Kod błędu P0621 – nieprawidłowe działanie obwodu kontrolnego lampy generatora „L”

Kod błędu P0621 brzmi jak „nieprawidłowe działanie obwodu kontrolnego lampy generatora „L””. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Generator Lamp „L” Control Circuit Malfunction”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0621

Kod usterki OBD-II P0621 jest kodem ogólnym, który określa się jako „usterkę w obwodzie elektrycznym „L” sterowania lampą alternatora”. Litera L oznacza konkretny pin i służy do monitorowania ładowania i jest bezpośrednio powiązana ze wskaźnikiem ładowania.

Alternator ma za zadanie generować prąd wymagany przez pojazd w danym momencie. Jest to osiągane za pomocą obwodów w module sterowania, które oceniają całkowite zużycie energii.

Lampka ostrzegawcza alternatora znajduje się w tablicy rozdzielczej. Jego głównym celem jest ostrzeżenie kierowcy o potencjalnych problemach w układzie ładowania, dlatego zapala się lampka ostrzegawcza.

PCM normalnie kontroluje ciągłość obwodu sterowania lampką alternatora, gdy silnik pracuje. Obwód sterowania lampami jest integralną częścią pracy alternatora i utrzymania poziomu naładowania akumulatora.

Po każdym włączeniu zapłonu i podaniu zasilania do PCM wykonywanych jest kilka autotestów sterownika. Oprócz wykonywania autotestu wewnętrznego sterownika, do porównania sygnałów z poszczególnych modułów wykorzystywana jest sieć Controller Area Network (CAN). Upewnienie się, że różne systemy komunikują się prawidłowo.

Jeśli podczas monitorowania obwodu sterowania lampą alternatora zostanie wykryty problem, zapisany zostanie kod P0621 i może zapalić się lampka sygnalizacyjna usterki (MIL). W zależności od postrzeganej wagi usterki, może upłynąć kilka cykli awarii, zanim zapali się MIL.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0621 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

1. Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
2. Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
3. Napięcie w układzie pojazdu może być nienaturalnie wysokie lub nienaturalnie niskie.
4. Niektóre wskaźniki lub czujniki na desce rozdzielczej mogą być nieaktywne.
5. Silnik gaśnie lub słabo się uruchamia.
6. Niezamierzone wyłączenie silnika.
7. Zmniejszona moc silnika.

Zapisany kod błędu P0621 może powodować różne problemy z jazdą, w tym brak rozruchu lub niski poziom naładowania akumulatora. Dlatego usterki modułu kontroli wewnętrznej należy zawsze traktować poważnie.

Przyczyny błędów

Kod P0621 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

• Wadliwy alternator.
• Wadliwy moduł sterowania alternatorem.
• Otwarty lub zwarty obwód w wiązce przewodów.
• Wadliwa lampka ostrzegawcza alternatora.
• Luźne lub uszkodzone złącza.
• Złe uziemienie jest częstą przyczyną.
• Niski poziom lub całkowicie rozładowany akumulator.
• Skoki napięcia spowodowane przez nieprawidłowe procedury uruchamiania z zewnętrznego źródła.
• Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM lub błąd programowania.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0621

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0621:

1. Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego OBD-II. Aby dowiedzieć się kiedy i w jakich okolicznościach wystąpił błąd P0621.
2. Wyczyść kody błędów z pamięci komputera i wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy usterka pojawi się ponownie.
3. Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, sprawdź wizualnie przewody elektryczne i złącze modułu sterowania.
4. Wymontować i sprawdzić lampkę ostrzegawczą alternatora.
5. Kontrola wzrokowa i testowanie alternatora.
6. W razie potrzeby naprawić lub wymienić alternator i wszelkie uszkodzone przewody.
7. Sprawdź regulator napięcia i akumulator.
8. Jeśli nie ma usterek, sprawdź sam PCM i jego część programową.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Gdy pojawia się kod usterki P0621, czasami mogą występować inne usterki. Kody towarzyszące zwykle odnoszą się do nieprawidłowych napięć w systemie (wysokich lub niskich). A także kody niedopasowania zakresu wydajności, które mogą dotyczyć różnych czujników.

Jeśli nie ma dodatkowych kodów, pierwszą czynnością jest sprawdzenie akumulatora w celu określenia jego stanu naładowania i ogólnej sprawności. Jeśli bateria jest rozładowana lub uszkodzona, należy ją naładować lub wymienić.

Kontrola okablowania

Po sprawdzeniu akumulatora, sprawdź wizualnie całe okablowanie związane z alternatorem. W razie potrzeby naprawić lub wymienić, aby zapewnić skuteczne przeniesienie obciążenia.

Jeśli nie ma widocznych śladów zwarcia lub innych uszkodzeń, należy użyć woltomierza do sprawdzenia rezystancji i uziemienia. W razie potrzeby wymienić, aby zapewnić, że wszystkie wartości elektryczne mieszczą się w granicach określonych przez producenta.

Zlokalizuj również wszystkie bezpieczniki, które są w jakikolwiek sposób połączone z systemem ładowania. Po sprawdzeniu wymienić uszkodzone lub podejrzane bezpieczniki.

Badanie alternatora

Po sprawdzeniu całego okablowania należy sprawdzić sam alternator za pomocą multimetru. W wielu przypadkach przyczyną błędu P0621 jest uszkodzony alternator.

Jeśli usterka alternatora zostanie potwierdzona, należy wymienić go na nowy lub regenerowany, gdyż jest to prawie zawsze bardziej opłacalne niż jego naprawa. Należy jednak upewnić się, że wymieniane urządzenie jest identyczne z oryginałem pod każdym względem, łącznie z uchwytami montażowymi i specyfikacją.

Po wymianie należy uruchomić silnik i obserwować lampkę ostrzegawczą na desce rozdzielczej, aby upewnić się, że alternator działa prawidłowo. Lampka ostrzegawcza powinna zgasnąć w ciągu kilku sekund.

Jeśli lampka ładowania nie świeci się, może to być przyczyną błędu. Dlatego należy sprawdzić i naprawić lampkę ostrzegawczą alternatora.

Możesz też zmierzyć napięcie w układzie, powinno być między 14,2 a 14,8 V. Przed ponownym skanowaniem systemu należy odczekać co najmniej jeden pełny cykl jazdy pojazdu. Najprawdopodobniej nie będzie błędu P0621, ale czasami konieczne jest dodatkowe czyszczenie za pomocą narzędzia skanującego.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0621 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

• Cadillac
• Chevrolet (Captiva, Cobalt, Cruze, Impala)
• Fiat (Punto)
• Ford
• GMC
• Opel (Antara, Astra, Insignia, Vectra, Zafira)
• Pontiac
• Porsche
• Saturn (L300)

W przypadku kodu usterki P0621 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0008, P0623, P2500, P2501.

Wideo