Kod błędu P2624 brzmi jak „obwód regulatora ciśnienia sterowania wtryskiwaczem niski”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Injector Control Pressure (ICP) Regulator Circuit Low”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P2624
Ten kod błędu diagnostycznego (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P2624 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Zapisanie tego kodu oznacza, że w obwodzie regulatora ciśnienia sterującego wtryskiwaczami wykryto niski sygnał. W większości pojazdów obwód ten jest zwykle kontrolowany przez moduł sterowania silnikiem (PCM).
Chociaż kod ten jest stosowany głównie w układach wysokociśnieniowego wtrysku paliwa w silnikach Diesla, może być również stosowany w pojazdach z silnikami benzynowymi. PCM steruje wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa za pomocą jednego lub więcej czujników ciśnienia paliwa.
Układ wtrysku wysokociśnieniowego silnika wysokoprężnego działa zgodnie z rozrządem zaworów i jest uruchamiany przez główne elementy rozrządu silnika. Nieprawidłowe ciśnienie w układzie sterowania wtryskiwaczami może świadczyć o poważnej usterce w mechanizmach smarowania lub rozrządu silnika.
Warunki, które powodują pojawienie się tego kodu mogą mieć charakter mechaniczny lub elektryczny.
Regulator ciśnienia sterujący wtryskiwaczami kontroluje ciśnienie oleju wychodzące z pompy olejowej wysokiego ciśnienia. Ciśnienie to jest wykorzystywane do sterowania wtryskiwaczami paliwa.
Jeśli ciśnienie oleju jest zbyt niskie, wtryskiwacze nie będą działać prawidłowo, dlatego PCM monitoruje ciśnienie paliwa podczas pracy silnika. Jeśli regulator ciśnienia oleju wysyła nieprawidłowy sygnał lub w ogóle nie wysyła sygnału, zapisany zostanie kod P2624.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P2624 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
- Niskie ciśnienie oleju.
- Nadmierna ilość spalin.
- Nietypowe odgłosy z komory silnika.
- Silnik może nie zapalić się lub zgasnąć po uruchomieniu.
W większości przypadków błąd P2624 jest wysoki, ponieważ może prowadzić do poważnych konsekwencji dla silnika. Wskazane jest więc jak najszybsze wyeliminowanie przyczyn.
Przyczyny błędów
Kod P2624 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzony regulator ciśnienia sterowania wtryskiwaczami.
- Wadliwy przełącznik ciśnienia wtrysku wysokiego ciśnienia.
- Wadliwa pompa olejowa wysokiego ciśnienia.
- Niski poziom oleju silnikowego.
- Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie sterowania.
- Skorodowane, uszkodzone lub luźne złącze.
- Luźny lub uszkodzony styk masy skrzynki sterującej.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P2624
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P2624:
- Podłącz skaner OBD-II do gniazda diagnostycznego samochodu i odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów.
- Przed kontynuowaniem pracy z kodem diagnostycznym P2624 należy sprawdzić poziom oleju silnikowego.
- Jeśli poziom jest normalny, sprawdź ciśnienie oleju, a także pompę oleju wysokiego ciśnienia.
- Sprawdź również węże pod kątem szczelności.
- Sprawdzić i przetestować podłączone okablowanie.
- W razie potrzeby naprawić lub wymienić wszelkie zwarte, przecięte, uszkodzone lub skorodowane przewody.
- Przetestuj regulator ciśnienia sterowania wtryskiwaczami, a także przekaźnik.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przed zdiagnozowaniem błędu P2624 należy sprawdzić, czy silnik jest napełniony olejem do właściwego poziomu oraz czy lampki ciśnienia i poziomu oleju na tablicy rozdzielczej nie świecą się. Jeśli tak nie jest, może być konieczne ręczne sprawdzenie ciśnienia oleju.
Ciśnienie oleju wpływa na elementy rozrządu silnika. Wtrysk wysokociśnieniowy jest napędzany przez elementy rozrządu silnika. Jeśli ciśnienie oleju w silniku jest niskie, może to mieć negatywny wpływ na czas wtrysku.
Następnie należy przeprowadzić oględziny odpowiednich wiązek przewodów, jak również złączek. Naprawić lub wymienić wszystkie przewody, które zostały przecięte, spalone lub w inny sposób uszkodzone.
Sprawdzanie instalacji elektrycznej
Za pomocą multimetru sprawdzić obwody napięcia i masy na regulatorze ciśnienia układu wtryskowego. W przypadku braku napięcia sprawdzić bezpieczniki systemowe, w razie potrzeby wymienić przepalone.
Jeśli wykryto napięcie, sprawdź odpowiedni obwód na złączu PCM. Jeśli nie zostanie wykryte napięcie, prawdopodobnie istnieje otwarty obwód między tym czujnikiem a PCM. W przypadku wykrycia napięcia na PCM możliwe jest, że uszkodzony jest sam moduł lub występuje błąd programowania.
Również przy rozwiązywaniu błędu P2624 należy sprawdzić sam regulator ciśnienia wtrysku za pomocą multimetru. Jeśli nie spełnia specyfikacji producenta, jest wadliwy i należy go wymienić.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P2624 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Dodge (Sprinter)
- Mercedes-Benz (Sprinter, Viano, Vito)
W przypadku kodu usterki P2624 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P2623, P2625.
