4)
- Kod błędu P2152 — grupa wtryskiwaczy paliwa „C” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P2324 — cewka zapłonowa „I” obwód sterowania pierwotnego niski
- Kod błędu P2708 — cewka zmiany biegów „F” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0999 — cewka zmiany biegów „F” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2667 — zawór odcinający dopływ paliwa „B” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0A13 — obwód zezwolenia konwertera DC/DC wysoki
- Kod błędu P0258 — pompa wtryskowa kontrola dozowania paliwa „B” niska (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2052 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego wysoki (Bank 2, Jednostka 1)
- Kod błędu P0925 — obwód aktywatora zmiany biegów do tyłu zakres / wydajność
- Kod błędu P2469 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P2151 — grupa wtryskiwaczy paliwa „B” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P2321 — cewka zapłonowa „H” obwód sterowania pierwotnego niski
- Kod błędu P0772 — cewka zmiany biegów „E” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0924 — obwód aktywatora zmiany biegów do tyłu otwarty
- Kod błędu P0986 — cewka zmiany biegów „E” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0007 — zawór odcinający dopływ paliwa „A” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0A12 — obwód zezwolenia konwertera DC/DC niski
- Kod błędu P0253 — pompa wtryskowa kontrola dozowania paliwa „A” niska (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2049 — obwód zaworu wtrysku środka redukcyjnego wysoki (Bank 1, Jednostka 1)
- Kod błędu P0908 — obwód położenia bramki przerywany/niedokładny
- Kod błędu P242D — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P2150 — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „B” niski
- Kod błędu P0169 — nieprawidłowy skład paliwa
- Kod błędu P2318 — cewka zapłonowa „G” obwód sterowania pierwotnego niski
- Kod błędu P0767 — cewka zmiany biegów „D” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0923 — obwód aktywatora zmiany biegów wysoki
- Kod błędu P0983 — cewka zmiany biegów „D” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2666 — zawór odcinający paliwo „B” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P0A11 — obwód zezwolenia konwertera DC/DC otwarty
- Kod błędu P0257 — pompa wtryskowa Kontrola dozowania paliwa „B” zakres/wydajność (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2051 — niski poziom obwodu zaworu wtrysku środka redukującego (Bank 2, Jednostka 1)
- Kod błędu P0907 — obwód pozycyjny bramek wysoki
- Kod błędu P0633 — nie zaprogramowano klucza immobilizera — ECM/PCM
- Kod błędu P2036 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2148 — grupa wtryskiwaczy paliwa „A” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P0179 — czujnik składu paliwa obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P0948 — obwód przekaźnika pompy hydraulicznej wysoki
- Kod błędu P000E — regulator objętości paliwa przekroczył limit uczenia się
- Kod błędu P2315 — cewka zapłonowa „F” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P0762 — cewka zmiany biegów „C” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0980 — cewka zmiany biegów „C” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0913 — obwód siłownika wyboru bramy wysoki
- Kod błędu P0006 — zawór odcinający dopływ paliwa „A” obwód sterowania niski
- Kod błędu P0922 — obwód aktywatora zmiany biegów do przodu niski
- Kod błędu P0A08 — nieprawidłowe działanie obwodu stanu przetwornicy DC/DC
- Kod błędu P0256 — pompa wtryskowa usterka kontroli dozowania paliwa „B” (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2048 — niski poziom obwodu zaworu wtrysku środka redukującego (Bank 1, Jednostka 1)
- Kod błędu P0906 — obwód pozycyjny bramka select low
- Kod błędu P0632 — nie zaprogramowany lub niezgodny licznik kilometrów — ECM/PCM
- Kod błędu P2033 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P2147 — obwód napięcia zasilania grupy wtryskiwaczy paliwa „A” niski
- Kod błędu P081B — obwód wyłączenia rozrusznika wysoki
- Kod błędu P0178 — obwód czujnika składu paliwa — niskie wejście
- Kod błędu P0946 — obwód przekaźnika pompy hydraulicznej zakres / wydajność
- Kod błędu P0003 — obwód sterowania regulatora objętości paliwa niski
- Kod błędu P2312 — cewka zapłonowa „E” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P0757 — cewka zmiany biegów „B” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0977 — cewka zmiany biegów „B” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0912 — obwód siłownika gate select niski
- Kod błędu P0612 — usterka obwodu przekaźnika modułu sterowania wtryskiwaczami paliwa
- Kod błędu P0921 — obwód aktywatora zmiany biegów do przodu zakres / wydajność
- Kod błędu P2665 — zawór odcinający paliwo „B” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P0A10 — obwód stanu przetwornicy DC/DC wysoki
- Kod błędu P0251 — pompa wtryskowa usterka kontroli dozowania paliwa „A” (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P2057 — niski poziom obwodu zaworu wtrysku środka redukującego (Bank 2, Jednostka 2)
- Kod błędu P0904 — nieprawidłowe działanie obwodu położenia bramki
- Kod błędu P0631 — VIN nie zaprogramowany lub niekompatybilny — TCM
- Kod błędu P062E — wydajność obwodu sterownika wtryskiwacza paliwa (Bank 2)
- Kod błędu P0549 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2146 — grupa wtryskiwaczy paliwa „A” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P081A — obwód wyłączenia rozrusznika niski
- Kod błędu P0177 — czujnik składu paliwa obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0945 — obwód przekaźnika pompy hydraulicznej otwarty
- Kod błędu P0001 — regulator objętości paliwa obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P2309 — cewka zapłonowa „D” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P0752 — cewka zmiany biegów „A” działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P0974 — cewka zmiany biegów „A” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0911 — obwód siłownika gate select zakres / wydajność
- Kod błędu P0611 — problem z wydajnością modułu sterującego wtryskiwaczami paliwa
- Kod błędu P0005 — zawór odcinający paliwo „A” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P0A09 — obwód stanu przetwornicy DC/DC niski
- Kod błędu P0252 — pompa wtryskowa Kontrola dozowania paliwa „A” zakres/wydajność (krzywka/silnik/wtryskiwacz)
- Kod błędu P062F — błąd wewnętrznego modułu sterowania, elektronicznie wymazywalnej pamięci tylko do odczytu
- Kod błędu P0920 — obwód aktywatora zmiany biegów do przodu otwarty
- Kod błędu P010F — masowy lub objętościowy czujnik przepływu powietrza „A/B” korelacja
- Kod błędu P2054 — niski poziom obwodu zaworu wtrysku środka redukującego (Bank 1, Jednostka 2)
- Kod błędu P0A0F — nie udało się uruchomić silnika
- Kod błędu P0A80 — wymiana pakietu akumulatorów hybrydowych
- Kod błędu P0004 — regulator objętości paliwa obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P0910 — obwód siłownika wyboru bramy otwarty
- Kod błędu P242A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury spalin (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P062D — wydajność obwodu sterownika wtryskiwacza paliwa (Bank 1)
- Kod błędu P0905 — pozycja gate select obwód zakres/działanie
- Kod błędu P0630 — VIN nie zaprogramowany lub niezgodny — ECM/PCM
- Kod błędu P0272 — błąd wyważenia wkładów cylindra 4
- Kod błędu P0546 — obwód czujnika temperatury spalin wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2149 — grupa wtryskiwaczy paliwa „B” obwód napięcia zasilającego otwarty
- Kod błędu P0758 — cewka zmiany biegów „B” elektryczna
- Kod błędu P0817 — nieprawidłowe działanie obwodu wyłączenia rozrusznika
- Kod błędu P0176 — awaria obwodu czujnika składu paliwa
- Kod błędu P0947 — obwód przekaźnika pompy hydraulicznej niski
- Kod błędu P0002 — obwód regulatora objętości paliwa zakres / wydajność
- Kod błędu P06A9 — napięcie referencyjne czujnika „D” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2306 — cewka zapłonowa „C” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P076B — cewka zmiany biegów „H” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P099D — cewka zmiany biegów „H” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P06A8 — napięcie referencyjne czujnika „C” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2303 — cewka zapłonowa „B” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P0086 — obwód cewki sterującej zaworem wydechowym wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P075B — cewka zmiany biegów „G” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P099A — cewka zmiany biegów „G” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P06A7 — napięcie referencyjne czujnika „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2300 — cewka zapłonowa „A” podstawowy obwód sterowania niski
- Kod błędu P0085 — nieprawidłowe działanie obwodu cewki sterującej zaworem wydechowym (Bank 2)
- Kod błędu P2707 — cewka zmiany biegów „F” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0997 — cewka zmiany biegów „F” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P20D6 — wtryskiwacz paliwa „B” układu oczyszczania spalin zablokowany
- Kod błędu P06A6 — napięcie referencyjne czujnika „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2335 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „L”
- Kod błędu P0084 — nieprawidłowe działanie obwodu cewki sterującej zaworem wydechowym (Bank 2)
- Kod błędu P0771 — cewka zmiany biegów „E” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0984 — cewka zmiany biegów „E” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P20D0 — wtryskiwacz paliwa układu oczyszczania spalin „A” zablokowany
- Kod błędu P0585 — wielofunkcyjne wejście tempomatu „A”/”B” korelacja
- Kod błędu P06A5 — napięcie odniesienia czujnika „D” obwód wysoki
- Kod błędu P2332 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „K”
- Kod błędu P240C — układ emisji par wykrywanie nieszczelności pompy obwód sterowania nagrzewnicą wysoki
- Kod błędu P062C — wewnętrzny moduł sterujący prędkość pojazdu
- Kod błędu P0029 — obwód cewki sterującej zaworem wydechowym zakres/sprawność (Bank 2)
- Kod błędu P0766 — cewka zmiany biegów „D” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0981 — cewka zmiany biegów „D” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P209E — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „A”/”B” korelacja
- Kod błędu P20D5 — układ oczyszczania spalin wtryskiwacz paliwa „B” zablokowany
- Kod błędu P0593 — obwód wejścia wielofunkcyjnego tempomatu „B” wysoki
- Kod błędu P2217 — obwód czujnika tlenków azotu przerywany/niedokładny (Bank 2)
- Kod błędu P0699 — napięcie odniesienia czujnika „C” obwód wysoki
- Kod błędu P2329 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „J”
- Kod błędu P240B — układ emisji par wykrywanie nieszczelności pompy podgrzewacz obwód sterowania nagrzewnicą niski
- Kod błędu P062B — wewnętrzny moduł sterujący sterowanie wtryskiwaczami paliwa wydajność
- Kod błędu P0079 — niski poziom obwodu cewki sterującej zaworem wydechowym (Bank 1)
- Kod błędu P0761 — cewka zmiany biegów „C” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0978 — cewka zmiany biegów „C” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P2041 — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „A” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P20CF — układ oczyszczania spalin wtryskiwacz paliwa „A” zablokowany
- Kod błędu P0581 — obwód wielofunkcyjnego wejścia „A” tempomatu wysoki
- Kod błędu P2204 — obwód czujnika tlenków azotu przerywany/niedokładny (Bank 1)
- Kod błędu P0189 — obwód czujnika temperatury paliwa „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0653 — napięcie odniesienia czujnika „B” obwód wysoki
- Kod błędu P2326 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „i”
- Kod błędu P073E — nie można włączyć rewersu
- Kod błędu P240A — system emisji par paliwa pompa wykrywania nieszczelności obwód sterowania nagrzewnicy/otwarta
- Kod błędu P060F — wydajność temperatury płynu chłodzącego wewnętrznego modułu sterowania
- Kod błędu P0078 — nieprawidłowe działanie obwodu cewki sterującej zaworem wydechowym (Bank 1)
- Kod błędu P0756 — cewka zmiany biegów „B” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0975 — cewka zmiany biegów „B” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P2069 — obwód czujnika poziomu paliwa „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P209B — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P20D2 — wtryskiwacz paliwa „B” układu oczyszczania spalin obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P0592 — obwód wejścia wielofunkcyjnego tempomatu „B” niski
- Kod błędu P2518 — czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „B” obwód wysoki
- Kod błędu P2216 — obwód czujnika tlenków azotu wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P0184 — obwód czujnika temperatury paliwa „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0643 — napięcie odniesienia czujnika „A” obwód wysoki
- Kod błędu P2323 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „H”
- Kod błędu P073D — nie można włączyć trybu neutralnego
- Kod błędu P2402 — emisja par układ wykrywania nieszczelności pompy obwód sterowania pompą wysoki
- Kod błędu P060E — wydajność wewnętrznego modułu sterowania położeniem przepustnicy
- Kod błędu P0027 — obwód cewki sterującej zaworem wydechowym zakres/sprawność (Bank 1)
- Kod błędu P0751 — cewka zmiany biegów „A” sprawna lub zablokowana
- Kod błędu P0972 — cewka zmiany biegów „A” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P0464 — obwód czujnika poziomu paliwa „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2038 — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P20CC — wtryskiwacz paliwa „A” układu oczyszczania spalin obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P0580 — obwód wejścia wielofunkcyjnego tempomatu „A” niski
- Kod błędu P0533 — czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „A” obwód wysoki
- Kod błędu P2203 — obwód czujnika tlenków azotu wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P0187 — obwód czujnika temperatury paliwa „B” — niskie wejście
- Kod błędu P06A3 — napięcie odniesienia czujnika „D” obwód niski
- Kod błędu P2320 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „G”
- Kod błędu P074F — nie można włączyć przekładni 7
- Kod błędu P2401 — emisja par układ wykrywania nieszczelności pompy niskiego poziomu
- Kod błędu P060D — działanie wewnętrznego modułu sterowania położeniem pedału przyspieszenia
- Kod błędu P0083 — obwód cewki sterującej zaworem dolotowym wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P226A — awaria obwodu sterowania lampki ostrzegawczej wody w paliwie
- Kod błędu P076A — usterka cewki zmiany biegów „H”
- Kod błędu P099E — cewka zmiany biegów „H” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2068 — obwód czujnika poziomu paliwa „B” — wysokie wejście
- Kod błędu P209A — usterka obwodu czujnika ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „B”
- Kod błędu P20D3 — obwód sterowania wtryskiwacza paliwa „B” układu oczyszczania spalin niski
- Kod błędu P0696 — obwód sterowania wentylatora 3 wysoki
- Kod błędu P0591 — wielofunkcyjne wejście tempomatu „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2517 — czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „B” obwód niski
- Kod błędu P2215 — niski poziom obwodu czujnika tlenków azotu (Bank 2)
- Kod błędu P0186 — czujnik temperatury paliwa „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0697 — napięcie odniesienia czujnika „C” obwód niski
- Kod błędu P2317 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „F”
- Kod błędu P2A05 — obwód czujnika O2 zakres / wydajność (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P074E — nie można włączyć przekładni 6
- Kod błędu P2400 — układ wykrywania nieszczelności układu emisji par obwód sterowania pompą
- Kod błędu P060C — wewnętrzny moduł sterowania główny procesor wydajność
- Kod błędu P0082 — niski poziom obwodu cewki sterującej zaworem dolotowym (Bank 2)
- Kod błędu P0855 — obwód wejściowy wyłącznika napędowego wysoki
- Kod błędu P2268 — obwód czujnika wody w paliwie przerywany
- Kod błędu P075A — awaria cewki zmiany biegów „G”
- Kod błędu P099B — cewka zmiany biegów „G” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2067 — obwód czujnika poziomu paliwa „B” niski
- Kod błędu P2037 — awaria obwodu czujnika ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „A”
- Kod błędu P20CD — obwód sterowania wtryskiwacza paliwa „A” układu oczyszczania spalin niski
- Kod błędu P0694 — obwód sterowania wentylatora 2 wysoki
- Kod błędu P0579 — wielofunkcyjne wejście tempomatu „A” zakres obwodu
- Kod błędu P0532 — czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „A” obwód niski
- Kod błędu P2202 — niski poziom obwodu czujnika tlenków azotu (Bank 1)
- Kod błędu P0181 — czujnik temperatury paliwa „A” zakres obwodu
- Kod błędu P0651 — napięcie odniesienia czujnika „B” obwód otwarty
- Kod błędu P2314 — uszkodzenie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „E”
- Kod błędu P2A02 — obwód czujnika O2 zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P2046 — obwód czujnika temperatury czynnika redukcyjnego przerywany
- Kod błędu P074D — nie można włączyć przekładni 5
- Kod błędu P2407 — emisja par układ wykrywania nieszczelności pompy czujnik obwodu przerywany
- Kod błędu P061F — wewnętrzny moduł sterowania sterownik siłownika przepustnicy wydajność
- Kod błędu P0081 — błąd obwodu cewki sterującej zaworem dolotowym (Bank 2)
- Kod błędu P0854 — obwód wejściowy wyłącznika napędowego niski
- Kod błędu P2267 — obwód czujnika wody w paliwie wysoki
- Kod błędu P0559 — czujnik ciśnienia wspomagania hamulców obwód przerywany
- Kod błędu P2706 — awaria cewki „F” zmiany biegów
- Kod błędu P0998 — cewka zmiany biegów „F” obwód sterowania niski
- Kod błędu P0462 — obwód czujnika poziomu paliwa „A” — niskie wejście
- Kod błędu P209D — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „B” obwód wysoki
- Kod błędu P20D1 — obwód sterowania wtryskiwacza paliwa „B” układu oczyszczania spalin otwarty
- Kod błędu P0692 — obwód sterowania wentylatora 1 wysoki
- Kod błędu P0590 — obwód wejścia wielofunkcyjnego tempomatu „B” zacięty
- Kod błędu P2516 — czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2214 — obwód czujnika tlenków azotu zakres/sprawność (Bank 2)
