Kod błędu P02A8 brzmi jak „cylinder 4 – wtryskiwacz ograniczony”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Cylinder 4 – Injector Restricted”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P02A8
Zapisany kod P02A8 oznacza, że Moduł Sterujący Układu Napędowego (PCM) wykrył możliwą blokadę wtryskiwaczy paliwa dla danego cylindra silnika. W tym przypadku ograniczenie dotyczyło cylindra numer 4.
Wtryskiwacze samochodowe wymagają idealnie dokładnego ciśnienia paliwa. W celu dostarczenia odpowiedniej ilości paliwa w precyzyjnie rozpylonym wzorze do komory spalania każdego cylindra. Układ ten wymaga, aby każdy wtryskiwacz paliwa był szczelny i wolny od blokad.
PCM monitoruje takie czynniki jak stopień wymaganej korekty paliwa, a także dane z czujnika tlenu w układzie wydechowym. Dodatkowo brane jest pod uwagę położenie wału korbowego i wałka rozrządu. Jest to konieczne w celu wykrycia ubogiej mieszanki i dokładnego określenia, w którym cylindrze silnika powstała usterka.
Sygnały danych z czujników tlenu informują PCM o niskiej zawartości tlenu w spalinach i o tym, który blok silnika jest dotknięty problemem. Pozycja wałka rozrządu i wału korbowego z kolei pomaga określić, który wtryskiwacz ma problem.
Gdy PCM ustali, że jest chuda mieszanka i wykryty zostanie uszkodzony wtryskiwacz paliwa w cylindrze numer 4. Kod P02A8 zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL).
W niektórych pojazdach może upłynąć kilka cykli awarii, zanim zapali się MIL.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P02A8 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
- Pływające obroty, silnik pojazdu może być niestabilny.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Silnik może stanąć w miejscu lub nie mieć zapłonu.
- Odgłosy szarpania/iskrzenia na biegu jałowym lub pod obciążeniem.
- Słabe przyspieszenie.
Ciężkość błędu P02A8 jest ponadprzeciętna, należy zachować ostrożność. Zła mieszanka paliwowa może spowodować uszkodzenie głowicy cylindra lub silnika.
Przyczyny błędów
Kod P02A8 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Otwarty lub zwarty obwód w przewodach wtryskiwaczy.
- Zatkany wtryskiwacz paliwa.
- Całkowite uszkodzenie wtryskiwacza.
- Wiązka przewodów ma przerywane zwarcie do elementów pod maską.
- Luźne lub skorodowane złącze.
- Uszkodzony czujnik tlenu.
- Uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) lub rozdzielaczowego ciśnienia powietrza (MAP).
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P02A8
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P02A8:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego OBD-II.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
- Wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy błąd P02A8 pojawi się ponownie.
- Sprawdzić wzrokowo wtryskiwacze paliwa i związane z nimi przewody i złącza pod kątem uszkodzeń.
- Sprawdzić działanie wtryskiwaczy paliwa.
- W razie potrzeby sprawdzić działanie wtryskiwaczy paliwa na specjalnym stanowisku do badania wtryskiwaczy paliwa.
- Sprawdź czujnik tlenu.
- Zdiagnozować czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) lub czujnik rozdzielaczowego ciśnienia powietrza (MAP).
- Sprawdzić moduł sterujący silnika (ECM).
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Rozpoczynając diagnostykę usterki P02A8, należy sprawdzić obecność napięcia akumulatora (12V) na wyprowadzeniu złącza wtryskiwaczy. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź ciągłość do masy za pomocą lampy testowej. Podłączony do strony plusowej akumulatora. Jeśli świeci to jest zwarcie do masy w obwodzie zasilania napięciem.
Wyeliminować zwarcie w napięciu zasilania i przywrócić prawidłowe napięcie akumulatora. Pamiętaj, aby sprawdzić bezpiecznik i w razie potrzeby go wymienić.
Jeden wtryskiwacz może spowodować zwarcie napięcia akumulatora do wszystkich wtryskiwaczy.
Jeśli do wiązki przewodów wtryskiwaczy zostanie podane napięcie akumulatora, kolejnym krokiem jest włączenie lampki kontrolnej w celu sprawdzenia, czy sterownik wtryskiwaczy działa. Zainstalować wskaźnik świetlny w wiązce wtryskiwaczy zamiast wtryskiwacza paliwa. Będzie on szybko migał, gdy sterownik wtryskiwacza będzie pracował.
Sprawdź opór na wtryskiwaczu paliwa, jeśli masz specyfikacje oporu. Jeśli opór jest powyżej lub poniżej wartości znamionowej, wymień wtryskiwacz paliwa. Jeśli wtryskiwacz przejdzie test, to prawdopodobnie problemem jest niestabilne okablowanie.
Pamiętaj, że wtryskiwacz paliwa może działać dobrze, gdy jest zimny, ale być uszkodzony, gdy jest gorący, lub odwrotnie.
Sprawdzić wiązkę przewodów
Sprawdź wiązkę przewodów pod kątem przetarcia, a złącze pod kątem luźnych styków lub uszkodzonego zamka. W razie potrzeby naprawić i sprawdzić, czy błąd P02A8 powróci.
Odłączyć złącze PCM i podłączyć do obwodu sterownika wtryskiwaczy paliwa. Jakikolwiek opór wskazuje na problem. Nieskończona rezystancja wskazuje na przerwę w obwodzie. Zlokalizuj i napraw, a następnie spróbuj ponownie.
Jeśli nie znajdziesz żadnych problemów z wiązką, ale sterownik wtryskiwaczy paliwa nie działa, sprawdź zasilanie i masę PCM. Jeśli są OK, to może być uszkodzony sam PCM.
Jeśli część elektryczna jest OK, to prawdopodobnie sam wtryskiwacz jest zapchany lub zanieczyszczony. Spróbuj go wyczyścić, zestaw do płukania jest tani i pomoże też lepiej pracować innym wtryskiwaczom. Jeśli płukanie nie rozwiąże problemu, należy wymienić wtryskiwacz.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P02A8 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford (Focus, Transit)
- Land Rover
- Maybach
- Mitsubishi
- Opel (Antara)
- Subaru
W przypadku kodu usterki P02A8 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P029C, P02A0, P02A4, P02AC, P02B0, P02B4, P02B8, P02BC, P02C0, P02C4, P02C8.
