Kod błędu P0648 brzmi jak „usterka obwodu sterowania lampą immobilizera”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Immobilizer Lamp Control Circuit Malfunction”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0648
Kod usterki OBD-II P0648 jest ogólnym kodem usterki, który najczęściej definiowany jest jako „Usterka obwodu sterowania lampą immobilizera”. Jest ustawiana, gdy PCM wykryje usterkę w obwodzie sterowania lampą immobilizera.
Jeśli Twój pojazd wyposażony jest w specyficzny system bezpieczeństwa, do uruchomienia silnika wymagany będzie układ mikroprocesorowy wbudowany w kluczyk (immobiliser). Bez niego po przekręceniu kluczyka w pozycję start silnik będzie się kręcił, ale nie odpali. Dzieje się tak dlatego, że PCM wyłącza układy paliwowe i zapłonowe.
Dzięki wbudowanemu w klucz mikroprocesorowi i płytce drukowanej staje się on swego rodzaju nadajnikiem. Gdy właściwy kluczyk zbliża się do pojazdu, pole elektromagnetyczne wytwarzane przez PCM aktywuje mikroprocesor i umożliwia realizację określonych funkcji.
Lampka immobilizera znajduje się na tablicy rozdzielczej, a jej główną funkcją jest ostrzeganie kierowcy, że kluczyk immobilizera jest uszkodzony lub nie jest rozpoznawany. Ta lampka ostrzegawcza jest czasami nazywana lampką kontrolną immobilizera.
PCM normalnie monitoruje ciągłość obwodu sterowania lampą immobilizera przy każdym włączeniu zapłonu. W przypadku wykrycia problemu podczas monitorowania obwodu sterowania lampą immobilizera. Kod P0648 zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL).
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0648 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” w panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Podświetlona lampka ostrzegawcza bezpieczeństwa (lampka ostrzegawcza immobilizera) może się świecić lub nie.
- Silnik nie uruchamia się.
- W niektórych przypadkach silnik może się uruchomić, ale wyłączy się po dwóch lub trzech sekundach.
- Układ elektryczny pojazdu może zostać wyłączony w przypadku przekroczenia maksymalnej liczby prób uruchomienia pojazdu przy użyciu nierozpoznanego kluczyka.
Kod usterki P0648 powinien być klasyfikowany jako kod poważny, gdyż w przypadku jego obecności najprawdopodobniej nie będzie można uruchomić silnika.
Przyczyny błędów
Kod P0648 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzona lampka immobilizera.
- Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie sterowania światłem immobilizera.
- Uszkodzony klucz mikroprocesorowy lub pilot.
- Rozładowane baterie w kluczyku lub breloczku (najczęstsza przyczyna).
- Uszkodzony wyłącznik zapłonu.
- Uszkodzone, spalone, zwarte lub skorodowane przewody na magistrali CAN.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0648
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0648:
- Odczytać wszystkie dane i zapisane kody usterek, używając narzędzia skanującego OBD-II.
- Wyczyść kody i sprawdź, czy kod błędu P0648 pojawia się ponownie.
- Sprawdzić lampkę immobilizera i płytkę drukowaną na desce rozdzielczej.
- Sprawdź baterie w kluczyku lub breloczku.
- Sprawdź klucz mikroprocesorowy lub breloczek, może być uszkodzony i wymaga wymiany.
- Sprawdzić, czy wiązka przewodów nie jest uszkodzona.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Podczas rozwiązywania problemu błędu P0648 najlepiej jest zacząć od oględzin odpowiednich przewodów i złączy, jak również samego klucza. Jeśli korpus klucza został pęknięty lub w jakikolwiek sposób uszkodzony, istnieje duża szansa, że uszkodzona jest również płytka drukowana.
Nie jest bezzasadne sprawdzenie akumulatora, ponieważ słaba bateria może być źródłem Twoich problemów. Słabe lub przerywane napięcie w obwodzie elektrycznym może być bezpośrednio związane z zapisanym kodem.
Sprawdzić, czy z akumulatora do obwodu lampki ostrzegawczej immobilizera dochodzi napięcie, korzystając z odpowiedniego schematu elektrycznego i multimetru. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź bezpieczniki i przekaźniki układu, w razie potrzeby wymień uszkodzone części.
Jeżeli na lampce kontrolnej immobilizera zostanie wykryte napięcie, prawdopodobnie lampka jest uszkodzona i należy ją wymienić.
Następnie należy podłączyć narzędzie skanujące do portu diagnostycznego pojazdu i zapisać wszystkie kody usterek. Rozpocząć diagnozowanie i usuwanie usterek w kolejności, w jakiej zostały zapisane.
Częstą przyczyną zapisanego kodu P0648 jest wyczerpana bateria wewnątrz kluczyka. Po jego wymianie problem znika. Jeśli sam klucz jest wadliwy, najprawdopodobniej będzie wymagał zresetowania i nauki.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0648 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura
- Buick
- Chevrolet
- Chrysler
- Dodge
- Fiat
- Ford
- GMC
- Honda
- Hyundai (Elantra, Sonata)
- Kia (Cerato)
- Mercedes-Benz
- Renault
- TagAZ (Sonata)
- UAZ (Patriot)
W przypadku kodu usterki P0648 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0513, P0649, P0650.