- Kod błędu P0298 — stan przekroczenia temperatury oleju silnikowego
- Kod błędu P0185 — awaria obwodu czujnika temperatury paliwa „B”
- Kod błędu P06A4 — napięcie odniesienia czujnika „D” obwód niski
- Kod błędu P2308 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „C”
- Kod błędu P2A04 — obwód czujnika O2 zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2045 — obwód czujnika temperatury reduktora wysoki
- Kod błędu P074C — nie można włączyć przekładni 4
- Kod błędu P2406 — emisja par obwód czujnika pompy wykrywania wycieku wysoki
- Kod błędu P061E — wydajność sygnału hamulca wewnętrznego modułu sterującego
- Kod błędu P0028 — obwód cewki sterującej zaworem dolotowym zakres / wydajność (Bank 2)
- Kod błędu P0039 — zakres obwodu sterowania zaworem obejściowym turbosprężarki
- Kod błędu P0853 — błąd obwodu wejściowego wyłącznika napędu
- Kod błędu P2266 — woda w obwodzie czujnika paliwa niski poziom
- Kod błędu P0558 — obwód czujnika ciśnienia wspomagania hamulców wysoki
- Kod błędu P0770 — awaria cewki „E” zmiany biegów
- Kod błędu P0982 — cewka zmiany biegów „D” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2066 — czujnik poziomu paliwa „B” zakres obwodu
- Kod błędu P2040 — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „A” obwód wysoki
- Kod błędu P20CB — obwód sterowania wtryskiwacza paliwa „A” układu oczyszczania spalin otwarty
- Kod błędu P037F — obwód czujnika świecy żarowej wysoki
- Kod błędu P0695 — obwód sterowania wentylatora 3 niski
- Kod błędu P0578 — obwód wejścia wielofunkcyjnego tempomatu „A” zacięty
- Kod błędu P0493 — nadmierna prędkość wentylatora
- Kod błędu P0531 — czujnik ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2201 — obwód czujnika tlenków azotu zakres/sprawność (Bank 1)
- Kod błędu P0217 — stan przegrzania silnika
- Kod błędu P0180 — awaria obwodu czujnika temperatury paliwa „A”
- Kod błędu P0698 — napięcie odniesienia czujnika „C” obwód niski
- Kod błędu P2305 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „B”
- Kod błędu P2A01 — obwód czujnika O2 zakres / wydajność (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P2044 — obwód czujnika temperatury reduktora niski
- Kod błędu P074A — nie można włączyć przekładni 2
- Kod błędu P2405 — układ emisji par wykrywanie nieszczelności pompy obwód czujnika niskiego poziomu
- Kod błędu P061D — wewnętrzny moduł sterujący wydajność masowa powietrza silnika
- Kod błędu P0077 — obwód cewki sterującej zaworem dolotowym wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P0034 — obwód sterowania zaworem obejściowym turbosprężarki niski
- Kod błędu P0599 — termostat obwód sterowania grzałką wysoki
- Kod błędu P0852 — obwód wejściowy przełącznika pozycji parkowania/neutralnej wysoki
- Kod błędu P2265 — woda w obwodzie czujnika paliwa zakres
- Kod błędu P0557 — obwód czujnika ciśnienia wspomagania hamulców niski
- Kod błędu P0765 — awaria cewki „D” zmiany biegów
- Kod błędu P023C — chłodnica powietrza doładowującego obwód sterowania pompą płynu chłodzącego wysoki
- Kod błędu P0979 — cewka zmiany biegów „C” obwód sterowania niski
- Kod błędu P0461 — czujnik poziomu paliwa „A” zakres obwodu
- Kod błędu P209C — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „B” obwód niski
- Kod błędu P20CE — obwód sterowania wtryskiwacza paliwa „A” układu oczyszczania spalin wysoki
- Kod błędu P037E — obwód czujnika świecy żarowej niski
- Kod błędu P0693 — obwód sterowania wentylatora 2 niski
- Kod błędu P0589 — usterka obwodu wielofunkcyjnego wejścia „B” tempomatu
- Kod błędu P0494 — prędkość wentylatora niska
- Kod błędu P2515 — awaria obwodu czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „B”
- Kod błędu P2429 — zbyt wysoka temperatura spalin (Bank 2)
- Kod błędu P2213 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenków azotu (Bank 2)
- Kod błędu P0215 — usterka solenoidu wyłączającego silnik
- Kod błędu P0188 — obwód czujnika temperatury paliwa „B” — wysokie wejście
- Kod błędu P0642 — napięcie odniesienia czujnika „A” obwód niski
- Kod błędu P2302 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „A”
- Kod błędu P2A00 — obwód czujnika O2 zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2042 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury reduktora
- Kod błędu P073F — nie można włączyć przekładni 1
- Kod błędu P2403 — emisja par układ wykrywania nieszczelności pompy czujnik otwarty
- Kod błędu P061C — wewnętrzny moduł sterowania wydajność obrotowa silnika
- Kod błędu P0075 — błąd obwodu cewki sterującej zaworem dolotowym (Bank 1)
- Kod błędu P0033 — usterka obwodu sterowania zaworem obejściowym turbosprężarki
- Kod błędu P0598 — termostat obwód sterowania grzałką niski
- Kod błędu P0851 — obwód wejściowy przełącznika pozycji parkowania/neutralnej niski
- Kod błędu P2264 — awaria obwodu czujnika wody w paliwie
- Kod błędu P0555 — usterka obwodu czujnika ciśnienia wspomagania hamulców
- Kod błędu P0760 — awaria cewki „C” zmiany biegów
- Kod błędu P023A — chłodnica powietrza doładowującego obwód sterowania pompą płynu chłodzącego otwarty
- Kod błędu P0616 — obwód przekaźnika rozrusznika niski
- Kod błędu P0976 — cewka zmiany biegów „B” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2001 — tlenki azotu wydajność adsorbera poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P2065 — awaria obwodu czujnika poziomu paliwa „B”
- Kod błędu P07C0 — obwód wejścia/czujnika prędkości obrotowej turbiny „A” wysoki
- Kod błędu P2039 — czujnik ciśnienia powietrza wtrysku redukcyjnego „A” obwód niski
- Kod błędu P20D4 — obwód sterowania wtryskiwacza paliwa „B” układu oczyszczania spalin wysoki
- Kod błędu P037D — błąd obwodu czujnika świecy żarowej
- Kod błędu P0691 — obwód sterowania wentylatora 1 niski
- Kod błędu P0617 — obwód przekaźnika rozrusznika wysoki
- Kod błędu P0564 — usterka obwodu wielofunkcyjnego wejścia „A” tempomatu
- Kod błędu P0350 — usterka obwodu pierwotnego/dodatkowego cewki zapłonowej
- Kod błędu P0080 — obwód cewki sterującej zaworem wydechowym wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P0753 — cewka zmiany biegów „A” elektryczna
- Kod błędu P0495 — prędkość wentylatora wysoka
- Kod błędu P0182 — obwód czujnika temperatury paliwa „A” — niskie wejście
- Kod błędu P2463 — ograniczenie filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych — nagromadzenie sadzy
- Kod błędu P0530 — awaria obwodu czujnika ciśnienia czynnika chłodniczego klimatyzacji „A”
- Kod błędu P2428 — zbyt wysoka temperatura spalin (Bank 1)
- Kod błędu P0460 — usterka obwodu czujnika poziomu paliwa „A”
- Kod błędu P2200 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenków azotu (Bank 1)
- Kod błędu P061B — wewnętrzny moduł sterowania wydajność obliczania momentu obrotowego
- Kod błędu P246B — warunki pojazdu niewłaściwe dla regeneracji filtra cząstek stałych w silnikach wysokoprężnych
- Kod błędu P0219 — stan przekroczenia prędkości obrotowej silnika
- Kod błędu P0183 — obwód czujnika temperatury paliwa „A” — wysokie wejście
- Kod błędu P0652 — napięcie odniesienia czujnika „B” obwód niski
- Kod błędu P2311 — nieprawidłowe działanie obwodu wtórnego cewki zapłonowej „D”
- Kod błędu P0076 — niski poziom obwodu cewki sterującej zaworem dolotowym (Bank 1)
- Kod błędu P2A03 — obwód czujnika O2 zakres / wydajność (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2043 — obwód czujnika temperatury reduktora zakres / wydajność
- Kod błędu P074B — nie można włączyć przekładni 3
- Kod błędu P2404 — układ wykrywania nieszczelności układu emisji par paliwa obwód czujnika pompy zakres / wydajność
- Kod błędu P061A — wydajność momentu obrotowego wewnętrznego modułu sterującego
- Kod błędu P0755 — awaria cewki „B” zmiany biegów
- Kod błędu P0026 — obwód cewki sterującej zaworem dolotowym zakres / wydajność (Bank 1)
- Kod błędu P0035 — bypass turbosprężarki obwód sterowania zaworem wysoki
- Kod błędu P20C9 — moduł sterowania reduktorem żądane podświetlenie MIL
- Kod błędu P0985 — cewka zmiany biegów „E” obwód sterowania niski
- Kod błędu P0597 — termostat obwód sterowania grzałką otwarty
- Kod błędu P0850 — nieprawidłowe działanie obwodu wejściowego przełącznika pozycji parkowania/neutralnej
- Kod błędu P2269 — stan czujnika wody w paliwie
- Kod błędu P0556 — obwód czujnika ciśnienia wspomagania hamulców zakres / wydajność
- Kod błędu P0750 — usterka cewki „A” zmiany biegów
- Kod błędu P023B — chłodnica powietrza doładowującego obwód sterowania pompą płynu chłodzącego low
- Kod błędu P0615 — nieprawidłowe działanie obwodu przekaźnika rozrusznika
- Kod błędu P0973 — cewka zmiany biegów „A” obwód sterowania niski
- Kod błędu P2000 — tlenki azotu wydajność adsorbera poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P0463 — obwód czujnika poziomu paliwa „A” — wysokie wejście
- Kod błędu P2610 — wydajność wewnętrznego timera wyłączenia silnika ECM/PCM
- Kod błędu P07BF — obwód wejścia/czujnika prędkości obrotowej turbiny „A” niski
- Kod błędu P0641 — napięcie odniesienia czujnika „A” obwód otwarty
- Kod błędu P0C2B — sygnał sprzężenia zwrotnego modułu sterowania pomocniczą pompą płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P00A4 — obwód czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego przerywany/nieprawidłowy (Bank 2)
- Kod błędu P0A36 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury generatora
- Kod błędu P2456 — czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych obwód „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0648 — usterka obwodu sterowania lampą immobilizera
- Kod błędu P0381 — usterka obwodu wskaźnika świecy żarowej/ogrzewacza
- Kod błędu P0C25 — obwód modułu sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów wysoki
- Kod błędu P007E — obwód czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego przerywany/nieprawidłowy (Bank 1)
- Kod błędu P0A1E — awaria modułu sterowania rozrusznikiem/prądnicą
- Kod błędu P2461 — czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych „B” obwód wysoki
- Kod błędu P060B — moduł kontroli wewnętrznej wydajność przetwarzania A/D
- Kod błędu P0524 — zbyt niskie ciśnienie oleju silnikowego
- Kod błędu P0C24 — obwód modułu sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów niski
- Kod błędu P00A3 — wysoki obwód czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 2)
- Kod błędu P0A1A — usterka modułu sterowania generatora
- Kod błędu P2455 — czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych „A” obwód wysoki
- Kod błędu P2BA9 — przekroczenie poziomu NOx — niewystarczająca jakość odczynnika
- Kod błędu P0635 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania wspomaganiem kierownicy
- Kod błędu P0C23 — obwód modułu sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów otwarty
- Kod błędu P007D — wysoki obwód czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 1)
- Kod błędu P065C — wydajność mechaniczna generatora
- Kod błędu P2460 — obwód niskiego ciśnienia czujnika „B” filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych
- Kod błędu P065F — kolektor dolotowy tuning wydajność zaworów (Bank 2)
- Kod błędu P0C2F — wewnętrzny moduł sterujący silnika/generatora — sprawność czujnika prędkości silnika
- Kod błędu P0B08 — pomocnicza pompa płynu przekładniowego silnik fazy „W” prąd wysoki
- Kod błędu P00A2 — niski poziom obwodu czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 2)
- Kod błędu P065A — wydajność systemu generatora
- Kod błędu P2454 — obwód niskiego ciśnienia czujnika „A” filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych
- Kod błędu P0A83 — utknął wentylator 1 chłodzący zestaw akumulatora hybrydowego
- Kod błędu P0638 — zakres/wydajność sterowania siłownikiem przepustnicy (Bank 1)
- Kod błędu P0B05 — pomocnicza pompa płynu przekładniowego silnik fazy „V” prąd wysoki
- Kod błędu P007C — niski poziom obwodu czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 1)
- Kod błędu P063D — obwód czujnika napięcia generatora wysoki
- Kod błędu P245F — czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0832 — przełącznik pozycji pedału sprzęgła „A” obwód wysoki
- Kod błędu P06AF — system zarządzania momentem obrotowym — wymuszone wyłączenie silnika
- Kod błędu P0B02 — pomocnicza pompa płynu przekładniowego silnik fazy „U” prąd wysoki
- Kod błędu P00A1 — obwód czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 2)
- Kod błędu P063C — obwód czujnika napięcia generatora niski
- Kod błędu P2453 — czujnik ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2338 — cylinder 3 powyżej progu pukania
- Kod błędu P213F — błąd układu pompy paliwa — wymuszone wyłączenie silnika
- Kod błędu P0B07 — pomocnicza pompa płynu przekładniowego silnik fazy „W” prąd niski
- Kod błędu P007B — obwód czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 1)
- Kod błędu P063B — obwód czujnika napięcia generatora zakres / wydajność
- Kod błędu P245E — usterka obwodu „B” czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych
- Kod błędu P226B — zbyt wysokie ciśnienie doładowania turbosprężarki/nadsprężarki — mechaniczne
- Kod błędu P0606 — błąd procesora PCM
- Kod błędu P0B04 — pomocnicza pompa płynu przekładniowego silnik fazy „V” prąd niski
- Kod błędu P00A0 — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 2)
- Kod błędu P063A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika napięcia generatora
- Kod błędu P2452 — usterka obwodu „A” czujnika ciśnienia filtra cząstek stałych do silników wysokoprężnych
- Kod błędu P2572 — uszkodzenie katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu uszkodzenie obwodu czujnika
- Kod błędu P0266 — błąd wyważenia wkładów cylindra 2
- Kod błędu P0B01 — pomocnicza pompa płynu przekładniowego silnik fazy „U” prąd niski
- Kod błędu P007A — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury chłodnicy powietrza doładowującego (Bank 1)
- Kod błędu P0626 — obwód zacisku „F” pola generatora wysoki
- Kod błędu P2003 — sprawność filtra cząstek stałych poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P2730 — cewka sterująca ciśnieniem „E” obwód sterujący wysoki
- Kod błędu P009E — kontrola nadciśnienia paliwowego wydajność/wyłączenie silnika
- Kod błędu P0B06 — awaria pomocniczej pompy płynu przekładniowego silnika o prądzie fazy „W”
- Kod błędu P0074 — obwód czujnika temperatury powietrza otoczenia przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0625 — obwód zacisku „F” pola generatora niski
- Kod błędu P2002 — sprawność filtra cząstek stałych poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P0513 — nieprawidłowy klucz do immobilizera
- Kod błędu P0382 — usterka obwodu świecy żarowej/ogrzewacza „B”
- Kod błędu P0B03 — awaria pomocniczej pompy płynu przekładniowego silnika o prądzie fazy „V”
- Kod błędu P0073 — obwód czujnika temperatury powietrza otoczenia wysokie wejście
- Kod błędu P0622 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania polem „F” generatora
- Kod błędu P060A — moduł kontroli wewnętrznej monitorowanie wydajności procesora
- Kod błędu P0523 — czujnik/obwód przełącznika ciśnienia oleju silnikowego wysokie napięcie
- Kod błędu P2BA8 — przekroczenie NOx — przerwanie działania dozowania odczynnika
- Kod błędu P0B00 — awaria pomocniczej pompy płynu przekładniowego silnika fazy „U”
- Kod błędu P0072 — obwód czujnika temperatury powietrza otoczenia — niskie wejście
- Kod błędu P0623 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania światłem generatora
- Kod błędu P0554 — czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P065E — kolektor dolotowy tuning wydajność zaworów (Bank 1)
- Kod błędu P2752 — obwód czujnika prędkości wału pośredniego „C” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2799 — obwód sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów wysoki
- Kod błędu P0071 — obwód czujnika temperatury powietrza otoczenia zakres/wydajność
- Kod błędu P2501 — lampa generatora obwód zacisku L wysoki
- Kod błędu P0AD0 — wentylator chłodzący zestaw baterii hybrydowych 3 wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P2168 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „F” maksymalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P0834 — przełącznik pozycji pedału sprzęgła „B” obwód niski
- Kod błędu P2798 — obwód sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów niski
- Kod błędu P0070 — awaria obwodu czujnika temperatury powietrza otaczającego
- Kod błędu P2500 — lampa generatora obwód końcowy L niski
- Kod błędu P258F — błąd sygnału wyjściowego żądania zarządzania momentem obrotowym
- Kod błędu P2337 — cylinder 2 powyżej progu pukania
- Kod błędu P213E — błąd układu wtrysku paliwa — wymuszone wyłączenie silnika
- Kod błędu P2797 — pomocnicza pompa płynu skrzyni biegów zakres/wydajność
- Kod błędu P0067 — obwód sterowania wtryskiwaczem wspomaganym powietrzem wysoki
- Kod błędu P0621 — nieprawidłowe działanie obwodu kontrolnego lampy generatora „L”
- Kod błędu P2263 — problem z wydajnością systemu doładowania turbosprężarki/nadsprężarki
- Kod błędu P0670 — usterka obwodu modułu sterowania świecami żarowymi
- Kod błędu P2571 — obwód czujnika temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu przerywany/niedobry
- Kod błędu P2796 — obwód sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów otwarty
- Kod błędu P0066 — obwód sterowania wtryskiwaczem wspomaganym powietrzem lub obwód niski
- Kod błędu P065B — obwód sterowania generatora zakres / wydajność
- Kod błędu P0263 — siłownik 1 błąd wyważenia wkładów
- Kod błędu P2729 — cewka kontroli ciśnienia „E” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P009D — obwód sterowania nadciśnieniem paliwa wysoki
- Kod błędu P071F — obwód przełącznika trybu nadawania „B” wysoki
- Kod błędu P0065 — wtryskiwacz wspomagany powietrzem wydajność zakresu sterowania
- Kod błędu P0620 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania generatora
- Kod błędu P2256 — obwód kontrolny ujemnego czujnika O2 wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P064E — wydajność procesora wewnętrznego modułu sterującego czujnika O2 (Bank 2)
- Kod błędu P0380 — usterka obwodu „A” świecy żarowej/grzałki
- Kod błędu P071E — obwód przełącznika trybu nadawania „B” niski
- Kod błędu P0492 — niewystarczający przepływ w układzie wtrysku powietrza wtórnego (Bank 2)
- Kod błędu P0609 — awaria wyjścia VSS „B” modułu sterowania
- Kod błędu P0522 — czujnik ciśnienia oleju silnikowego/obwód przełącznika niskiego napięcia
- Kod błędu P2BA7 — przekroczenie poziomu NOx — pusty zbiornik odczynnika
