Kod błędu P0420 – sprawność układu katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 1)

Kod błędu P0420 brzmi jak „sprawność układu katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 1)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Catalyst System Efficiency Below Threshold (Bank 1)”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0420

Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0420 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0420 – sprawność układu katalizatora poniżej wartości progowej (Bank 1)

Katalizator to część układu wydechowego, która wygląda jak tłumik. Jego działanie jest jednak zupełnie inne niż działanie tłumika. Działanie katalizatora polega na redukcji emisji spalin.

Z przodu i z tyłu katalizatora zamontowany jest czujnik tlenu. Gdy samochód jest rozgrzany i pracuje w trybie obiegu zamkniętego. Odczyt czujnika tlenu O₂ z przodu powinien oscylować. Odczyt czujnika tlenu O₂ z tyłu powinien być w miarę stabilny.

Zwykle ustawiany jest kod P0420 i zapala się lampka ostrzegawcza silnika (Check Engine), jeśli odczyty obu czujników są identyczne. Sondy tlenowe O₂ są również nazywane sondami lambda. Błąd ten wskazuje również, że katalizator nie działa tak wydajnie, jak powinien (zgodnie ze specyfikacją).

Katalizatory nie są zazwyczaj produktem zużywającym się, co oznacza, że należy je okresowo wymieniać. Jeśli zawiodą, należy poszukać konkretnej przyczyny, która spowodowała ich awarię.

Wiele czynników może doprowadzić do awarii czujników O₂ lub katalizatorów. Przed wymianą części należy upewnić się, że wszystkie problemy zostały usunięte. W przeciwnym razie mogą one wystąpić ponownie.

Sprawdź za pomocą skanera OBD-2, czy nie występują inne usterki i usuń je, ponieważ mogą one być przyczyną usterki P0420. Upewnij się, że pojazd nie spala oleju i nie ma innych problemów.

Niebieski dym oznacza, że w komorze spalania znajduje się olej. Kolor biały to woda lub płyn niezamarzający. Szary lub czarny kolor oznacza, że mieszanina jest nasycona.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0420 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany jako usterka).
  2. Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
  3. Silnik gaśnie lub słabo się uruchamia.
  4. Pływające obroty lub próby zgaśnięcia na biegu jałowym.
  5. Zmniejszenie mocy silnika.
  6. Słabe przyspieszenie.
  7. Zwiększone zużycie paliwa.
  8. Czasami mimo zapisanego kodu usterki mogą nie występować żadne objawy.

Błąd uważa się za łagodny, jeśli nie występują żadne objawy. Jeśli jednak objawy są obecne, należy jak najszybciej usunąć przyczynę błędu P0420. Zignorowanie go może doprowadzić do poważnego uszkodzenia katalizatora.

Przyczyny błędów

Kod P0420 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Paliwo etylowane było stosowane tam, gdzie wymagane było paliwo bezołowiowe (mało prawdopodobne).
  • Uszkodzony lub wadliwy czujnik tlenu (O₂).
  • Uszkodzona lub nieprawidłowo podłączona wiązka przewodów czujnika tlenu (HO₂S).
  • Czujnik temperatury płynu chłodzącego silnika nie działa prawidłowo.
  • Uszkodzony lub nieszczelny kolektor wydechowy, katalizator, tłumik, rura wydechowa.
  • Uszkodzony lub źle działający katalizator (prawdopodobnie).
  • Opóźniony czas zapłonu.
  • Czujniki tlenu z przodu i z tyłu katalizatora wykazują zbyt podobne odczyty.
  • Nieszczelny wtryskiwacz paliwa lub wysokie ciśnienie paliwa.
  • Niewypał cylindra.
  • Zanieczyszczenie produktami ropopochodnymi.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0420

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0420:

  1. Odczytaj wszystkie kody usterek zapisane w pamięci PCM samochodu za pomocą narzędzia skanującego OBD-II.
  2. Sprawdź działanie czujnika tlenu O₂ znajdującego się za katalizatorem (na wylocie spalin). Odczyt napięcia na tym czujniku powinien być stabilny.
  3. Zdiagnozuj wszelkie inne kody usterek, które mogły być przyczyną kodu P0420.
  4. Rozwiązywanie problemów związanych z ustawieniem zapłonu w cylindrach silnika oraz usterek w układzie paliwowym.
  5. Sprawdzić czujnik tlenu zamontowany za katalizatorem (na wylocie spalin) pod kątem zużycia i uszkodzeń.
  6. Wykonaj jazdę próbną samochodem, aby sprawdzić czujnik tlenu.
  7. Wymień wadliwy katalizator i w razie potrzeby zaktualizuj oprogramowanie PCM.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Jeśli nie występują dodatkowe błędy, usuń kod błędu P0420 i przeprowadź krótką jazdę próbną. Należy pozwolić, aby PCM przeszedł w tryb pętli zamkniętej, a następnie ponownie przeskanować system i sprawdzić, czy kod powrócił.

