Kod błędu P0008 – położenia silnika osiągi systemu (Bank 1)

Kod błędu P0008 brzmi jak „położenia silnika osiągi systemu (Bank 1)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Engine Positions System Performance (Bank 1)”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0008

Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0008 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0008 – położenia silnika osiągi systemu (Bank 1)

ECM wykorzystuje czujniki do wykrywania położenia wału korbowego i wałka rozrządu. Korzystając z tych sygnałów, ECM steruje zapłonem i rozrządem paliwowym przy różnych prędkościach i obciążeniach. W przypadku wystąpienia usterki zapala się wskaźnik awarii silnika, co może ograniczyć sprawność pojazdu.

P0008 to ogólny kod OBD-II oznaczający problem z silnikiem. Moduł sterujący wykrył zmiany w mechanicznym rozrządzie pomiędzy wałem korbowym a wałkiem rozrządu.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0008 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapali się lampka ostrzegawcza Check engine na panelu sterowania (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
  2. Pływające obroty przy prędkości obrotowej biegu jałowego.
  3. Utrata mocy silnika.
  4. Zwiększone zużycie paliwa.
  5. Słabe przyspieszenie.
  6. Hałas w łańcuchu rozrządu.

Waga błędu P0008 jest dość wysoka, dlatego zaleca się jak najszybsze usunięcie problemu. Ignorowanie problemu przez dłuższy czas może prowadzić do bardziej rozległych i kosztownych napraw. Z czasem osiągi pojazdu mogą pogorszyć się do tego stopnia, że nie będzie można nim jeździć.

Przyczyny błędów

Kod P0008 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Zużyte części rozrządu (łańcuchy, koła zębate, prowadnice).
  • Nieprawidłowo wyregulowany łańcuch rozrządu.
  • Problem z napinaczem łańcucha rozrządu.
  • Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego lub wałka rozrządu.
  • Uszkodzony wał korbowy lub wałek rozrządu.
  • Przestarzałe oprogramowanie ECM, konieczność przeprogramowania modułu.
  • Wewnętrzne uszkodzenie ECM.
  • Uszkodzenie wiązki przewodów elektrycznych.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0008

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0008:

  1. Wyczyść kody błędów z pamięci komputera samochodu.
  2. Wykonaj jazdę próbną samochodem, aby sprawdzić, czy kod P0008 pojawi się ponownie.
  3. Przeprowadzić kontrolę wzrokową i w razie potrzeby naprawić lub wymienić uszkodzone przewody elektryczne.
  4. Wymienić elementy rozrządu (łańcuchy, koła zębate, paski, napinacze).
  5. Zdiagnozuj i, jeśli to konieczne, wymień uszkodzone czujniki położenia wału korbowego lub wałka rozrządu.
  6. Sprawdź, czy znaczniki ustawienia kół zębatych na wale korbowym i wałku rozrządu są zgodne.
  7. Jeśli wystąpił problem z ECM, należy przeprogramować lub wymienić moduł sterowania silnikiem.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Jeśli samochód jest dość nowy i nadal objęty gwarancją na układ napędowy, należy bezwzględnie pozwolić dealerowi na usunięcie usterki. Diagnozowanie i usuwanie kodu usterki P0008 polega zasadniczo na sprawdzeniu łańcuchów napędowych i napinaczy. Sprawdź, czy nie ma nadmiernego zużycia lub niewspółosiowości. Należy również sprawdzić prawidłowe położenie koła napędowego na wale korbowym.

Części są następnie wymieniane w miarę potrzeb. Dla niektórych pojazdów wydano biuletyny serwisowe, w których podano, że naprawa polega na wymianie łańcuchów rozrządu.

Aby uzyskać więcej informacji, warto zajrzeć do fabrycznej instrukcji serwisowej. Aby dowiedzieć się o dodatkowych krokach rozwiązywania problemów związanych z marką i modelem pojazdu.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0008 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • BMW
  • Buick
  • Cadillac (CTS, SRX)
  • Chevrolet (Camaro, Captiva, Traverse)
  • Citroen (Berlingo)
  • Dodge (RAM)
  • Ford (F-150)
  • Mercedes-Benz
  • Nissan (Cabstar, Qashqai)
  • Opel (Antara, Vectra)
  • Peugeot (206, 207, 308, Partner)
  • Suzuki (XL-7)
  • Toyota

W przypadku kodu usterki P0008 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0009, P0016, P0017, P0018, P0019, P0342, P0621, P2509, P0C09.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevodPL | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz