Kod błędu P070E brzmi jak „obwód czujnika poziomu płynu skrzyni biegów przerywany/niedokładny”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Transmission Fluid Level Sensor Circuit Intermittent/Erratic”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P070E
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P070E jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Wiele pojazdów posiada moduł sterujący skrzynią biegów zwany modułem sterowania skrzynią biegów (TCM). Moduł sterujący silnika (PCM) komunikuje się z TCM. Do monitorowania automatycznej skrzyni biegów pod kątem usterek.
Jeśli w Twoim pojeździe zapisany jest kod P070E, oznacza to, że moduł sterujący skrzynią biegów (PCM) otrzymał informację od specjalnego czujnika o przerywanym sygnale w obwodzie. Czujnik poziomu płynu przekładniowego (TFL) służy do zapalania lampki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej w przypadku niskiego poziomu płynu.
Gdy poziom płynu znajduje się w dopuszczalnym zakresie, przełącznik jest uziemiony. Gdy płyn przekładniowy spadnie poniżej ustawionego poziomu, przełącznik otwiera się. Na tablicy przyrządów pojawia się wówczas ostrzeżenie „niski poziom płynu przekładniowego”.
Czujniki TFL otrzymują napięcie referencyjne z PCM. PCM monitoruje obwód i gdy wyczuje, że przełącznik się otworzył, aktywuje ostrzeżenie o niskim poziomie płynu na zestawie wskaźników.
Jeśli pojawi się błąd P070E, PCM lub TCM wykrył przerywany sygnał w obwodzie czujnika poziomu płynu przekładniowego.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P070E dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Zapali się lampka kontrolna niskiego poziomu płynu przekładniowego.
- Mogą wystąpić trudności ze zmianą biegów podczas jazdy.
- Niestabilne lub nagłe zmiany biegów.
- Zmiana biegów trwa długo.
- Transmisja może być w trybie awaryjnym.
Zapisany kod P070E wskazuje, że wykryto potencjalnie poważną usterkę w skrzyni biegów. Warunki, które doprowadziły do powstania tego kodu, powinny zostać jak najszybciej skorygowane.
Przyczyny błędów
Kod P070E może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik poziomu płynu transmisyjnego (TFL) jest uszkodzony.
- Niski poziom płynu przekładniowego.
- Zwarcie lub przerwanie przewodów lub inne problemy z okablowaniem.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P070E
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P070E:
- Sprawdzić przewody pod kątem pęknięć, stopionych przewodów itp.
- Sprawdzić poziom płynu przekładniowego.
- Sprawdzić czujnik poziomu płynu przekładniowego (TFL), w razie potrzeby wymienić.
- Przetestować moduły PCM / TCM.
Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności skasuj kod błędu DTC P070E za pomocą narzędzia skanującego. Warto również przeprowadzić jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd powróci.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić, jeśli P070E jest wadliwy, jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza czy korozja, mogą zakłócić sygnały, powodując awarie sterowania przekładnią.
Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza minimum 12 V i czy alternator pracuje prawidłowo, minimum 13 V na biegu jałowym.
Niski poziom płynu ATF może prowadzić do braku ciśnienia w skrzyni, co również może być problemem rozpoznawanym przez TCM jako usterka. Nie należy również pomijać bezpieczników, gdyż przepalony bezpiecznik jest częstym problemem.
Bardzo często kod błędu P070E pojawia się z powodu uszkodzonego czujnika. Aby to sprawdzić, należy wyłączyć zapłon i ustawić multimetr na odczyt w omach.
Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu przekładniowego i podłączyć miernik do zacisków czujnika. Jeśli odczyt jest poza dopuszczalnymi granicami określonymi w instrukcji technicznej, należy wymienić czujnik.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P070E może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Citroen
- Dodge (RAM)
- Ford
- Hyundai
- Toyota
W przypadku kodu usterki P070E czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P070A, P070B, P070C, P070D, P070F.
