Kod błędu P0819 – korelacja pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów w górę i w dół a zasięgiem skrzyni biegów

Kod błędu P0819 brzmi jak „korelacja pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów w górę i w dół a zasięgiem skrzyni biegów”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Up and Down Shift Switch to Transmission Range Correlation”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0819

Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0819 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0819 – korelacja pomiędzy przełącznikiem zmiany biegów w górę i w dół a zasięgiem skrzyni biegów

Kod zapisany w pojeździe oznacza, że moduł sterujący skrzyni biegów (PCM) wykrył błąd korelacji pomiędzy zakresami zmiany biegów w górę i w dół. Ten rodzaj usterki występuje tylko w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów.

Czujnik wskazania zakresu skrzyni biegów jest często wbudowany w neutralny przełącznik bezpieczeństwa. Wskaźnik zakresu przełożeń jest uruchamiany przez wałek zmiany biegów. Sygnał napięciowy jest następnie przekazywany do PCM i modułu sterującego deski rozdzielczej (IPCM), co odzwierciedla konkretny wybrany bieg.

PCM monitoruje różne sygnały wyjściowe silnika i skrzyni biegów, aby określić, czy czujnik wskazania zakresu skrzyni biegów znajduje się w odpowiednim położeniu. PCM monitoruje również napięcie obwodu czujnika zakresu transmisji. Aby upewnić się, że mieści się w ustalonych parametrach.

Jeśli PCM wykryje problem z wyświetlaczem i rzeczywistym biegiem lub jeśli napięcie w obwodzie jest poza dopuszczalnymi parametrami. Kod P0819 może zostać zapisany i może zapalić się lampka sygnalizacyjna usterki (MIL).

Może upłynąć kilka cykli zapłonu (z niepowodzeniem), aby pojawiła się kontrolka MIL.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0819 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapali się lampka kontrolna „Check engine” w tablicy rozdzielczej (kod zostanie zapisany jako usterka).
  2. Wskaźnik zmiany biegów w tablicy rozdzielczej lub konsoli nie działa.
  3. Wskaźnik zmiany biegów pokazuje nieprawidłowy bieg.
  4. Silnik nie uruchamia się po włączeniu biegu.
  5. Mogą nie występować żadne objawy.

Zapisany kod P0819 wskazuje, że wystąpił poważny problem elektryczny lub jakiś rodzaj usterki mechanicznej. W obu przypadkach należy jak najszybciej skorygować warunki, które przyczyniły się do powstania tego typu zapisanego kodu.

Przyczyny błędów

Kod P0819 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Uszkodzony przełącznik upshift/downshift.
  • Uszkodzony czujnik wskaźnika zakresu transmisji.
  • Zwarcie lub rozwarcie w obwodzie czujnika wskazania zakresu transmisji.
  • Wadliwy wskaźnik wyboru biegów.
  • Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM lub błąd programowania.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0819

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0819:

  1. Podłącz skaner OBD-II do złącza diagnostycznego pojazdu i odczytaj wszelkie zapisane dane i kody błędów.
  2. Wyczyść kody błędów, wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy błąd P0819 pojawia się ponownie.
  3. Sprawdzić wzrokowo przewody elektryczne i złącza.
  4. W razie potrzeby naprawić lub wymienić wszelkie zwarte, zepsute, uszkodzone lub skorodowane elementy.
  5. Sprawdzić czujnik wskazania zakresu transmisji.
  6. Przetestować wybrany wskaźnik biegu.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania usterki P0819 jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, co prowadzi do awarii sterowania przekładnią.

Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza co najmniej 12 V i czy alternator działa prawidłowo, co najmniej 13 V na biegu jałowym.

Jeśli obwody układu są OK, za pomocą multimetru sprawdź przełącznik upshift/downshift. Wymień przełączniki, które nie są testowane zgodnie ze specyfikacją systemu.

Wymiana przełącznika powinna rozwiązać problem z błędem P0819. Ale nie pomijaj też bezpieczników, bo przepalony bezpiecznik to częsty problem.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0819 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Audi
  • Chery
  • Ford
  • Honda
  • Hyundai (Grand Starex)
  • Kia
  • Lincoln
  • Mazda
  • Skoda (Rapid)
  • Volkswagen

W przypadku kodu usterki P0819 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P088A, P088B, P0810, P0814, P0894.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevod | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz

Adblock
detector