- Kod błędu P0553 — czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy — wysokie wejście
- Kod błędu P071D — usterka obwodu przełącznika trybu nadawania „B”
- Kod błędu P0491 — niewystarczający przepływ w układzie wtrysku powietrza wtórnego (Bank 1)
- Kod błędu P0665 — obwód sterowania zaworem regulacyjnym kolektora dolotowego wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P2748 — obwód czujnika prędkości wału pośredniego „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0A97 — wentylator chłodzący zestaw baterii hybrydowych 2 wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P2167 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „E” maksymalna wydajność przy zatrzymaniu
- Kod błędu P071C — obwód przełącznika trybu nadawania „A” wysoki
- Kod błędu P0419 — awaria obwodu przekaźnika „B” systemu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P0831 — wyłącznik pozycji pedału sprzęgła „A” obwód niski
- Kod błędu P256E — czujnik/obwód przełącznika wyboru prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2644 — sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym „B” wysoki
- Kod błędu P2336 — cylinder 1 powyżej progu pukania
- Kod błędu P071B — obwód przełącznika trybu nadawania „A” niski
- Kod błędu P0418 — awaria obwodu przekaźnika „A” systemu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P268B — kalibracja wysokociśnieniowej pompy paliwa nie została nauczona/wyprogramowana
- Kod błędu P2262 — niewykryte ciśnienie doładowania turbosprężarki/nadsprężarki — mechaniczne
- Kod błędu P0684 — moduł sterowania świecami żarowymi do obwodu komunikacyjnego PCM zakres / wydajność
- Kod błędu P2570 — obwód czujnika temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu wysoki
- Kod błędu P071A — usterka obwodu przełącznika trybu nadawania „A”
- Kod błędu P044F — układ wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający „A” obwód wysoki
- Kod błędu P02C9 — cylinder 12 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P2417 — zamiana sygnałów czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 2/Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P2728 — cewka sterująca ciśnieniem „E” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P009C — obwód sterowania nadciśnieniem paliwa niski
- Kod błędu P0894 — poślizg części skrzyni biegów
- Kod błędu P041F — układ wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający „A” obwód niski
- Kod błędu P2253 — obwód kontrolny ujemnego czujnika O2 wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P064D — wydajność procesora wewnętrznego modułu sterującego czujnika O2 (Bank 1)
- Kod błędu P0521 — czujnik ciśnienia oleju silnikowego/przełącznik obwód zakres/wydajność
- Kod błędu P0608 — awaria wyjścia VSS „A” modułu sterowania
- Kod błędu P0819 — korelacja pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów w górę i w dół a zasięgiem skrzyni biegów
- Kod błędu P0417 — zwarcie obwodu zaworu przełączającego „B” układu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P2BAB — przekroczenie NOx — niewłaściwy przepływ EGR
- Kod błędu P0552 — czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy — niskie wejście
- Kod błędu P0662 — obwód sterowania zaworem regulacyjnym kolektora dolotowego wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P0607 — problem z wydajnością modułu sterującego
- Kod błędu P0814 — nieprawidłowe działanie obwodu wyświetlacza zakresu transmisji
- Kod błędu P0414 — zwarcie obwodu zaworu przełączającego „A” układu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P0794 — obwód czujnika prędkości wału pośredniego „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0A82 — wentylator chłodzący zestaw baterii hybrydowej 1 wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P2166 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „D” maksymalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P0605 — błąd wewnętrznego modułu kontroli pamięci tylko do odczytu
- Kod błędu P088B — filtr płynu transmisyjnego bardzo zniszczony
- Kod błędu P0416 — układ wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający „B” obwód otwarty
- Kod błędu P0833 — usterka obwodu przełącznika położenia pedału sprzęgła „B”
- Kod błędu P256D — obwód czujnika/przełącznika wyboru prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym wysokie wejście
- Kod błędu P2640 — sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym „A” wysoki
- Kod błędu P0604 — błąd wewnętrznej pamięci dostępu losowego modułu sterującego
- Kod błędu P088A — filtr płynu transmisyjnego zużyty
- Kod błędu P0413 — układ wtrysku powietrza wtórnego zawór przełączający „A” obwód otwarty
- Kod błędu P0324 — błąd systemu kontroli uderzeń
- Kod błędu P064A — moduł sterowania pompą paliwa
- Kod błędu P2261 — zawór obejściowy turbosprężarki/supersprężarki — mechaniczny
- Kod błędu P0603 — błąd pamięci wewnętrznego modułu sterującego (keep alive)
- Kod błędu P2755 — obwód sterowania chłodnicą płynu skrzyni biegów wysoki
- Kod błędu P0415 — usterka obwodu zaworu przełączającego „B” układu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P0683 — usterka obwodu komunikacyjnego modułu sterowania świecami żarowymi z PCM
- Kod błędu P2569 — obwód czujnika temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu niski
- Kod błędu P02C5 — cylinder 11 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P0602 — błąd programowania modułu sterowania
- Kod błędu P2754 — obwód sterowania chłodnicą płynu skrzyni biegów niski
- Kod błędu P0412 — awaria obwodu zaworu przełączającego „A” układu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P011D — korelacja temperatury powietrza doładowującego z temperaturą powietrza dolotowego (Bank 2)
- Kod błędu P2416 — zamiana sygnałów czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 2/Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P2727 — cewka regulacji ciśnienia „E” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P0601 — błąd sumy kontrolnej pamięci wewnętrznego modułu sterowania
- Kod błędu P2753 — obwód sterowania chłodnicą płynu skrzyni biegów otwarty
- Kod błędu P0411 — układ wtrysku powietrza wtórnego wykryto nieprawidłowy przepływ
- Kod błędu P009B — obwód sterowania nadciśnieniem paliwa otwarty
- Kod błędu P2255 — niski poziom obwodu sterowania ujemnego czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2298 — czujnik O2 poza zakresem podczas zwalniania (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0600 — nieprawidłowe działanie łącza komunikacji szeregowej
- Kod błędu P0897 — płyn transmisyjny uległ pogorszeniu
- Kod błędu P0410 — awaria układu wtrysku powietrza wtórnego
- Kod błędu P0520 — usterka obwodu czujnika/ przełącznika ciśnienia oleju silnikowego
- Kod błędu P2BAC — przekroczenie NOx — dezaktywacja EGR
- Kod błędu P0551 — czujnik ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy zakres / wydajność
- Kod błędu P075F — zbyt wysoki poziom płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P2282 — wyciek powietrza między korpusem przepustnicy a zaworami dolotowymi
- Kod błędu P0664 — obwód sterowania zaworem regulacyjnym kolektora dolotowego niski (Bank 2)
- Kod błędu P2751 — czujnik prędkości wału pośredniego „C” obwód bez sygnału
- Kod błędu P0ACF — obwód sterowania 3 wentylatora chłodzącego hybrydowy zestaw akumulatorów otwarty
- Kod błędu P2165 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „C” maksymalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P070F — zbyt niski poziom płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0830 — usterka obwodu przełącznika położenia pedału sprzęgła „A”
- Kod błędu P256C — obwód czujnika/przełącznika wyboru prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym — niskie wejście
- Kod błędu P2643 — sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym „B” niski
- Kod błędu P033E — obwód czujnika stuków przerywany/niedokładny (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P025D — obwód sterowania modułem pompy paliwa wysoki
- Kod błędu P070E — obwód czujnika poziomu płynu skrzyni biegów przerywany/niedokładny
- Kod błędu P012E — obwód czujnika ciśnienia wlotowego turbosprężarki/nadsprężarki przerywany/niedokładny (za przepustnicą)
- Kod błędu P006D — ciśnienie barometryczne — korelacja ciśnienia wlotowego turbosprężarki/supersprężarki
- Kod błędu P0866 — obwód komunikacyjny TCM wysoki
- Kod błędu P2568 — czujnik temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu zakres / wydajność
- Kod błędu P02C1 — cylinder 10 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P070D — obwód czujnika poziomu płynu skrzyni biegów wysoki
- Kod błędu P011C — korelacja temperatury powietrza doładowującego z temperaturą powietrza dolotowego (Bank 1)
- Kod błędu P2278 — zamienione sygnały czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 3/Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P2721 — cewka sterująca ciśnieniem „D” obwód sterujący wysoki
- Kod błędu P229D — regulator ciśnienia paliwa 2 przekroczył limity nauki — za wysoki
- Kod błędu P2252 — niski poziom obwodu sterowania ujemnego czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P070C — obwód czujnika poziomu płynu skrzyni biegów niski
- Kod błędu P2297 — czujnik O2 poza zakresem podczas zwalniania (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0550 — awaria obwodu czujnika ciśnienia w układzie wspomagania kierownicy
- Kod błędu P2281 — wyciek powietrza między masowym czujnikiem przepływu powietrza a korpusem przepustnicy
- Kod błędu P0661 — obwód sterowania zaworem regulacyjnym kolektora dolotowego niski (Bank 1)
- Kod błędu P2747 — obwód czujnika prędkości wału pośredniego „B” brak sygnału
- Kod błędu P070B — czujnik poziomu płynu skrzyni biegów obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0A96 — obwód sterowania wentylatora chłodzącego zestaw baterii hybrydowej 2 otwarty
- Kod błędu P2164 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „B” maksymalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P081E — nadmierny poślizg sprzęgła „B”
- Kod błędu P256B — czujnik/wyłącznik selektora prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym obwód zakres/sprawność
- Kod błędu P2504 — wysokie napięcie układu ładowania
- Kod błędu P070A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika poziomu płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P2639 — sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym „A” niski
- Kod błędu P032E — obwód czujnika stuków przerywany/niedokładny (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P025C — obwód sterowania modułem pompy paliwa niski
- Kod błędu P012D — obwód czujnika ciśnienia wlotowego turbosprężarki/nadsprężarki wysoki (za przepustnicą)
- Kod błędu P0129 — zbyt niskie ciśnienie barometryczne
- Kod błędu P0899 — system kontroli transmisji obwód żądania MIL wysoki
- Kod błędu P0865 — obwód komunikacyjny TCM niski
- Kod błędu P2567 — usterka obwodu czujnika temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu
- Kod błędu P02BD — cylinder 9 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P00B6 — korelacja temperatury płynu chłodzącego chłodnicę z temperaturą płynu chłodzącego silnik
- Kod błędu P0061 — czujnik podgrzewanego tlenu (HO2S) rezystancja podgrzewacza (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0898 — system kontroli transmisji MIL niski obwód żądania MIL
- Kod błędu P0041 — zamiana sygnałów czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 2/Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2720 — cewka regulacji ciśnienia „D” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P228F — regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył limity nauki — za wysoki
- Kod błędu P2254 — obwód sterowania ujemnego czujnika O2 otwarty (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2415 — błąd próbki spalin czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0802 — układ sterowania skrzynią biegów MIL obwód otwarty
- Kod błędu P2280 — ograniczenie przepływu powietrza/przeciek powietrza między filtrem powietrza a czujnikiem masowego przepływu powietrza
- Kod błędu P0663 — obwód sterowania zaworem regulacyjnym kolektora dolotowego otwarty (Bank 2)
- Kod błędu P2719 — cewka sterująca ciśnieniem „D” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P0793 — obwód czujnika prędkości wału pośredniego „A” brak sygnału
- Kod błędu P0A81 — obwód sterowania 1 wentylatora chłodzącego hybrydowy zestaw akumulatorów otwarty
- Kod błędu P0702 — układ sterowania skrzyni biegów elektryczny
- Kod błędu P2163 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „A” maksymalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P0811 — nadmierny poślizg sprzęgła „A”
- Kod błędu P2718 — cewka regulacji ciśnienia „D” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P256A — czujnik/przełącznik wyboru prędkości obrotowej silnika na biegu jałowym otwarty
- Kod błędu P2503 — niskie napięcie układu ładowania
- Kod błędu P0701 — układ sterowania skrzynią biegów zakres/wydajność
- Kod błędu P2642 — sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym „B” zakres / wydajność
- Kod błędu P0334 — obwód czujnika stuków przerywany/niedokładny (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0971 — cewka sterująca ciśnieniem „C” obwód sterujący wysoki
- Kod błędu P0315 — wariacja systemu położenia wału korbowego nie wyuczone
- Kod błędu P025B — moduł pompy paliwa obwód sterujący zakres / wydajność
- Kod błędu P07B1 — element cierny skrzyni biegów „H” zablokowany
- Kod błędu P012C — obwód czujnika ciśnienia wlotowego turbosprężarki/nadsprężarki niski (za przepustnicą)
- Kod błędu P222F — czujnik ciśnienia barometrycznego „A”/”B” korelacja
- Kod błędu P0970 — cewka kontroli ciśnienia „C” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P0864 — obwód komunikacyjny TCM zakres / wydajność
- Kod błędu P2424 — wydajność katalizatora adsorpcji węglowodorów poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P07AF — element cierny skrzyni biegów „G” zablokowany
- Kod błędu P02B9 — cylinder 8 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P00B5 — czujnik temperatury płynu chłodzącego chłodnicy obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0969 — cewka sterująca ciśnieniem „C” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P0055 — podgrzewany czujnik tlenu oporność grzejnika (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0040 — zamienione sygnały czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1/Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P07AD — element cierny skrzyni biegów „F” zablokowany
- Kod błędu P229C — regulator ciśnienia paliwa 2 przekroczył limity nauki — za niski
- Kod błędu P2251 — obwód sterowania ujemnego czujnika O2 otwarty (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0968 — cewka regulacji ciśnienia „C” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P2414 — błąd próbki spalin czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2279 — nieszczelność układu dolotowego powietrza
- Kod błędu P07AB — element cierny skrzyni biegów „E” zablokowany
- Kod błędu P0660 — obwód sterowania zaworem regulacyjnym kolektora dolotowego otwarty (Bank 1)
- Kod błędu P2750 — czujnik prędkości wału pośredniego „C” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0967 — cewka sterująca ciśnieniem „B” obwód sterujący wysoki
- Kod błędu P0485 — usterka obwodu zasilania/uziemienia wentylatora chłodzącego
- Kod błędu P2117 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „F” minimalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P07A9 — element cierny skrzyni biegów „D” zablokowany
- Kod błędu P0810 — błąd kontroli pozycji sprzęgła
- Kod błędu P0519 — obwód układu regulacji powietrza na biegu jałowym zakres / wydajność
- Kod błędu P0966 — cewka regulacji ciśnienia „B” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P2502 — nieprawidłowe działanie napięcia układu ładowania
- Kod błędu P2638 — sygnał zwrotny zarządzania momentem obrotowym „A” zakres / wydajność
- Kod błędu P07A7 — element cierny skrzyni biegów „C” zablokowany
- Kod błędu P0329 — obwód czujnika stuków przerywany/niedokładny (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2619 — obwód wyjściowy sygnału położenia wału korbowego wysoki
- Kod błędu P0965 — cewka sterująca ciśnieniem „B” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P025A — obwód sterowania modułem pompy paliwa/otwarte
- Kod błędu P012B — obwód czujnika ciśnienia wlotowego turbosprężarki/supersprężarki zakres/wydajność (za przepustnicą)
- Kod błędu P07A5 — element cierny skrzyni biegów „B” zablokowany
- Kod błędu P222E — obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0863 — nieprawidłowe działanie obwodu komunikacyjnego TCM
- Kod błędu P0964 — cewka regulacji ciśnienia „B” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P2423 — wydajność katalizatora adsorpcji węglowodorów poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P02B5 — cylinder 7 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P07A3 — element cierny skrzyni biegów „A” zablokowany
- Kod błędu P00B4 — obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego chłodnicę wysoki
- Kod błędu P0060 — podgrzewany czujnik tlenu rezystancja grzejnika (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0963 — cewka sterująca ciśnieniem „A” obwód sterujący wysoki
- Kod błędu P2631 — obwód trymu prądu pompowania czujnika O2 wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P228E — regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył limity nauki — za niski
- Kod błędu P07B0 — element cierny skrzyni biegów „H” wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P2250 — obwód napięcia odniesienia czujnika O2 wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P014B — opóźniona reakcja czujnika O2 — od ubogiego do bogatego (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0A8F — 14-woltowy moduł zasilania zasięg/wydajność systemu
- Kod błędu P0962 — cewka kontroli ciśnienia „A” obwód kontrolny niski
- Kod błędu P2116 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „E” minimalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P0484 — przekroczenie prądu w obwodzie wentylatora chłodzącego
- Kod błędu P07AE — element cierny skrzyni biegów „G” wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P080A — nie wyuczone położenie sprzęgła