Jeśli kod zostanie znaleziony, sprawdź czujniki tlenu, aby upewnić się, że działają prawidłowo. Porównaj wyświetlane sygnały wyjściowe z wartościami podanymi w instrukcji.

Odczytać temperaturę na wlocie do konwertera, a następnie na wylocie. Różnica między temperaturą wlotu i wylotu powinna wynosić około 37°C. Jeśli różnica temperatur zbliża się do 93°C lub osiąga 260°C. Prawdopodobnie uszkodzony jest katalizator.

Usuń przedni czujnik tlenu i wkręć w jego miejsce manometr do układu wydechowego. Uruchomić silnik i pracować na biegu jałowym, obserwując przeciwciśnienie spalin. Porównaj odczyt z maksymalną dopuszczalną wartością podaną w instrukcji. Tak samo postąp z dolnym czujnikiem.

Jeśli nie zostanie wykryta nadmierna temperatura katalizatora, a przeciwciśnienie spalin mieści się w dopuszczalnych granicach. Prawie na pewno konwerter uległ awarii z powodu długotrwałego użytkowania. To właśnie jest przyczyną pojawienia się błędu P0420.

Wymiana konwertera katalitycznego wymaga sprzętu i umiejętności. W związku z tym, jeśli zostanie zdiagnozowany uszkodzony katalizator. Najlepszym rozwiązaniem jest wysłanie pojazdu do specjalistycznego warsztatu.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0420 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Acura (MDX)
  • Audi (A4, A6, Q5, Q7)
  • BMW (X5)
  • Cadillac (SRX)
  • Chery (Tiggo)
  • Chevrolet (Aveo, Captiva, Cruze, Epica, Lacetti, Lanos, Spark, TrailBlazer)
  • Chrysler (300C, PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Voyager)
  • Citroen (Berlingo, C4, C5, Xsara Picasso)
  • Daewoo (Gentra, Matiz, Nexia)
  • Daihatsu
  • Dodge (Caliber, Caravan, Stratus)
  • Fiat (Doblo)
  • Ford (C-Max, Explorer, Fiesta, Focus, Fusion, Galaxy, Maverick, Mondeo)
  • Geely (Emgrand, MK)
  • Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, Pilot)
  • Hover
  • Hummer
  • Hyundai (Accent, Elantra, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, i30, ix35, ix55)
  • Infiniti (FX35, QX56)
  • Jaguar
  • Jeep (Compass, Grand Cherokee, Liberty)
  • Kia (Carens, Ceed, Cerato, Magentis, Optima, Picanto, Rio, Sorento, Spectra, Sportage)
  • Lexus (GS300, GX470, LS430, LX470, RX300, RX330)
  • Lifan (X60)
  • Mazda (3, 6)
  • Mercedes-Benz (W204)
  • Mitsubishi (Lancer, Outlander)
  • Nissan (Almera, Micra, Murano, Note, Pathfinder, Patrol, Primera, Qashqai, Sentra, Teana, Tiida, X-Trail)
  • Opel (Antara, Astra, Corsa, Insignia, Meriva, Vectra, Zafira)
  • Peugeot (107, 206, 207, 3008, 301, 307, 308, 406, 407, 408, Partner)
  • Pontiac (Vibe)
  • Renault (Duster, Fluence, Kangoo, Logan, Megane, Sandero, Scenic)
  • Saab
  • Skoda (Fabia, Octavia)
  • Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca)
  • Suzuki (Grand Vitara, Ignis, Liana, SX4, Swift)
  • Toyota (Avensis, Camry, Celica, Corolla, Highlander, Land Cruiser, Matrix, Prado, Prius, RAV4, Verso, Yaris)
  • Volkswagen (Bora, Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg)
  • Volvo (S40, S60, S80, V40, XC70, XC90)
  • Vortex (Estina, Tingo)
  • GAZelle (Business)
  • LADA (Largus)
  • UAZ (Buhanka, Hanter, Patriot)
  • Volga (Siber)
  • ZAZ (Chance)

W przypadku kodu usterki P0420 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0106, P0131, P0133, P0151, P0171, P0172, P0174, P0300, P0430, P0442, P0455, P0573, P069E.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevod | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz

Adblock
detector