Kod błędu P0162 brzmi jak „nieprawidłowe działanie obwodu czujnika tlenu O2 (Bank 2, Czujnik 3)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Oxygen O2 Sensor Circuit Malfunction (Bank 2, Sensor 3)”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0162
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest kodem ogólnym. Błąd P0162 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Kod diagnostyczny P0162 odnosi się do trzeciego czujnika tlenu (O₂), znajdującego się w Banku 2, za katalizatorem. Mierzy on ilość tlenu dostającego się do gazów spalinowych.
Do czujnika O₂ dochodzą cztery przewody. Dwa przewody służą do podłączenia elementu grzejnego, a dwa przewody do podłączenia danych z czujnika. Przy wyłączonym silniku na jednym przewodzie elementu grzejnego musi być napięcie akumulatora. A z drugiej strony uziemienie.
PCM dostarcza napięcie 0,5 V do czujnika O₂, które zmienia się w zależności od zawartości tlenu w spalinach. PCM zapewnia również uziemienie czujnika.
Zmiany zawartości tlenu powodują zmianę rezystancji czujnika O₂. Ta zmiana rezystancji wpływa na napięcie 0,5 V dostarczane przez moduł PCM. Może się ona wahać od 0,1 do 0,9 V. Wartość 0,1 oznacza całkowite zubożenie, a 0,9 oznacza całkowite wzbogacenie.
Ten kod oznacza, że napięcie czujnika tlenu (O₂) jest niskie od ponad 2 minut lub czujnik w ogóle nie jest aktywny. Jest to odbierane przez moduł sterujący silnika (ECM) jako usterka i w konsekwencji ustawiany jest kod błędu P0162 OBD2.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0162 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapala się lampka ostrzegawcza Check engine na panelu sterowania.
- Nadmierne zużycie paliwa.
- Nadmierna ilość spalin.
Błąd P0162 nie jest uważany za poważną usterkę, ale jego wystąpienie może spowodować zwiększone zużycie paliwa i nadmierną emisję spalin. Dlatego zaleca się jak najszybsze usunięcie tej usterki.
Przyczyny błędów
Kod P0162 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik tlenu O₂ może być uszkodzony.
- W obwodzie sygnałowym czujnika tlenu O₂ może występować zwarcie napięciowe.
- Wysoka rezystancja lub przerwa w obwodzie sygnałowym czujnika tlenu O₂.
- Kontakt między przewodami a gorącymi częściami układu wydechowego.
- Uszkodzenia i wycieki powietrza przed czujnikiem tlenu.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0162
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0162:
- Wymień uszkodzony czujnik.
- Wyeliminuj zwarcie, rozwarcie lub wysoką rezystancję w obwodzie sygnałowym O₂.
- Wyeliminowanie wlotu powietrza.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Wszystkie zapisane dane i kody błędów należy odczytać za pomocą skanera OBD-II. Wyczyść kody błędów z pamięci komputera i przeprowadź jazdę próbną. Aby dowiedzieć się, czy kod P0162 pojawi się ponownie.
Sprawdź napięcie czujnika tlenu w czasie rzeczywistym za pomocą narzędzia skanującego. Aby sprawdzić, czy czujnik działa prawidłowo. Sprawdź, czy przewody elektryczne czujnika tlenu i złącze nie są skorodowane lub uszkodzone.
Sprawdzić, czy czujnik tlenu nie jest zanieczyszczony płynem lub uszkodzony. Sprawdzić układ wydechowy pod kątem wycieków spalin i w razie potrzeby naprawić wszelkie nieszczelności.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0162 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- BMW
- Ford
- Jaguar
- Mercedes-Benz
- Peugeot
- UAZ (Hanter)
W przypadku kodu usterki P0162 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0130, P0136, P0142, P0150, P0156, P0163, P0164, P0165, P0166.