- Kod błędu P2746 — czujnik prędkości wału pośredniego „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0961 — cewka sterująca ciśnieniem „A” obwód sterowania zakres / wydajność
- Kod błędu P2115 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „D” minimalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P0518 — obwód sterowania powietrzem na biegu jałowym przerywany/niedokładny
- Kod błędu P07AC — element cierny skrzyni biegów „F” wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P0A8E — moduł zasilania 14 volt wysokie napięcie systemu
- Kod błędu P0792 — czujnik prędkości wału pośredniego „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0960 — cewka regulacji ciśnienia „A” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P2114 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „C” minimalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P2641 — błąd sygnału wejściowego sprzężenia zwrotnego zarządzania momentem obrotowym „B”
- Kod błędu P07AA — element cierny skrzyni biegów „E” wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P033D — obwód czujnika stuku wysokie wejście (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P2749 — usterka obwodu „C” czujnika prędkości wału pośredniego
- Kod błędu P282C — cewka regulacji ciśnienia „K” przerywana
- Kod błędu P2113 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „B” minimalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P2618 — obwód wyjściowy sygnału położenia wału korbowego niski
- Kod błędu P07A8 — element cierny skrzyni biegów „D” wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P2636 — pompa paliwa „B” niski przepływ/wydajność
- Kod błędu P2745 — awaria obwodu czujnika prędkości wału pośredniego „B”
- Kod błędu P282B — cewka sterująca ciśnieniem „K” elektryczna
- Kod błędu P2109 — czujnik położenia przepustnicy/pedału „A” minimalna wydajność zatrzymania
- Kod błędu P012A — usterka obwodu czujnika ciśnienia wlotowego turbosprężarki/nadsprężarki (za przepustnicą)
- Kod błędu P07A6 — element cierny skrzyni biegów „C” wydajność/zablokowany
- Kod błędu P2230 — obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0791 — awaria obwodu czujnika prędkości wału pośredniego „A”
- Kod błędu P282A — cewka regulacji ciśnienia „K” zablokowana
- Kod błędu P2176 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — nie wyuczone położenie biegu jałowego
- Kod błędu P0739 — obwód wyjściowy prędkości obrotowej silnika TCM wysoki
- Kod błędu P07A4 — element cierny skrzyni biegów „B” wydajność/zablokowany
- Kod błędu P20F3 — selektywna redukcja katalityczna NOx sprawność katalizatora wstępnego poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P077B — obwód wyjściowego czujnika prędkości — błąd kierunku
- Kod błędu P2829 — cewka kontroli ciśnienia „K” działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P2175 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — wykryto niski przepływ powietrza
- Kod błędu P06D0 — cylinder 12 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P07A2 — element cierny skrzyni biegów „A” wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P02B1 — cylinder 6 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P077A — obwód czujnika prędkości wyjściowej — utrata sygnału kierunkowego
- Kod błędu P2828 — awaria cewki regulacji ciśnienia „K”
- Kod błędu P2174 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — wykryto nagły niski przepływ powietrza
- Kod błędu P00B3 — obwód czujnika temperatury płynu chłodzącego chłodnicę niski
- Kod błędu P07A1 — wykryto poślizg elementu ciernego „H” skrzyni biegów
- Kod błędu P0054 — czujnik podgrzewanego tlenu (HO2S) rezystancja podgrzewacza (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0723 — obwód czujnika prędkości wału wyjściowego przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2823 — cewka kontroli ciśnienia „J” przerywana
- Kod błędu P2173 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — wykryto wysoki przepływ powietrza
- Kod błędu P2628 — obwód trymu prądu pompowania czujnika O2 wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P07A0 — wykryto poślizg elementu ciernego „G” skrzyni biegów
- Kod błędu P044E — obwód czujnika recyrkulacji spalin „C” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0722 — brak sygnału czujnika prędkości wału wyjściowego
- Kod błędu P2822 — cewka sterująca ciśnieniem „J” elektryczna
- Kod błędu P2172 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — wykryto nagły wysoki przepływ powietrza
- Kod błędu P229B — regulator ciśnienia paliwa 2 przekroczył limity kontroli — zbyt wysokie ciśnienie
- Kod błędu P079F — wykryto poślizg elementu ciernego „F” skrzyni biegów
- Kod błędu P2246 — obwód napięcia odniesienia czujnika O2 wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0721 — czujnik prędkości wału wyjściowego zakres / wydajność
- Kod błędu P013F — opóźniona reakcja czujnika O2 — od ubogiego do bogatego (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P2119 — sterowanie siłownikiem przepustnicy korpus przepustnicy zakres / wydajność
- Kod błędu P0511 — nieprawidłowe działanie obwodu kontroli powietrza na biegu jałowym
- Kod błędu P079E — wykryto poślizg elementu ciernego „E” skrzyni biegów
- Kod błędu P0A8D — moduł zasilania 14 volt niskie napięcie systemu
- Kod błędu P0720 — awaria obwodu czujnika prędkości wału wyjściowego
- Kod błędu P2637 — błąd sygnału zwrotnego zarządzania momentem obrotowym „A”
- Kod błędu P2118 — silnik sterujący siłownikiem przepustnicy zakres / wydajność prądu
- Kod błędu P032D — obwód czujnika stuku wysokie wejście (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P079D — wykryto poślizg elementu ciernego „D” skrzyni biegów
- Kod błędu P2617 — sygnał wyjściowy położenia wału korbowego obwód wyjściowy otwarty
- Kod błędu P0323 — zapłon/dystrybutor obwód wejściowy prędkości silnika przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2635 — pompa paliwa „A” niski przepływ/wydajność
- Kod błędu P2112 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — zablokowany
- Kod błędu P2582 — obwód czujnika prędkości turbosprężarki przerywany/niedokładny
- Kod błędu P079C — wykryto poślizg elementu ciernego „C” skrzyni biegów
- Kod błędu P222D — obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „B” wysoki
- Kod błędu P0322 — zapłon/dystrybutor obwód wejściowy prędkości silnika brak sygnału
- Kod błędu P0738 — obwód wyjściowy prędkości silnika TCM niski
- Kod błędu P2111 — układ sterowania siłownikiem przepustnicy — zablokowany
- Kod błędu P20EF — selektywna redukcja katalityczna NOx sprawność katalizatora wstępnego poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P079B — wykryto poślizg elementu ciernego „B” skrzyni biegów
- Kod błędu P06CF — cylinder 11 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P0321 — zapłon/dystrybutor obwód wejściowy prędkości silnika zakres/wydajność
- Kod błędu P02AD — cylinder 5 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P2110 — sistema de control del actuador del acelerador — modo de RPM limitadas forzadas
- Kod błędu P00B2 — czujnik temperatury płynu chłodzącego chłodnicy obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P079A — wykryto poślizg elementu ciernego „A” skrzyni biegów
- Kod błędu P0059 — czujnik podgrzewanego tlenu (HO2S) rezystancja podgrzewacza (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0320 — zapłon/dystrybutor nieprawidłowe działanie obwodu wejściowego prędkości silnika
- Kod błędu P2630 — niski poziom obwodu trymowania prądu pompowania czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2108 — moduł sterowania siłownikiem przepustnicy wydajność
- Kod błędu P046F — obwód czujnika recyrkulacji spalin „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P273B — element cierny przekładni „H” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P2821 — cewka regulacji ciśnienia „J” zablokowana
- Kod błędu P0728 — obwód wejściowy prędkości silnika przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0483 — nieprawidłowe działanie kontroli racjonalności wentylatora chłodzącego
- Kod błędu P2107 — usterka modułu sterowania siłownikiem przepustnicy
- Kod błędu P0809 — obwód czujnika położenia sprzęgła przerywany/niedokładny
- Kod błędu P273A — element cierny przekładni „G” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P228D — regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył granice kontroli — zbyt wysokie ciśnienie
- Kod błędu P0727 — obwód wejściowy prędkości obrotowej silnika brak sygnału
- Kod błędu P0482 — awaria obwodu sterowania przekaźnika wentylatora chłodzącego 3
- Kod błędu P2106 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — wymuszony tryb ograniczonej mocy
- Kod błędu P0808 — obwód czujnika położenia sprzęgła — wysokie wejście
- Kod błędu P2705 — element cierny przekładni „F” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P2249 — niski poziom napięcia odniesienia czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0726 — obwód wejściowy prędkości obrotowej silnika zakres/wydajność
- Kod błędu P0481 — awaria obwodu sterowania przekaźnika wentylatora chłodzenia 2
- Kod błędu P2105 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — tryb wymuszonego wyłączenia silnika
- Kod błędu P0807 — obwód czujnika położenia sprzęgła — niskie wejście
- Kod błędu P2704 — element cierny przekładni „E” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P015D — opóźniona reakcja czujnika O2 — od ubogiego do bogatego (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0725 — nieprawidłowe działanie obwodu wejściowego prędkości silnika
- Kod błędu P0480 — błąd obwodu sterowania przekaźnika 1 wentylatora chłodzenia
- Kod błędu P2104 — system sterowania siłownikiem przepustnicy — wymuszony tryb jałowy
- Kod błędu P0806 — obwód czujnika położenia sprzęgła zakres / wydajność
- Kod błędu P2703 — element cierny przekładni „D” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P0650 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania lampą sygnalizacyjną
- Kod błędu P0509 — obwód systemu kontroli powietrza na biegu jałowym wysoki
- Kod błędu P0A8C — 14 voltowy moduł zasilania niestabilne napięcie systemu
- Kod błędu P2551 — sygnał wejściowy żądania zarządzania momentem obrotowym „B” wysoki
- Kod błędu P0805 — usterka obwodu czujnika położenia sprzęgła
- Kod błędu P2702 — element cierny przekładni „C” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P210E — czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy/pedału „C”/”F” korelacja napięcia
- Kod błędu P0333 — obwód czujnika stuku wysokie wejście (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0389 — czujnik położenia wału korbowego „B” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P062A — pompa paliwa „A” obwód sterujący zakres / wydajność
- Kod błędu P2581 — obwód czujnika prędkości turbosprężarki wysoki
- Kod błędu P0704 — nieprawidłowe działanie obwodu wejściowego przełącznika położenia pedału sprzęgła
- Kod błędu P2701 — element cierny przekładni „B” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P2229 — obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „A” wysoki
- Kod błędu P0737 — nieprawidłowe działanie obwodu wyjściowego prędkości silnika TCM
- Kod błędu P20F2 — selektywna redukcja katalityczna NOx skuteczność katalizatora poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P06CE — cylinder 10 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P02A9 — cylinder 4 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P0647 — obwód sterowania przekaźnikiem sprzęgła klimatyzacji wysoki
- Kod błędu P2700 — element cierny przekładni „A” zakres czasu stosowania / wydajność
- Kod błędu P00B1 — awaria obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego chłodnicę
- Kod błędu P0053 — czujnik podgrzewanego tlenu (HO2S) rezystancja podgrzewacza (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P043F — wykrywanie nieszczelności układu emisji par paliwa kryza referencyjna wysoki przepływ
- Kod błędu P2627 — niski poziom obwodu trymowania prądu pompowania czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P046D — obwód czujnika recyrkulacji spalin „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0646 — niski poziom obwodu sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji
- Kod błędu P0218 — stan przekroczenia temperatury skrzyni biegów
- Kod błędu P2820 — cewka kontroli ciśnienia „J” działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P229A — regulator ciśnienia paliwa 2 przekroczył limity kontroli — zbyt niskie ciśnienie
- Kod błędu P2245 — niski poziom napięcia odniesienia czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P015B — opóźniona reakcja czujnika O2 — od ubogiego do bogatego (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0645 — awaria obwodu sterowania przekaźnika sprzęgła klimatyzacji
- Kod błędu P2744 — czujnik temperatury płynu skrzyni biegów „B” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0000 — bez winy
- Kod błędu P0508 — obwód systemu kontroli powietrza na biegu jałowym niski
- Kod błędu P0A8B — 14-woltowy moduł zasilania awaria napięcia systemu
- Kod błędu P2547 — sygnał wejściowy żądania zarządzania momentem obrotowym „A” wysoki
- Kod błędu P2140 — czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy/pedału „E”/”F” korelacja napięć
- Kod błędu P0714 — czujnik temperatury płynu skrzyni biegów „A” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0328 — obwód czujnika stuku wysokie wejście (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0339 — czujnik położenia wału korbowego „A” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2634 — pompa paliwa „B” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2580 — obwód czujnika prędkości turbosprężarki niski
- Kod błędu P222C — obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „B” niski
- Kod błędu P2743 — czujnik temperatury płynu skrzyni biegów „B” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P06AE — obwód wewnętrznego czujnika temperatury „B” PCM/ECM/TCM wysoki
- Kod błędu P20EE — selektywna redukcja katalityczna NOx sprawność katalizatora poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P06CD — cylinder 9 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P02A5 — cylinder 3 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P008F — korelacja temperatury płynu chłodzącego silnika i temperatury paliwa
- Kod błędu P0713 — czujnik temperatury płynu skrzyni biegów „A” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P0167 — usterka obwodu grzejnika czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0064 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza wysoki (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P043E — wykrywanie nieszczelności układu emisji parowej kryza referencyjna niski przepływ
- Kod błędu P2629 — obwód trymowania prądu pompowania czujnika O2 otwarty (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P044D — obwód czujnika recyrkulacji spalin „C” wysoki
- Kod błędu P2742 — czujnik temperatury płynu skrzyni biegów „B” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P281F — awaria cewki sterującej ciśnieniem „J”
- Kod błędu P228C — regulator ciśnienia paliwa 1 przekroczył limity kontroli — zbyt niskie ciśnienie
- Kod błędu P2248 — wydajność napięcia odniesienia czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P014A — opóźniona reakcja czujnika O2 — od bogatego do chudego (Bank 2, czujnik 2)
- Kod błędu P0507 — obroty układu kontroli powietrza w stanie spoczynku wyższe niż oczekiwano
- Kod błędu P0712 — czujnik temperatury płynu skrzyni biegów „A” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P0563 — napięcie systemowe wysokie
- Kod błędu P2550 — sygnał wejściowy żądania zarządzania momentem obrotowym „B” niski
- Kod błędu P2139 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „D”/”F” korelacja napięcia
- Kod błędu P033C — niskie wejście obwodu czujnika stuku (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P0388 — czujnik położenia wału korbowego „B” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P2741 — czujnik temperatury płynu transmisyjnego „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0629 — pompa paliwa „A” obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2579 — czujnik prędkości obrotowej turbosprężarki zakres/wydajność obwodu
- Kod błędu P2228 — obwód czujnika ciśnienia barometrycznego „A” niski
- Kod błędu P0669 — obwód wewnętrznego czujnika temperatury „A” PCM/ECM/TCM wysoki
- Kod błędu P20F1 — selektywna redukcja katalityczna NOx katalizator wstępny — nadmierna temperatura (Bank 2)
- Kod błędu P0711 — czujnik temperatury płynu transmisyjnego „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P06CC — cylinder 8 nieprawidłowa świeca żarowa
- Kod błędu P02A1 — cylinder 2 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P0128 — termostat płynu chłodzącego (temperatura płynu chłodzącego poniżej temperatury regulacyjnej termostatu)
- Kod błędu P0147 — usterka obwodu grzejnika czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0058 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza wysoki (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2740 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury płynu skrzyni biegów „B”
- Kod błędu P0459 — obwód zaworu kontroli odmulania układu emisji par paliwa wysoki
- Kod błędu P2626 — obwód trymowania prądu pompowania czujnika O2 otwarty (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P084E — czujnik/wyłącznik „H” ciśnienia płynu napędowego obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0408 — obwód czujnika recyrkulacji spalin „B” wysoki
- Kod błędu P281A — cewka kontroli ciśnienia „H” przerywana
- Kod błędu P0710 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika temperatury płynu skrzyni biegów „A”
- Kod błędu P228B — regulator ciśnienia paliwa 2 — wymuszone wyłączenie silnika
- Kod błędu P2244 — wydajność napięcia odniesienia czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P013E — opóźniona reakcja czujnika O2 — od bogatego do chudego (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0506 — obroty układu kontroli powietrza na biegu jałowym niższe od oczekiwanych
- Kod błędu P0562 — niskie napięcie systemowe
- Kod błędu P0869 — czujnik ciśnienia płynu transmisyjnego wysoki
- Kod błędu P2546 — sygnał wejściowy żądania zarządzania momentem obrotowym „A” niski
- Kod błędu P2138 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „D”/”E” korelacja napięcia
