Kod błędu P0811 brzmi jak „nadmierny poślizg sprzęgła „A””. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Excessive Clutch „A” Slippage”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0811
Jeśli w Twoim pojeździe wyposażonym w OBD-II został zapisany kod P0811. Oznacza to, że moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył nadmierny poślizg sprzęgła „A”. Ten kod dotyczy tylko pojazdów wyposażonych w ręczną skrzynię biegów.
PCM steruje niektórymi funkcjami ręcznej skrzyni biegów. Do tych funkcji należy pozycja shiftera i pozycja pedału sprzęgła. W niektórych modelach monitorowane są również prędkości wejściowe i wyjściowe turbo, aby określić stopień poślizgu sprzęgła.
Sprzęgło mechaniczne łączy silnik ze skrzynią biegów. Kiedy pompa sprzęgła jest wciśnięta, płyn hydrauliczny jest wtłaczany do cylindra slave. Cylinder pomocniczy uruchamia tarczę dociskową sprzęgła. Umożliwienie włączenia i odłączenia silnika od skrzyni biegów w zależności od potrzeb.
Główną funkcją wyłącznika sprzęgła jest pełnienie funkcji zabezpieczającej przed uruchomieniem silnika w przypadku nieumyślnego włączenia skrzyni biegów. PCM i inne sterowniki również wykorzystują dane wejściowe z przełącznika sprzęgła do różnych obliczeń związanych z kontrolą silnika. Obejmują one funkcje automatycznego hamowania, a także do realizacji funkcji hill hold.
Kod diagnostyczny DTC P0811 jest ustawiany, gdy PCM lub TCM wykryje stopień poślizgu sprzęgła przekraczający maksymalne dopuszczalne parametry. Zapali się również lampka ostrzegawcza silnika lub lampka ostrzegawcza skrzyni biegów.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0811 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Sprzęgło się ślizga.
- Koła zębate są mocno osadzone.
- Sprzęgło włącza się u góry.
- Silny zapach spalonego materiału ciernego.
Zapisany kod usterki P0811 może prowadzić do awarii różnych funkcji sterowania pojazdem, bezpieczeństwa i trakcji. Z tego powodu usterkę tę należy traktować jako poważną.
Przyczyny błędów
Kod P0811 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Tarcza sprzęgła jest zużyta.
- Płyta zwalniająca ma znaczne zużycie.
- Uszkodzony wejściowy lub wyjściowy czujnik prędkości.
- Zwarcie, przerwanie przewodów lub złączy w obwodzie wejściowym lub wyjściowym czujnika prędkości.
- Słabe połączenie elektryczne w obwodzie.
- Przepalony bezpiecznik lub wkładka topikowa.
- Wadliwy PCM lub inny moduł sterujący, możliwy również błąd programowania.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0811
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0811:
- Sprawdzić okablowanie pod kątem uszkodzeń, przetarć, przerw i zwarć. Jeśli wiązka przewodów jest uszkodzona, należy ją naprawić lub wymienić.
- Usunąć wszelkie diagnostyczne kody błędów z PCM i przeprowadzić jazdę próbną, aby sprawdzić, czy zwrócony został diagnostyczny kod błędu P0811.
- Sprawdzić wejściowe i wyjściowe czujniki prędkości.
- Sprawdź bezpiecznik lub wkładkę topikową.
- W przypadku awarii płytki zwalniającej lub sprzęgła należy wymienić uszkodzone części.
- Jeśli wszystko jest OK, to może być konieczna wymiana i przeprogramowanie PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Aby wykluczyć wszystkie warianty błędu P0811, należy sprawdzić wzrokowo okablowanie wejściowego i wyjściowego czujnika prędkości obrotowej. Sprawdzić wszystkie bezpieczniki systemowe i w razie potrzeby wymienić przepalone. Sprawdź też akumulator pod obciążeniem, połączenia kabli i moc alternatora.
Zlokalizuj gniazdo diagnostyczne, podłącz skaner i pobierz wszystkie zapisane kody i dane. Zanotuj te informacje, gdyż mogą pomóc w dalszej diagnostyce. Skasować kody i wykonać jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy kod P0811 pojawi się ponownie po zresetowaniu.
Kontrola napięcia
Sprawdzić napięcie na obwodzie wejściowym czujnika prędkości. Jeśli w obwodzie wejściowym jest napięcie, to nic złego się nie dzieje. Jeśli w obwodzie wyjściowym nie ma napięcia, czujnik może być uszkodzony.
Jeśli napięcie jest obecne po obu stronach czujnika, sprawdź obwód wejściowy w PCM. Jeśli sygnał wejściowy do PCM jest obecny, może być uszkodzony PCM lub błąd programowania.
Jeśli na złączu PCM nie ma sygnału wejściowego czujnika, odłącz wszystkie powiązane sterowniki. Za pomocą multimetru sprawdź rezystancję dla wszystkich obwodów systemu. W razie potrzeby naprawić lub wymienić zamknięte lub otwarte obwody.
Dobrym pomysłem jest sprawdzenie bezpieczników systemu w przypadku wystąpienia błędu P0811. Bezpieczniki, które mogą wydawać się normalne podczas pierwszego testu, mogą zawieść, gdy obwód jest pod obciążeniem.
Większość kodów poślizgu skrzyni biegów jest spowodowana nadmiernym zużyciem wewnętrznych elementów sprzęgła.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0811 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- BMW
- Peugeot (207)
- Volkswagen (Jetta, Passat, Polo)
- Volvo
- LADA (Granta, Priora, Vesta)
- VAZ
W przypadku kodu usterki P0811 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0830, P0831, P0832.