- Kod błędu P032C — niskie wejście obwodu czujnika stuku (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0338 — czujnik położenia wału korbowego „A” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P2633 — obwód sterowania pompą paliwa „B” niski
- Kod błędu P0868 — czujnik ciśnienia płynu transmisyjnego niski
- Kod błędu P2578 — usterka obwodu czujnika prędkości obrotowej turbosprężarki
- Kod błędu P2549 — sygnał wejściowy żądania zarządzania momentem obrotowym „B” zakres / wydajność
- Kod błędu P222B — czujnik ciśnienia barometrycznego „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P06AD — niski poziom obwodu czujnika temperatury wewnętrznej „B” PCM/ECM/TCM
- Kod błędu P20ED — selektywna redukcja katalityczna NOx katalizator wstępny — nadmierna temperatura (Bank 1)
- Kod błędu P0867 — awaria czujnika ciśnienia płynu transmisyjnego
- Kod błędu P200B — wydajność kontroli kolektora dolotowego (Bank 2)
- Kod błędu P06CB — cylinder 7 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P2545 — sygnał wejściowy żądania zarządzania momentem obrotowym „A” zakres / wydajność
- Kod błędu P029D — cylinder 1 — wyciek z wtryskiwacza
- Kod błędu P011B — korelacja temperatury płynu chłodzącego silnika i temperatury powietrza dolotowego
- Kod błędu P07BE — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „A”/”B” korelacja
- Kod błędu P0161 — usterka obwodu grzejnika czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0052 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0458 — obwód zaworu sterującego odmulaniem układu emisji parowej niski
- Kod błędu P2548 — błąd sygnału wejściowego żądania zarządzania momentem „B”
- Kod błędu P2276 — sygnał czujnika O2 zaniżony/niedostateczny (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P07BD — czujnik położenia spoczynkowego skrzyni biegów/wyłącznik „B” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P083E — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „G” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0406 — obwód czujnika recyrkulacji spalin „A” wysoki
- Kod błędu P2819 — сewka sterująca ciśnieniem „H” elektryczna
- Kod błędu P228A — regulator ciśnienia paliwa 1 — wymuszone wyłączenie silnika
- Kod błędu P2544 — błąd sygnału wejściowego „A” żądania zarządzania momentem obrotowym
- Kod błędu P07B7 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2247 — obwód napięcia odniesienia czujnika O2 otwarty (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P015C — opóźniona reakcja czujnika O2 — od bogatego do chudego (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0505 — usterka systemu kontroli powietrza na biegu jałowym
- Kod błędu P0561 — niestabilne napięcie systemu
- Kod błędu P2137 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „B”/”C” korelacja napięć
- Kod błędu P07BC — czujnik położenia spoczynkowego skrzyni biegów/wyłącznik „B” obwód wysoki
- Kod błędu P2783 — zbyt wysoka temperatura przetwornika momentu obrotowego
- Kod błędu P0332 — niskie wejście obwodu czujnika stuku (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0387 — obwód czujnika położenia wału korbowego „B” — niskie wejście
- Kod błędu P0628 — obwód sterowania pompą paliwa „A” niski
- Kod błędu P00B0 — turbosprężarka/supersprężarka moduł kontroli doładowania „B” wydajność
- Kod błędu P07B6 — czujnik położenia spoczynkowego skrzyni biegów/wyłącznik „A” obwód wysoki
- Kod błędu P2227 — czujnik ciśnienia barometrycznego „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P2770 — obwód sprzęgła przetwornika momentu obrotowego wysoki
- Kod błędu P0668 — obwód wewnętrznego czujnika temperatury „A” PCM/ECM/TCM niski
- Kod błędu P20F0 — selektywna redukcja katalityczna NOx katalizator — nadmierna temperatura (Bank 2)
- Kod błędu P200A — wydajność kontroli kolektora dolotowego (Bank 1)
- Kod błędu P07BB — czujnik położenia spoczynkowego skrzyni biegów/wyłącznik „B” obwód wydajność/niski
- Kod błędu P06CA — cylinder 6 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P02C8 — cylinder 12 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P2769 — obwód sprzęgła przetwornika momentu obrotowego niski
- Kod błędu P011A — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1/2 korelacja
- Kod błędu P0154 — obwód czujnika O2 nie wykrył żadnej aktywności (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P07B5 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/wyłącznik „A” obwód o niskiej wydajności
- Kod błędu P0044 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza wysoki (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0457 — wykryto nieszczelność układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P2272 — sygnał czujnika O2 zaniżony/niedostateczny (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2764 — obwód kontrolny sprzęgła konwertera momentu obrotowego niski
- Kod błędu P0996 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „F” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P07BA — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód wysoki
- Kod błędu P044C — obwód czujnika recyrkulacji spalin „C” niski
- Kod błędu P2818 — cewka regulacji ciśnienia „H” zablokowana
- Kod błędu P0088 — ciśnienie w szynie paliwowej/systemie — zbyt wysokie
- Kod błędu P2243 — obwód napięcia odniesienia czujnika O2 otwarty (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2763 — obwód kontrolny sprzęgła konwertera momentu obrotowego wysoki
- Kod błędu P07B4 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód wysoki
- Kod błędu P015A — opóźniona reakcja czujnika O2 — od bogatego do chudego (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0560 — nieprawidłowe działanie napięcia systemowego
- Kod błędu P2136 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „A”/”C” korelacja napięcia
- Kod błędu P0327 — niskie wejście obwodu czujnika stuku (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0337 — czujnik położenia wału korbowego „A” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P07B9 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód niski
- Kod błędu P2762 — przetwornik momentu obrotowego cewka sterująca ciśnieniem sprzęgła obwód sterujący zakres / wydajność
- Kod błędu P2632 — pompa paliwa „B” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P00AF — turbosprężarka/nadsprężarka moduł kontroli wzrostu „A” wydajność
- Kod błędu P222A — awaria obwodu czujnika ciśnienia barometrycznego „B”
- Kod błędu P06AC — PCM/ECM/TCM czujnik temperatury wewnętrznej „B” obwód zakres/wydajność
- Kod błędu P07B3 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód niski
- Kod błędu P20EC — selektywna redukcja katalityczna NOx katalizator — nadmierna temperatura (Bank 1)
- Kod błędu P2761 — obwód sterowania cewką kontroli ciśnienia sprzęgła przetwornika momentu obrotowego otwarty
- Kod błędu P2013 — obwód sterujący biegiem kolektora dolotowego wysokie wejście (Bank 2)
- Kod błędu P06C9 — cylinder 5 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P018F — zawór nadciśnieniowy układu paliwowego częsta aktywacja
- Kod błędu P07B8 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód otwarty
- Kod błędu P02C4 — cylinder 11 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P2186 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2 obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2760 — obwód kontrolny cewki sterującej ciśnieniem sprzęgła przetwornika momentu obrotowego przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0166 — obwód czujnika O2 nie wykrył żadnej aktywności (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0038 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza wysoki (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P07B2 — czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód otwarty
- Kod błędu P0456 — wykryto bardzo mały wyciek z układu emisji par paliwa
- Kod błędu P2274 — sygnał czujnika O2 zaniżony/niedostateczny (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0991 — czujnik/wyłącznik „E” ciśnienia płynu napędowego obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2759 — przetwornik momentu obrotowego cewka sterująca ciśnieniem sprzęgła obwód sterujący elektryczny
- Kod błędu P0407 — obwód czujnika recyrkulacji spalin „B” niski
- Kod błędu P2806 — ustawienie czujnika zakresu transmisji
- Kod błędu P2817 — cewka kontroli ciśnienia „H” działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P2296 — regulator ciśnienia paliwa 2 obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2242 — obwód kontroli dodatniego obwodu czujnika O2 wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P013D — czujnik O2 slow response — od ubogiego do bogatego (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2758 — obwód sterujący cewki sprzęgła konwertera momentu obrotowego zaciągnięty
- Kod błędu P2805 — czujnik zakresu transmisji „A”/”B” korelacja
- Kod błędu P2135 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „A”/”B” korelacja napięć
- Kod błędu P033B — obwód czujnika stuku zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P0386 — czujnik położenia wału korbowego „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0627 — pompa paliwa „A” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P005F — turbosprężarka/supersprężarka kontrola boostu „B” obwód napięcia zasilania wysoki
- Kod błędu P280B — obwód czujnika zakresu transmisji „B” nie jest wyuczony
- Kod błędu P2757 — przetwornik momentu obrotowego cewka sterująca ciśnieniem sprzęgła obwód sterujący wydajność/wyłączenie
- Kod błędu P2226 — awaria obwodu czujnika ciśnienia barometrycznego „A”
- Kod błędu P0667 — PCM/ECM/TCM czujnik temperatury wewnętrznej „A” obwód zakres/wydajność
- Kod błędu P2099 — system trymera paliwowego po katalizatorze zbyt bogaty (Bank 2)
- Kod błędu P2010 — obwód sterujący biegiem kolektora dolotowego wysokie wejście (Bank 1)
- Kod błędu P280A — obwód czujnika zakresu transmisji „A” nie jest wyuczony
- Kod błędu P06C8 — cylinder 4 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P2756 — usterka solenoidu kontroli ciśnienia sprzęgła przetwornika momentu obrotowego
- Kod błędu P018E — obwód czujnika ciśnienia paliwa „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P02C0 — cylinder 10 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P0119 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1 obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2804 — obwód czujnika zakresu skrzyni biegów „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0146 — obwód czujnika O2 nie wykrył żadnej aktywności (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0032 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0724 — przetwornik momentu obrotowego/wyłącznik hamulca „B” obwód wysoki
- Kod błędu P0454 — czujnik ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0316 — niewypał wykryty podczas uruchamiania (pierwsze 1000 obrotów)
- Kod błędu P0709 — obwód czujnika zakresu skrzyni biegów „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2270 — sygnał czujnika O2 zaniżony/niedostateczny (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0879 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „D” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0405 — obwód czujnika recyrkulacji spalin „A” niski
- Kod błędu P0719 — przetwornik momentu obrotowego/wyłącznik hamulca „B” obwód niski
- Kod błędu P2816 — awaria cewki sterującej ciśnieniem „H”
- Kod błędu P2803 — obwód czujnika zakresu transmisji „B” — wysokie wejście
- Kod błędu P0092 — regulator ciśnienia paliwa 1 obwód sterowania wysoki
- Kod błędu P2239 — obwód kontroli dodatniego obwodu czujnika O2 wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P040F — korelacja czujnika temperatury recyrkulacji spalin „A”/”B”
- Kod błędu P013B — czujnik O2 — powolna reakcja — od ubogiej do bogatej (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0703 — usterka obwodu przetwornika momentu obrotowego/wyłącznika hamulca „B”
- Kod błędu P0708 — obwód czujnika zakresu transmisji „A” — wysokie wejście
- Kod błędu P032B — obwód czujnika stuku zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0336 — czujnik położenia wału korbowego „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0230 — usterka podstawowego obwodu pompy paliwa
- Kod błędu P006F — turbosprężarka/supercharger boost control „A” supply voltage circuit high
- Kod błędu P0109 — obwód ciśnienia absolutnego kolektora/ciśnienia barometrycznego przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2802 — obwód czujnika zakresu transmisji „B” — niskie wejście
- Kod błędu P0744 — obwód sprzęgła przetwornika momentu obrotowego przerywany/niedokładny
- Kod błędu P06AB — awaria obwodu czujnika temperatury wewnętrznej „B” PCM/ECM/TCM
- Kod błędu P2097 — system trymera paliwa po katalizatorze zbyt bogaty (Bank 1)
- Kod błędu P2012 — obwód sterowania biegiem kolektora dolotowego — niskie wejście (Bank 2)
- Kod błędu P06C7 — cylinder 3 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P0707 — obwód czujnika zakresu transmisji „A” — niskie wejście
- Kod błędu P0194 — zespół ciśnienia szyny paliwowej „A” obwód przerywany/nieprawidłowy
- Kod błędu P0743 — przetwornik momentu obrotowego sprzęgło obwód elektryczny
- Kod błędu P02BC — cylinder 9 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P2185 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2 obwód wysokie wejście
- Kod błędu P0160 — obwód czujnika O2 nie wykrył żadnej aktywności (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P2801 — czujnik zakresu skrzyni biegów „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0063 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza niski (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0453 — czujnik ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa, wysokie wejście
- Kod błędu P0742 — obwód sprzęgła konwertera momentu obrotowego zapasowy włączony
- Kod błędu P0313 — brak ognia wykryty przy niskim poziomie paliwa
- Kod błędu P2277 — sygnał czujnika O2 zaniżony/zbyt bogaty (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0706 — czujnik zakresu skrzyni biegów „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P084D — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „H” obwód wysoki
- Kod błędu P044B — obwód czujnika recyrkulacji spalin „C” zakres / wydajność
- Kod błędu P2811 — cewka regulacji ciśnienia „G” przerywana
- Kod błędu P0741 — obwód sprzęgła przetwornika momentu obrotowego sprawność lub zablokowany
- Kod błędu P2295 — regulator ciśnienia paliwa 2 obwód sterowania niski
- Kod błędu P2800 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika zakresu transmisji „B” (wejście PRNDL)
- Kod błędu P2241 — niski poziom obwodu kontroli dodatniego czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P041E — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P014F — czujnik O2 — powolna reakcja — od ubogiej do bogatej (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P049E — układ recyrkulacji spalin „B” pozycja sterowania przekroczyła granicę uczenia się
- Kod błędu P0740 — usterka obwodu sprzęgła przetwornika momentu obrotowego
- Kod błędu P0705 — awaria obwodu czujnika zakresu transmisji „A” (wejście PRNDL)
- Kod błędu P0331 — obwód czujnika stuku zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0385 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia wału korbowego „B”
- Kod błędu P023F — otwarty obwód wtórny pompy paliwa
- Kod błędu P005E — turbosprężarka/supercharger boost control „B” supply voltage circuit low
- Kod błędu P0108 — obwód ciśnienia absolutnego/barometrycznego kolektora wysokie wejście
- Kod błędu P0666 — awaria obwodu wewnętrznego czujnika temperatury „A” PCM/ECM/TCM
- Kod błędu P0326 — obwód czujnika stuku zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2098 — system trymera paliwowego po katalizatorze zbyt niski poziom paliwa (Bank 2)
- Kod błędu P2009 — obwód sterowania biegiem kolektora dolotowego — niskie wejście (Bank 1)
- Kod błędu P06C6 — cylinder 2 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P018D — czujnik ciśnienia paliwa „B” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P02B8 — cylinder 8 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P033A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika stuku (Bank 2, Czujnik 4)
- Kod błędu P0118 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1 obwód wysokie wejście
- Kod błędu P0159 — obwód czujnika O2 o powolnej reakcji (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0057 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza niski (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0452 — czujnik ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa — niskie wejście
- Kod błędu P0312 — wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 12
- Kod błędu P032A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika stuku (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P2273 — sygnał czujnika O2 zaniżony/zbyt bogaty (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P083D — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „G” obwód wysoki
- Kod błędu P046E — obwód czujnika recyrkulacji spalin „B” zakres / wydajność
- Kod błędu P2810 — cewka sterująca ciśnieniem „G” elektryczna
- Kod błędu P0091 — regulator ciśnienia paliwa 1 obwód sterowania niski
- Kod błędu P0330 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika stuku (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P212E — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „G” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2238 — niski poziom obwodu kontroli dodatniego czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P040E — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P014D — czujnik O2 — powolna reakcja — od ubogiej do bogatej (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P049D — układ recyrkulacji spalin „A” pozycja sterowania przekroczyła limit uczenia się
- Kod błędu P0325 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika stuku (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0233 — obwód wtórny pompy paliwa przerywany
- Kod błędu P006E — turbosprężarka/supercharger boost control „A” supply voltage circuit low
- Kod błędu P0107 — obwód ciśnienia absolutnego/barometrycznego kolektora niskie wejście
- Kod błędu P02B4 — cylinder 7 — wtryskiwacz zablokowany
- Kod błędu P06AA — zbyt wysoka temperatura wewnętrzna „B” PCM/ECM/TCM
- Kod błędu P2096 — system trymera paliwowego po katalizatorze zbyt niski poziom paliwa (Bank 1)
- Kod błędu P2007 — sterowanie rurami kolektora dolotowego zablokowane (Bank 2)
- Kod błędu P06C5 — cylinder 1 świeca żarowa nieprawidłowa
- Kod błędu P0193 — czujnik ciśnienia szyny paliwowej „A” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P02B0 — cylinder 6 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P2184 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2 — niskie wejście
- Kod błędu P0139 — obwód czujnika O2 o powolnej reakcji (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0051 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza niski (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0451 — czujnik ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa zakres / wydajność
- Kod błędu P0311 — wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 11
- Kod błędu P02AC — cylinder 5 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P2275 — sygnał czujnika O2 zaniżony/zbyt bogaty (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0394 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „B” przerywany/niedokładny (Bank 2)
- Kod błędu P0995 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „F” obwód wysoki
- Kod błędu P046C — obwód czujnika recyrkulacji spalin „A” zakres / wydajność
- Kod błędu P2809 — cewka regulacji ciśnienia „G” zablokowana
- Kod błędu P02A8 — cylinder 4 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P2294 — regulator ciśnienia paliwa 2 obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P2134 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „F” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2240 — obwód pozytywny czujnika O2 obwód sterowania/otwarty (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P041D — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „B” wysoki
- Kod błędu P013C — czujnik O2 — powolna reakcja — od bogatego do ubogiego (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P02A4 — cylinder 3 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P045F — kontrola recyrkulacji spalin „B” zablokowana
- Kod błędu P0335 — usterka obwodu czujnika położenia wału korbowego „A”
- Kod błędu P0232 — obwód wtórny pompy paliwa wysoki
- Kod błędu P003B — turbosprężarka/supercharger boost control „B” position exceeded learning limit
- Kod błędu P0106 — ciśnienie bezwzględne kolektora/ciśnienie barometryczne problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P02A0 — cylinder 2 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P0634 — zbyt wysoka temperatura wewnętrzna „A” PCM/ECM/TCM
- Kod błędu P200F — przekroczenie temperatury układu katalitycznego (Bank 2)
- Kod błędu P2006 — sterowanie rurami kolektora dolotowego zablokowane (Bank 1)
- Kod błędu P06C4 — cylinder 12 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P018C — obwód czujnika ciśnienia paliwa „B” — niskie wejście
- Kod błędu P029C — cylinder 1 — wtryskiwacz ograniczony
- Kod błędu P0117 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1 — niskie wejście
- Kod błędu P0153 — obwód czujnika O2 o powolnej reakcji (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0043 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza niski (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0450 — nieprawidłowe działanie czujnika ciśnienia układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P0310 — wykryto przerwanie ognia w cylindrze 10
- Kod błędu P0295 — cylinder 12 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P2271 — sygnał czujnika O2 zaniżony/zbyt bogaty (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0369 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „B” przerywany/niedokładny (Bank 1)
- Kod błędu P0990 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „E” obwód wysoki
- Kod błędu P044A — awaria obwodu czujnika recyrkulacji spalin „C”
- Kod błędu P2808 — cewka kontroli ciśnienia „G” działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P0292 — cylinder 11 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P0090 — regulator ciśnienia paliwa 1 obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P2129 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „E” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2237 — obwód sterowania obwodem dodatnim czujnika O2 otwarty (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P040D — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „A” wysoki
- Kod błędu P013A — czujnik O2 — powolna reakcja — od bogatej do ubogiej (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0289 — cylinder 10 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P042F — kontrola recyrkulacji spalin „A” zablokowana
- Kod błędu P0231 — niski poziom obwodu wtórnego pompy paliwa
- Kod błędu P003A — kontrola doładowania turbosprężarki/nadsprężarki pozycja „A” przekroczyła limit uczenia się
- Kod błędu P0105 — awaria obwodu ciśnienia absolutnego/ ciśnienia barometrycznego kolektora
- Kod błędu P068B — przekaźnik zasilania ECM/PCM odłączony od zasilania — za późno
- Kod błędu P200E — przekroczenie temperatury układu katalitycznego (Bank 1)
- Kod błędu P2005 — sterowanie biegiem kolektora dolotowego zablokowane (Bank 2)
- Kod błędu P06C3 — cylinder 11 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P023E — ciśnienie bezwzględne kolektora — czujnik Boost „B” turbosprężarki/supersprężarki korelacja
- Kod błędu P0192 — czujnik ciśnienia szyny paliwowej „A” — niskie wejście
- Kod błędu P068A — zbyt wczesne odłączenie przekaźnika mocy ECM/PCM
- Kod błędu P046B — czujnik temperatury katalizatora 1/2 korelacja (Bank 2)
- Kod błędu P0286 — cylinder 9 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06C2 — cylinder 10 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P023D — ciśnienie bezwzględne kolektora — czujnik boost „A” turbosprężarki/supersprężarki korelacja
- Kod błędu P2183 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 2 obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0892 — obwód czujnika przekaźnika mocy TCM przerywany/niedokładny
- Kod błędu P046A — czujnik temperatury katalizatora 1/2 korelacja (Bank 1)
- Kod błędu P0283 — cylinder 8 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06C1 — cylinder 9 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0250 — cewka przepustnicy turbosprężarki „B” wysoka
- Kod błędu P0133 — obwód czujnika O2 o powolnej reakcji (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0891 — obwód czujnika przekaźnika mocy TCM wysoki
- Kod błędu P0439 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania grzałką katalizatora (Bank 2)
- Kod błędu P0280 — cylinder 7 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06C0 — cylinder 8 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0246 — cewka przepustnicy turbosprężarki „A” wysoka
- Kod błędu P0037 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza niski (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0890 — obwód czujnika przekaźnika mocy TCM niski
- Kod błędu P0429 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania grzałką katalizatora (Bank 1)
- Kod błędu P0277 — cylinder 6 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06BF — cylinder 7 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0249 — cewka zaworu spustowego turbosprężarki „B” niska
- Kod błędu P0449 — usterka zaworu odpowietrzającego/obwodu elektromagnetycznego układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P0889 — obwód czujnika przekaźnika mocy TCM zakres / wydajność
- Kod błędu P043D — czujnik temperatury katalizatora wysoki (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0274 — cylinder 5 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06BE — cylinder 6 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0245 — cewka zaworu spustowego turbosprężarki „A” niska
- Kod błędu P0309 — wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 9
- Kod błędu P0888 — usterka obwodu czujnika przekaźnika mocy TCM
- Kod błędu P0438 — czujnik temperatury katalizatora wysoki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0271 — cylinder 4 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06BD — cylinder 5 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0248 — cewka zaworu spustowego turbosprężarki „B” zakres/wydajność
- Kod błędu P2197 — sygnał z czujnika O2 stuck lean (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0690 — obwód czujnika przekaźnika mocy ECM/PCM wysoki
- Kod błędu P042D — czujnik temperatury katalizatora wysoki (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0268 — cylinder 3 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06BC — cylinder 4 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0244 — cewka zaworu spustowego turbosprężarki „A” zakres/wydajność
- Kod błędu P0349 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” przerywany/niedokładny (Bank 2)
- Kod błędu P0689 — obwód czujnika przekaźnika mocy ECM/PCM niski
- Kod błędu P0428 — czujnik temperatury katalizatora wysoki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0265 — cylinder 2 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06BB — cylinder 3 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0247 — usterka solenoidu „B” zaworu spustowego turbosprężarki
- Kod błędu P0878 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „D” obwód wysoki
- Kod błędu P0688 — obwód czujnika przekaźnika zasilania ECM/PCM otwarty
- Kod błędu P043C — niski poziom czujnika temperatury katalizatora (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0262 — cylinder 1 obwód wtryskiwacza wysoki
- Kod błędu P06BA — cylinder 2 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0243 — usterka solenoidu „A” turbosprężarki
- Kod błędu P0486 — awaria obwodu czujnika recyrkulacji spalin „B”
- Kod błędu P2511 — obwód czujnika przekaźnika mocy ECM/PCM przerywany
- Kod błędu P0437 — niski poziom czujnika temperatury katalizatora (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0294 — cylinder 12 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P06B9 — cylinder 1 obwód świecy żarowej zakres / wydajność
- Kod błędu P0242 — czujnik boostu turbosprężarki „B” obwód wysoki
- Kod błędu P2807 — awaria cewki sterującej ciśnieniem „G”
- Kod błędu P2510 — obwód czujnika przekaźnika mocy ECM/PCM zakres/wydajność
- Kod błędu P042C — niski poziom czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0291 — cylinder 11 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P069D — cylinder 10 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0238 — czujnik doładowania turbosprężarki „A” obwód wysoki
- Kod błędu P0094 — wykryto nieszczelność układu paliwowego — niewielka nieszczelność
- Kod błędu P0887 — obwód sterowania przekaźnikiem mocy TCM wysoki
- Kod błędu P0427 — niski poziom czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0288 — cylinder 10 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P069B — cylinder 9 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0241 — czujnik boostu turbosprężarki „B” obwód niski
- Kod błędu P2124 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „D” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0886 — niski poziom obwodu sterowania przekaźnika mocy TCM
- Kod błędu P043B — czujnik temperatury katalizatora zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0285 — cylinder 9 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P068F — cylinder 8 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0237 — czujnik wzmocnienia turbosprężarki „A” obwód niski
- Kod błędu P2236 — obwód sygnałowy czujnika O2 zwarty z obwodem grzejnika (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0885 — obwód sterowania przekaźnikiem mocy TCM/otwarte
- Kod błędu P0436 — czujnik temperatury katalizatora zakres/sprawność (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0282 — cylinder 8 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P068D — cylinder 7 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0240 — czujnik boostu turbosprężarki „B” obwód zakres/wydajność
- Kod błędu P041C — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „B” niski
- Kod błędu P0687 — obwód sterowania przekaźnika mocy ECM/PCM wysoki
- Kod błędu P042B — czujnik temperatury katalizatora zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0279 — cylinder 7 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P067F — cylinder 6 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0236 — czujnik ciśnienia doładowania turbosprężarki „A” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P014E — czujnik O2 — powolna reakcja — od bogatego do ubogiego (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0686 — niski poziom obwodu sterowania przekaźnika mocy ECM/PCM
- Kod błędu P0426 — czujnik temperatury katalizatora zakres/sprawność (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0276 — cylinder 6 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P067D — cylinder 5 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0239 — usterka obwodu czujnika wzmocnienia turbosprężarki „B”
- Kod błędu P2590 — czujnik pozycji kontroli doładowania turbosprężarki „B” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0685 — obwód sterowania przekaźnika mocy ECM/PCM otwarty
- Kod błędu P043A — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury katalizatora (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0273 — cylinder 5 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P067B — cylinder 4 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0235 — usterka obwodu czujnika wzmocnienia turbosprężarki „A”
- Kod błędu P045E — sterowanie recyrkulacją spalin „B” zablokowane
- Kod błędu P0884 — sygnał wejścia zasilania TCM przerywany
- Kod błędu P0435 — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury katalizatora (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2004 — sterowanie biegiem kolektora dolotowego zablokowane (Bank 1)
- Kod błędu P066F — cylinder 3 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P018B — czujnik ciśnienia paliwa „B” obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P0270 — cylinder 4 obwód wtryskiwacza niski
- Kod błędu P0883 — sygnał wejściowy zasilania TCM wysoki
- Kod błędu P0434 — temperatura podgrzewanego katalizatora poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P0116 — czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika 1 obwód zakres / wydajność
- Kod błędu P066D — cylinder 2 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0165 — obwód czujnika O2 o powolnej reakcji (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0267 — obwód wtryskiwacza cylindra 3 niski
- Kod błędu P0882 — sygnał wejściowy zasilania TCM niski
- Kod błędu P0424 — temperatura podgrzewanego katalizatora poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P0031 — niski poziom obwodu sterowania czujnika tlenu ogrzewania HO2S (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P066B — cylinder 1 obwód sterowania świecami żarowymi wysoki
- Kod błędu P0448 — zwarcie obwodu sterowania odpowietrznikiem układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P0264 — niski poziom obwodu wtryskiwacza cylindra 2
- Kod błędu P0881 — zakres sygnału wejściowego mocy TCM / wydajność
- Kod błędu P0433 — sprawność podgrzewanego katalizatora poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P2413 — układ recyrkulacji spalin zasięg/wydajność
- Kod błędu P069C — cylinder 10 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0308 — niewypał cylindra 8 wykryty
- Kod błędu P0261 — niski poziom obwodu wtryskiwacza cylindra 1
- Kod błędu P0880 — nieprawidłowe działanie sygnału wejścia zasilania TCM
- Kod błędu P0423 — sprawność podgrzewanego katalizatora poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P2195 — sygnał z czujnika O2 niecałkowicie zaniżony (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P069A — cylinder 9 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0344 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” przerywany/niedokładny (Bank 1)
- Kod błędu P02F9 — cylinder 12 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2508 — sygnał wejścia zasilania ECM/PCM wysoki
- Kod błędu P042A — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P084C — obwód czujnika/przełącznika „H” ciśnienia płynu skrzyni biegów niski
- Kod błędu P068E — cylinder 8 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0409 — usterka obwodu „A” czujnika recyrkulacji spalin
- Kod błędu P02F8 — cylinder 11 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2507 — sygnał wejścia zasilania ECM/PCM niski
- Kod błędu P0425 — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury katalizatora (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2735 — cewka sterowania ciśnieniem „F” przerywana
- Kod błędu P068C — cylinder 7 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0093 — wykryty przeciek w układzie paliwowym — duży przeciek
- Kod błędu P02F7 — cylinder 10 Obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2506 — sygnał wejściowy mocy ECM/PCM zakres/wydajność
- Kod błędu P0431 — sprawność katalizatora rozgrzewania poniżej progu (Bank 2)
- Kod błędu P0229 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „C” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P067E — cylinder 6 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P00AE — obwód temperatury powietrza dolotowego przerywany/niedokładny (Czujnik 1, Bank 2)
- Kod błędu P02F6 — cylinder 9 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2505 — nieprawidłowe działanie sygnału wejścia zasilania ECM/PCM
- Kod błędu P0421 — sprawność katalizatora rozgrzewania poniżej progu (Bank 1)
- Kod błędu P2235 — obwód sygnałowy czujnika O2 zwarty z obwodem grzałki (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P067C — cylinder 5 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P040C — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „A” niski
- Kod błędu P02F5 — cylinder 8 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2509 — sygnał wejścia zasilania ECM/PCM przerywany
- Kod błędu P0430 — sprawność układu katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 2)
- Kod błędu P014C — powolna reakcja czujnika O2 — od bogatego do ubogiego (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2566 — czujnik położenia „A” obwodu kontroli doładowania turbosprężarki przerywany/niedokładny
- Kod błędu P042E — sterowanie recyrkulacją spalin „A” nieczynne
- Kod błędu P2011 — obwód sterowania rurami kolektora dolotowego otwarty (Bank 2)
- Kod błędu P067A — cylinder 4 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0191 — czujnik ciśnienia szyny paliwowej obwodu „A” zakres/poprawność
- Kod błędu P02F4 — cylinder 7 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2182 — awaria obwodu czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 2
- Kod błędu P0145 — obwód czujnika O2 reaguje wolno (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0062 — obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza HO2S (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P066E — cylinder 3 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0447 — układ kontroli emisji par paliwa obwód kontroli odpowietrzenia układu kontroli emisji par paliwa otwarty
- Kod błędu P02F3 — cylinder 6 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P2457 — recyrkulacja spalin obwód sterowania zaworem chłodzącym wysoki
- Kod błędu P0307 — wykryto niezgodność zapłonu w cylindrze 7
- Kod błędu P2198 — sygnał z czujnika O2 — bogaty (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P066C — cylinder 2 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P0393 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „B” — wysokie wejście (Bank 2)
- Kod błędu P02F2 — cylinder 5 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P083C — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu skrzyni biegów „G” obwód niski
- Kod błędu P213D — recyrkulacja spalin obwód sterowania przepustnicą „B” wysoki
- Kod błędu P2734 — cewka sterowania ciśnieniem „F” elektryczna
- Kod błędu P066A — cylinder 1 obwód sterowania świecami żarowymi niski
- Kod błędu P2293 — regulator ciśnienia paliwa 2 problem z wydajnością
- Kod błędu P02F1 — cylinder 4 obwód wtryskiwacza zakres / wydajność
- Kod błędu P0224 — czujnik/wyłącznik położenia przepustnicy/pedału obwód „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P00A9 — obwód temperatury powietrza dolotowego przerywany/niedokładny (Czujnik 2, Bank 2)
- Kod błędu P2234 — obwód sygnałowy czujnika O2 zwarty z obwodem grzałki (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P261B — obwód sterowania pompą płynu chłodzącego „B” zakres/wydajność
- Kod błędu P0682 — cylinder 12 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P041B — obwód czujnika temperatury recyrkulacji spalin „B” zakres/wydajność
- Kod błędu P02F0 — obwód wtryskiwacza cylindra 3 zakres/wydajność
- Kod błędu P212D — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „G” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P2589 — obwód wysoki czujnika położenia „B” kontroli doładowania turbosprężarki
- Kod błędu P00BF — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B” zakres/wydajność — zbyt wysoki przepływ powietrza
- Kod błędu P045D — obwód sterowania recyrkulacji spalin „B” wysoki
- Kod błędu P2008 — obwód sterowania rurami kolektora dolotowego otwarty (Bank 1)
- Kod błędu P0681 — cylinder 11 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P018A — awaria obwodu czujnika ciśnienia paliwa „B”
- Kod błędu P02EF — obwód wtryskiwacza cylindra 2 zakres/wydajność
- Kod błędu P0115 — nieprawidłowe działanie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnika 1 circuit malfunction
- Kod błędu P0163 — niskie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0056 — obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza HO2S (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0680 — cylinder 10 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0446 — nieprawidłowe działanie obwodu sterowania odpowietrznikiem układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P02EE — obwód wtryskiwacza cylindra 1 zakres / wydajność
- Kod błędu P2427 — obwód sterowania zaworem chłodzącym recyrkulacji spalin wysoki
- Kod błędu P0306 — niewypał cylindra 6 wykryty
- Kod błędu P2196 — sygnał z czujnika O2 — bogaty (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0679 — cylinder 9 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0368 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „B” — wysokie wejście (Bank 1)
- Kod błędu P0212 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 12
- Kod błędu P0994 — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu skrzyni biegów „F” obwód niski
- Kod błędu P2142 — obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „A” wysoki
- Kod błędu P2733 — cewka sterowania ciśnieniem „F” zablokowana
- Kod błędu P0678 — cylinder 8 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0089 — regulator ciśnienia paliwa 1 problem z wydajnością
- Kod błędu P0211 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 11
- Kod błędu P0124 — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „A” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0114 — obwód temperatury powietrza wlotowego przerywany/niedokładny (Czujnik 1, Bank 1)
- Kod błędu P2233 — obwód sygnałowy czujnika O2 zwarty z obwodem grzałki (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0677 — cylinder 7 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P2601 — obwód sterowania pompą płynu chłodzącego „A” zakres/wydajność
- Kod błędu P0210 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 10
- Kod błędu P040B — czujnik temperatury obiegu recyrkulacji spalin „A” zakres/ parametry
- Kod błędu P2133 — obwód wysokiego wejścia czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „F”
- Kod błędu P2565 — obwód wysoki czujnika położenia „A” kontroli doładowania turbosprężarki
- Kod błędu P00BE — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B” zakres/wydajność — zbyt niski przepływ powietrza
- Kod błędu P0490 — obwód sterowania recyrkulacji spalin „A” wysoki
- Kod błędu P0676 — cylinder 6 usterka obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0190 — usterka obwodu „A” czujnika ciśnienia w szynie paliwowej
- Kod błędu P0209 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 9
- Kod błędu P0126 — niewystarczająca temperatura chłodziwa do stabilnej pracy
- Kod błędu P0143 — niskie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0050 — obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza HO2S (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0445 — zwarcie obwodu zaworu sterującego odmulaniem układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P2426 — obwód sterowania zaworem chłodzącym recyrkulacji spalin niski
- Kod błędu P0305 — niewypał cylindra 5 wykryty
- Kod błędu P0675 — cylinder 5 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0208 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 8
- Kod błędu P212B — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „G” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0348 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” — wysokie wejście (Bank 2)
- Kod błędu P084B — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu skrzyni biegów „H” zakres działania obwodu
- Kod błędu P213C — obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „B” niski
- Kod błędu P0674 — cylinder 4 usterka obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0207 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 7
- Kod błędu P2732 — zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia „F” nie działa lub jest zablokowany
- Kod błędu P07F7 — przekładnia 10 niewłaściwe przełożenie
- Kod błędu P212A — nieprawidłowe działanie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika „G”
- Kod błędu P0099 — obwód temperatury powietrza dolotowego przerywany/niedokładny (Czujnik 2, Bank 1)
- Kod błędu P0673 — cylinder 3 usterka obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0206 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 6
- Kod błędu P2232 — obwód sygnałowy czujnika O2 zwarty z obwodem grzałki (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P261A — obwód sterowania pompą płynu chłodzącego „B” otwarty
- Kod błędu P041A — usterka obwodu czujnika temperatury recyrkulacji spalin „B”
- Kod błędu P0362 — usterka obwodu pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej „L”
- Kod błędu P0672 — cylinder 2 usterka obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0205 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 5
- Kod błędu P2128 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „E” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P2588 — niski poziom obwodu czujnika położenia „B” kontroli doładowania turbosprężarki
- Kod błędu P00BD — masowy lub objętościowy przepływ powietrza w obwodzie „A” zakres/wydajność — zbyt wysoki przepływ powietrza
- Kod błędu P045B — obwód sterowania recyrkulacji spalin „B” zakres/wydajność
- Kod błędu P0671 — cylinder 1 awaria obwodu świec żarowych
- Kod błędu P0204 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 4
- Kod błędu P0125 — niewystarczająca temperatura płynu chłodzącego dla zamkniętej pętli sterowania paliwem
- Kod błędu P0162 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0042 — obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza HO2S (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0444 — otwarty obwód zaworu kontroli odmulania układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P2425 — obwód sterowania zaworem chłodzącym recyrkulacji spalin/otwarty
- Kod błędu P0304 — wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 4
- Kod błędu P2131 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „F” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0343 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” — wysokie wejście (Bank 1)
- Kod błędu P083B — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu skrzyni biegów „G” zakres działania obwodu
- Kod błędu P0203 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 3
- Kod błędu P2141 — obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „A” niski
- Kod błędu P2731 — awaria cewki sterującej ciśnieniem „F”
- Kod błędu P07F6 — przekładnia 9 nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P2130 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „F”
- Kod błędu P00AC — niskie wejście obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 1, Bank 2)
- Kod błędu P0202 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 2
- Kod błędu P2231 — obwód sygnałowy czujnika O2 zwarty z obwodem grzałki (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0049 — nadmierna prędkość obrotowa turbosprężarki/nadsprężarki
- Kod błędu P2600 — pompa płynu chłodzącego „A” obwód sterowania otwarty
- Kod błędu P040A — usterka obwodu czujnika temperatury recyrkulacji spalin „A”
- Kod błędu P0361 — usterka obwodu pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej „K”
- Kod błędu P0201 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza — cylinder 1
- Kod błędu P2123 — obwód wysokiego wejścia czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „D”
- Kod błędu P2564 — niski poziom obwodu czujnika położenia „A” kontroli doładowania turbosprężarki
- Kod błędu P00BC — masowy lub objętościowy przepływ powietrza w obwodzie „A” zakres/wydajność — zbyt niski przepływ powietrza
- Kod błędu P2017 — obwód czujnika/przełącznika położenia prowadnicy kolektora dolotowego wysoki (Bank 1)
- Kod błędu P0404 — obwód sterowania recyrkulacji spalin „A” zakres/wydajność
- Kod błędu P0200 — nieprawidłowe działanie obwodu wtryskiwacza
- Kod błędu P0142 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0030 — obwód sterowania czujnika tlenu podgrzewacza HO2S (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0443 — usterka obwodu zaworu sterującego odmulaniem układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P245D — obwód sterowania obejściem chłodnicy recyrkulacji spalin wysoki
- Kod błędu P0303 — niewypał cylindra 3 wykryty
- Kod błędu P0391 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „B” zakres/wydajność (Bank 2)
- Kod błędu P2126 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „E” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0138 — wysokie napięcie w obwodzie czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0993 — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu w skrzyni biegów „F” zakres działania obwodu
- Kod błędu P213B — obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „B” zakres/ parametry
- Kod błędu P2726 — cewka sterowania ciśnieniem „E” przerywana
- Kod błędu P07D9 — przekładnia 8 niewłaściwe przełożenie
- Kod błędu P00A7 — niskie wejście obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 2, Bank 2)
- Kod błędu P047E — czujnik ciśnienia spalin „B” przerywany
- Kod błędu P004F — obwód „B” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2125 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „E”
- Kod błędu P261C — obwód sterowania pompą płynu chłodzącego „B” niski
- Kod błędu P049C — wykryto nadmierny przepływ w układzie recyrkulacji spalin „B”
- Kod błędu P0360 — cewka zapłonowa „J” usterka obwodu pierwotnego/sekundowego
- Kod błędu P0228 — obwód wysokiego wejścia czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „C”
- Kod błędu P2587 — czujnik położenia „B” czujnika położenia kontroli doładowania turbosprężarki obwód zakres/parametry
- Kod błędu P2193 — system zbyt niskokaloryczny przy wyższym obciążeniu (Bank 2)
- Kod błędu P010E — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2016 — niski poziom obwodu czujnika/wyłącznika położenia prowadnicy kolektora dolotowego (Bank 1)
- Kod błędu P045A — usterka obwodu sterowania recyrkulacji spalin „B”
- Kod błędu P0036 — HO2S obwód sterowania czujnika tlenu ogrzewania (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0442 — wykryto nieszczelność układu kontroli emisji par paliwa (mała nieszczelność)
- Kod błędu P245C — obwód sterowania obejściem chłodnicy recyrkulacji spalin niski
- Kod błędu P0302 — niewypał cylindra 2 wykryty
- Kod błędu P0346 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” zakres/wydajność (Bank 2)
- Kod błędu P2121 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „D” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0132 — wysokie napięcie w obwodzie czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P2784 — korelacja wejścia/czujnika prędkości turbiny „A”/”B”
- Kod błędu P084A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „H” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0488 — obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „A” zakres/wydajność
- Kod błędu P2725 — cewka sterowania ciśnieniem „E” elektryczna
- Kod błędu P077F — bieg wsteczny 2 niewłaściwe przełożenie
- Kod błędu P0112 — niskie wejście obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 1, Bank 1)
- Kod błędu P047D — czujnik ciśnienia spalin „B” — wysokie wejście
- Kod błędu P004E — obwód „A” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2120 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „D”
- Kod błędu P2602 — obwód sterujący pompy płynu chłodzącego „A” niski
- Kod błędu P0402 — wykryto nadmierny przepływ w układzie recyrkulacji spalin „A”
- Kod błędu P0359 — usterka obwodu pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej „I”
- Kod błędu P0223 — obwód wysokiego wejścia czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „B”
- Kod błędu P2563 — czujnik położenia „A” czujnika położenia kontroli doładowania turbosprężarki zakres/wydajność
- Kod błędu P2190 — układ zbyt bogaty poza biegiem jałowym (Bank 2)
- Kod błędu P010D — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B” wysokie wejście
- Kod błędu P2014 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/ przełącznika położenia kanału kolektora dolotowego (Bank 1)
- Kod błędu P2022 — obwód czujnika/przełącznika położenia prowadnicy kolektora dolotowego wysoki (Bank 2)
- Kod błędu P0403 — usterka obwodu sterowania recyrkulacji spalin „A”
- Kod błędu P245B — obwód sterowania obejściem chłodnicy recyrkulacji spalin zakres/wydajność
- Kod błędu P0301 — niewypał cylindra 1 wykryty
- Kod błędu P0392 — niski poziom obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „B” (Bank 2)
- Kod błędu P0226 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „C” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0150 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P2768 — obwód wejścia/czujnika prędkości turbiny „B” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P083A — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „G” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P213A — circuito de control del acelerador de recirculación de gases de escape „B” abierto
- Kod błędu P2724 — cewka elektromagnetyczna regulacji ciśnienia „E” zablokowana
- Kod błędu P076F — przekładnia 7 nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P0097 — niskie wejście obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 2, Bank 1)
- Kod błędu P047C — niskie wejście czujnika ciśnienia spalin „B”
- Kod błędu P004D — obwód „B” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki wysoki
- Kod błędu P0225 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „C”
- Kod błędu P261D — obwód sterowania pompą płynu chłodzącego „B” wysoki
- Kod błędu P049B — niewystarczający przepływ recyrkulacji spalin „B” wykryto niewystarczający przepływ
- Kod błędu P0358 — usterka obwodu pierwotnego/sekundowego cewki zapłonowej „H”
- Kod błędu P2161 — czujnik prędkości pojazdu „B” przerywany/niedokładny/wysoki
- Kod błędu P0123 — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „A” obwód wysokiego wejścia
- Kod błędu P2586 — nieprawidłowe działanie czujnika położenia „B” obwodu sterowania doładowaniem turbosprężarki
- Kod błędu P2180 — układ zbyt bogaty poza biegiem jałowym (Bank 2)
- Kod błędu P010C — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B” — niskie wejście
- Kod błędu P2021 — niski poziom obwodu czujnika/przełącznika położenia prowadnicy kolektora dolotowego (Bank 2)
- Kod błędu P045C — obwód sterowania recyrkulacji spalin „B” niski
- Kod błędu P245A — obwód sterowania obejściem chłodnicy recyrkulacji spalin/otwarty
- Kod błędu P0300 — wykryto przypadkowy/wielokrotny zapłon cylindrów
- Kod błędu P2162 — korelacja czujnika prędkości pojazdu „A”/”B”
- Kod błędu P0367 — niski poziom obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „B” (Bank 1)
- Kod błędu P0221 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „B” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0130 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0174 — system zbyt ubogi (Bank 2)
- Kod błędu P0718 — obwód wejścia/czujnika prędkości turbiny „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0992 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „F” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0487 — obwód sterowania przepustnicą recyrkulacji spalin „A” otwarty
- Kod błędu P2723 — cewka elektromagnetyczna regulacji ciśnienia „E” nie działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P0220 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia przepustnicy/pedału/przełącznika „B”
- Kod błędu P0736 — bieg wsteczny nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P00AB — nieprawidłowe działanie obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 1, Bank 2)
- Kod błędu P047B — czujnik ciśnienia wydechowego „B” zakres/ parametry
- Kod błędu P004C — obwód „B” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki niski
- Kod błędu P2603 — obwód sterowania pompy płynu chłodzącego „A” wysoki
- Kod błędu P049A — usterka przepływu w układzie recyrkulacji spalin „B”
- Kod błędu P0357 — usterka obwodu pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej „G”
- Kod błędu P0503 — czujnik prędkości pojazdu „A” przerywany/niedokładny/wysoki
- Kod błędu P212C — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „G” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P2562 — nieprawidłowe działanie czujnika położenia „A” obwodu sterowania doładowaniem turbosprężarki
- Kod błędu P2179 — układ zbyt niskotemperaturowy na biegu jałowym (Bank 2)
- Kod błędu P010B — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B” problem z zakresem/wydajnością
- Kod błędu P2023 — czujnik położenia prowadnicy kolektora dolotowego/przełącznik obwód przerywany/niedokładny (Bank 2)
- Kod błędu P0489 — obwód sterowania recyrkulacji spalin „A” niski
- Kod błędu P0989 — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu skrzyni biegów „E” obwód niski
- Kod błędu P2722 — awaria cewki sterującej ciśnieniem „E”
- Kod błędu P0347 — niski poziom obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 2)
- Kod błędu P0121 — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik „A” problem z zakresem/wydajnością obwodu
- Kod błędu P0156 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0171 — system zbyt ubogi (Bank 1)
- Kod błędu P2767 — obwód wejścia/czujnika prędkości turbiny „B” brak sygnału
- Kod błędu P210D — obwód silnika sterującego siłownika przepustnicy „B” wysoki
- Kod błędu P0988 — czujnik/przełącznik ciśnienia płynu w skrzyni biegów „E” zakres działania obwodu
- Kod błędu P2717 — cewka sterowania ciśnieniem „D” przerywany
- Kod błędu P00A6 — obwód temperatury powietrza dolotowego zakres/performance (Czujnik 2, Bank 2)
- Kod błędu P0120 — nieprawidłowe działanie czujnika położenia przepustnicy/przełącznika „A”
- Kod błędu P0730 — nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P047A — awaria czujnika ciśnienia wydechowego „B”
- Kod błędu P004B — obwód „B” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki zakres osiągów
- Kod błędu P210C — obwód silnika sterującego siłownikiem przepustnicy „B” niski
- Kod błędu P0987 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „E” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P2716 — cewka sterująca ciśnieniem „D” elektryczna
- Kod błędu P0111 — obwód temperatury powietrza dolotowego zakres/performance (Czujnik 1, Bank 1)
- Kod błędu P0356 — cewka zapłonowa „F” usterka obwodu pierwotnego/sekundowego
- Kod błędu P2160 — niskie wejście czujnika prędkości pojazdu „B”
- Kod błędu P2132 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „F” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P2178 — układ zbyt bogaty poza biegiem jałowym (Bank 1)
- Kod błędu P010A — awaria obwodu masowego lub objętościowego przepływu powietrza „B”
- Kod błędu P2018 — czujnik położenia prowadnicy kolektora dolotowego/przełącznik obwód przerywany/niedokładny (Bank 1)
- Kod błędu P0025 — położenie wału rozrządu „B” — nadmiernie zredukowany rozrząd (Bank 2)
- Kod błędu P0877 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „D” obwód niski
- Kod błędu P2715 — zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia „D” zablokowany
- Kod błędu P0096 — obwód temperatury powietrza dolotowego zakres/performance (Czujnik 2, Bank 1)
- Kod błędu P0342 — niski poziom obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 1)
- Kod błędu P0069 — сorelacja między ciśnieniem bezwzględnym w kolektorze a ciśnieniem barometrycznym
- Kod błędu P0157 — niskie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P0164 — wysokie napięcie w obwodzie czujnika O2 (Bank 2, Czujnik 3)
- Kod błędu P0009 — położenia silnika osiągi systemu (Bank 2)
- Kod błędu P0876 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „D” zakres działania obwodu
- Kod błędu P2713 — cwaria cewki sterującej ciśnieniem „D”
- Kod błędu P00AA — nieprawidłowe działanie obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 1, Bank 2)
- Kod błędu P0175 — system zbyt bogaty (Bank 2)
- Kod błędu P0455 — wykryty wyciek w układzie kontroli emisji par paliwa (wyciek brutto)
- Kod błędu P0023 — „B” nieprawidłowe działanie obwodu aktywatora położenia wałka rozrządu (Bank 2)
- Kod błędu P0717 — obwód wejścia/czujnika prędkości turbiny „A” brak sygnału
- Kod błędu P0729 — przekładnia 6 niewłaściwe przełożenie
- Kod błędu P0875 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „D” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0799 — сewka sterowania ciśnieniem „C” przerywany
- Kod błędu P00A5 — awaria obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 2, Bank 2)
- Kod błędu P0474 — czujnik ciśnienia spalin „A” przerywany
- Kod błędu P004A — obwód „B” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki otwarty
- Kod błędu P210B — siłownik przepustnicy „B” obwód silnika sterującego zakres wydajności
- Kod błędu P0355 — cewka zapłonowa „E” usterka obwodu pierwotnego/sekundowego
- Kod błędu P0502 — niskie wejście czujnika prędkości pojazdu „A”
- Kod błędu P0874 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „C” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0798 — cewka sterowania ciśnieniem „C” elektryczna
- Kod błędu P0110 — nieprawidłowe działanie obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 1, Bank 1)
- Kod błędu P2127 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „E” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P2191 — system zbyt niskokaloryczny przy wyższym obciążeniu (Bank 1)
- Kod błędu P0104 — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „A” przerywany/niedokładny
- Kod błędu P2019 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/ przełącznika położenia kanału kolektora dolotowego (Bank 2)
- Kod błędu P0024 — „B” położenie wałka rozrządu — nadmiernie wyregulowany rozrząd lub wydajność systemu (Bank 2)
- Kod błędu P0873 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „C” obwód wysoki
- Kod błędu P0797 — cewka sterowania ciśnieniem „C” zablokowana
- Kod błędu P0095 — nieprawidłowe działanie obwodu temperatury powietrza dolotowego (Czujnik 2, Bank 1)
- Kod błędu P0144 — wysokie napięcie w obwodzie czujnika O2 (Bank 1, Czujnik 3)
- Kod błędu P0008 — położenia silnika osiągi systemu (Bank 1)
- Kod błędu P0172 — system zbyt bogaty (Bank 1)
- Kod błędu P0440 — nieprawidłowe działanie układu kontroli emisji par paliwa
- Kod błędu P0013 — „B” nieprawidłowe działanie obwodu aktywatora położenia wałka rozrządu (Bank 1)
- Kod błędu P0872 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „C” obwód niski
- Kod błędu P0796 — cewka regulacji ciśnienia „C” nie działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P2766 — obwód wejściowy/czujnika prędkości turbiny „B” zakres/poprawność
- Kod błędu P0735 — przekładnia 5 nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P2159 — czujnik prędkości pojazdu „B” zakres/ parametry
- Kod błędu P00AD — obwód temperatury powietrza dolotowego wysoki (Czujnik 1, Bank 2)
- Kod błędu P0473 — czujnik ciśnienia spalin „A” — wysokie wejście
- Kod błędu P0048 — obwód „A” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki wysoki
- Kod błędu P210A — obwód silnika sterującego siłownika przepustnicy „B” otwarty
- Kod błędu P000D — „B” wolna reakcja położenia wałka rozrządu (Bank 2)
- Kod błędu P0354 — usterka obwodu pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej „D”
- Kod błędu P0137 — niskie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P2122 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „D” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P0016 — korelacja położenia wału korbowego z położeniem wału rozrządu (Bank 1, Czujnik A)
- Kod błędu P2177 — układ zbyt niskotemperaturowy na biegu jałowym (Bank 1)
- Kod błędu P0103 — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „A” wysoki
- Kod błędu P0022 — położenie wału rozrządu „A” — nadmiernie zredukowany rozrząd (Bank 2)
- Kod błędu P0390 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „B” (Bank 2)
- Kod błędu P0871 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „C” zakres działania obwodu
- Kod błędu P2765 — usterka obwodu wejścia/czujnika prędkości turbiny „B”
- Kod błędu P0795 — awaria cewki sterującej ciśnieniem „C”
- Kod błędu P0734 — przekładnia 4 nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P2158 — usterka czujnika prędkości pojazdu „B”
- Kod błędu P00A8 — obwód temperatury powietrza dolotowego wysoki (Czujnik 2, Bank 2)
- Kod błędu P0870 — obwód czujnika/przełącznika „C” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0472 — czujnik ciśnienia spalin „A” — niskie wejście
- Kod błędu P0779 — cewka sterowania ciśnieniem „B” przerywana
- Kod błędu P0047 — obwód „A” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki niski
- Kod błędu P2145 — obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin wysoki
- Kod błędu P2103 — obwód silnika sterującego siłownika przepustnicy „A” wysoki
- Kod błędu P0849 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P000C — „C” wolna reakcja położenia wałka rozrządu (Bank 2)
- Kod błędu P0778 — cewka sterowania ciśnieniem „B” elektryczna
- Kod błędu P0353 — usterka obwodu pierwotnego i wtórnego cewki zapłonowej „C”
- Kod błędu P0136 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0227 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „C” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P0848 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód wysoki
- Kod błędu P0019 — korelacja położenia wału korbowego z położeniem wału rozrządu (Bank 2, Czujnik B)
- Kod błędu P0777 — zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia „B” zablokowany
- Kod błędu P2194 — system zbyt bogaty przy wyższym obciążeniu (Bank 2)
- Kod błędu P0102 — obwód masowego lub objętościowego przepływu powietrza „A” — niskie wejście
- Kod błędu P0155 — O₂ nieprawidłowe działanie obwodu grzałki czujnika (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0847 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód niski
- Kod błędu P0015 — położenie wału rozrządu „B” — nadmiernie zredukowany rozrząd (Bank 1)
- Kod błędu P0776 — cewka regulacji ciśnienia „B” nie działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P0365 — obwód czujnika położenia wałka rozrządu „B” (Bank 1)
- Kod błędu P0715 — usterka obwodu wejścia/czujnika prędkości turbiny „A”
- Kod błędu P0731 — przekładnia 1 nieprawidłowe przełożenie
- Kod błędu P0846 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód zakres wydajność racjonalność
- Kod błędu P0501 — czujnik prędkości pojazdu „A” zakres/ parametry
- Kod błędu P0775 — awaria cewki sterującej ciśnieniem „B”
- Kod błędu P0113 — obwód temperatury powietrza dolotowego wysoki (Czujnik 1, Bank 1)
- Kod błędu P0470 — usterka czujnika ciśnienia wydechowego „A”
- Kod błędu P0045 — obwód „A” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki otwarty
- Kod błędu P0845 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „B” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P2144 — obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin niski
- Kod błędu P0749 — cewka sterowania ciśnieniem „A” przerywana
- Kod błędu P2102 — obwód silnika sterującego siłownikiem przepustnicy „A” niski
- Kod błędu P000B — „B” wolna reakcja położenia wałka rozrządu (Bank 1)
- Kod błędu P0352 — usterka obwodu pierwotnego/sekundowego cewki zapłonowej „B”
- Kod błędu P0844 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód przerywany/niedokładny
- Kod błędu P0572 — wyłącznik tempomatu/hamulca „A” obwód niski
- Kod błędu P0748 — cewka sterowania ciśnieniem „A” elektryczna
- Kod błędu P0131 — niskie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0222 — czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „B” obwód niskiego wejścia
- Kod błędu P0018 — korelacja położenia wału korbowego z położeniem wału rozrządu (Bank 2, Czujnik A)
- Kod błędu P0843 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód wysoki
- Kod błędu P02CA — turbosprężarka/supercharger „B” overboost condition
- Kod błędu P0747 — zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia „A” zablokowany
- Kod błędu P2189 — układ zbyt ubogi na biegu jałowym (Bank 2)
- Kod błędu P2192 — system zbyt bogaty przy wyższym obciążeniu (Bank 1)
- Kod błędu P0100 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „A” zakres działania obwodu
- Kod błędu P0841 — czujnik ciśnienia płynu w skrzyni biegów/przełącznik „A” zakres działania obwodu
- Kod błędu P2020 — czujnik położenia prowadnicy kolektora dolotowego/przełącznik obwód zakres/performance (Bank 2)
- Kod błędu P0745 — usterka cewki sterowania ciśnieniem „A”
- Kod błędu P0173 — nieprawidłowe działanie trymera paliwa (Bank 2)
- Kod błędu P0366 — czujnik położenia wałka rozrządu „B” obwód zakres/wydajność (Bank 1)
- Kod błędu P0135 — O₂ nieprawidłowe działanie obwodu grzałki czujnika (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0840 — nieprawidłowe działanie obwodu czujnika/przełącznika „A” ciśnienia płynu skrzyni biegów
- Kod błędu P0014 — „B” położenie wałka rozrządu — nadmiernie wyregulowany rozrząd lub wydajność systemu (Bank 1)
- Kod błędu P2714 — zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia „D” nie działa lub jest zablokowany
- Kod błędu P2100 — obwód silnika sterującego siłownikiem przepustnicy „A” otwarty
- Kod błędu P0345 — usterka obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 2)
- Kod błędu P0733 — przekładnia 3 niewłaściwe przełożenie
- Kod błędu P0842 — czujnik ciśnienia płynu skrzyni biegów/przełącznik „A” obwód niski
- Kod błędu P0746 — cewka regulacji ciśnienia „A” nie działa lub jest zablokowana
- Kod błędu P0021 — położenie wałka rozrządu „A” — nadmiernie przesunięty rozrząd lub wydajność systemu (Bank 2)
- Kod błędu P02CB — turbosprężarka/supercharger „B” underboost condition
- Kod błędu P0716 — obwód wejścia/czujnika prędkości turbiny „A” zakres/poprawność
- Kod błędu P0432 — wydajność głównego katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 2)
- Kod błędu P0732 — nieprawidłowe przełożenie przekładni 2
- Kod błędu P0700 — nieprawidłowe działanie układu sterowania skrzynią biegów
- Kod błędu P0571 — usterka obwodu „A” przełącznika tempomatu/hamulca
- Kod błędu P0500 — usterka czujnika prędkości pojazdu „A”
- Kod błędu P0020 — obwód siłownika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 2)
- Kod błędu P0422 — wydajność głównego katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 1)
- Kod błędu P0098 — obwód temperatury powietrza dolotowego wysoki (Czujnik 2, Bank 1)
- Kod błędu P0471 — czujnik ciśnienia wydechowego „A” zakres/ parametry
- Kod błędu P0401 — wykryto niewystarczający przepływ recyrkulacji spalin „A”
- Kod błędu P0152 — O₂ wysokie napięcie obwodu czujnika (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P0012 — położenie wału rozrządu „A” — nadmiernie zredukowany rozrząd (Bank 1)
- Kod błędu P0046 — obwód „A” kontroli doładowania turbosprężarki/nadsprężarki zakres wydajności
- Kod błędu P0400 — usterka przepływu w układzie recyrkulacji spalin „A”
- Kod błędu P0314 — niewydolność pojedynczego cylindra (nie określono cylindra)
- Kod błędu P2143 — obwód sterowania odpowietrznikiem recyrkulacji spalin otwarty
- Kod błędu P2101 — siłownik przepustnicy „A” obwód silnika sterującego zakres pracy
- Kod błędu P0010 — „A” obwód siłownika położenia wałka rozrządu otwarty (Bank 1)
- Kod błędu P000A — wolna reakcja położenia wałka rozrządu „A” (Bank 1)
- Kod błędu P0351 — usterka obwodu pierwotnego/sekundowego cewki zapłonowej „A”
- Kod błędu P0158 — O₂ wysokie napięcie obwodu czujnika (Bank 2, Czujnik 2)
- Kod błędu P069E — moduł kontroli pompy paliwa żądane świecenie MIL
- Kod błędu P0573 — wyłącznik tempomatu/hamulca „A” obwód wysoki
- Kod błędu P0151 — niskie napięcie w obwodzie czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 1)
- Kod błędu P1000 — diagnoza systemu niekompletna
- Kod błędu P0122 — czujnik położenia przepustnicy/przełącznik (TPS) obwód „A” — niskie wejście
- Kod błędu P0017 — korelacja położenia wału korbowego z położeniem wału rozrządu (Bank 1, Czujnik B)
- Kod błędu P0234 — turbosprężarka/nadsprężarka „A” Stan przeciążenia
- Kod błędu P2187 — układ zbyt niskokaloryczny na biegu jałowym (Bank 1)
- Kod błędu P0363 — wykryto błąd zapłonu — tankowanie wyłączone
- Kod błędu P2188 — układ zbyt bogaty poza biegiem jałowym (Bank 1)
- Kod błędu P0140 — O₂ wykryto brak aktywności obwodu czujnika ( Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0101 — masowy lub objętościowy przepływ powietrza (MAF/VAF) obwód „A” problem z zakresem/wydajnością
- Kod błędu P2015 — czujnik położenia prowadnicy kolektora dolotowego/przełącznik obwód zakres/performance (Bank 1)
- Kod błędu P0087 — zbyt niskie ciśnienie w szynie paliwowej/systemie
- Kod błędu P0170 — nieprawidłowe działanie trymera paliwa (Bank 1)
- Kod błędu P0134 — O₂ wykryto brak aktywności obwodu czujnika (Bank 1, Czujnik 1)
- Kod błędu P0441 — układ kontroli emisji par paliwa (EVAP) nieprawidłowy przepływ odmulania
- Kod błędu P0341 — czujnik położenia wałka rozrządu „A” obwód zakres/performance (Bank 1)
- Kod błędu P0504 — korelacja wyłącznika hamulcowego „A”/”B”
- Kod błędu P0299 — turbosprężarka/nadsprężarka „A” Stan niedostatecznego doładowania
- Kod błędu P0141 — O₂ nieprawidłowe działanie obwodu grzałki czujnika (Bank 1, Czujnik 2)
- Kod błędu P0011 — położenie wałka rozrządu „A” — nadmiernie przesunięty rozrząd lub wydajność systemu (Bank 1)
- Kod błędu P0340 — usterka obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 1)
- Kod błędu P0420 — sprawność układu katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 1)
Pages
