Kod błędu P2798 brzmi jak „obwód sterowania pomocniczej pompy płynu skrzyni biegów niski”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Auxiliary Transmission Fluid Pump Control Circuit Low”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P2798
Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P2798 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Nowoczesne pojazdy posiadają moduł sterujący automatyczną skrzynią biegów zwany modułem sterującym skrzynią biegów (TCM). Moduł sterujący silnika (PCM) komunikuje się z TCM. Do monitorowania automatycznej skrzyni biegów pod kątem usterek.
Jeśli w Twoim pojeździe zapisany jest kod P2798, oznacza to, że moduł sterujący skrzynią biegów (PCM) otrzymał sygnał wprowadzania danych. Co wskazuje, że wykryto problem, który wymaga włączenia lampki sygnalizacyjnej awarii (MIL).
Sterownik skrzyni biegów ustawia kod OBDII, gdy sygnał obwodu sterowania pompą pomocniczą elektronicznej skrzyni biegów nie jest zgodny ze specyfikacją fabryczną.
Sterownik skrzyni biegów aktywuje tę usterkę, gdy sygnał obwodu sterowania pompą przekładni pomocniczej nie jest zgodny ze specyfikacją fabryczną. W tym przypadku usterka jest spowodowana niskim poziomem sygnału w obwodzie.
Niektóre modele mogą wymagać do 8 cykli jazdy z problemem, zanim zapali się wskaźnik usterki.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P2798 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Dźwignia wyboru biegów nie działa.
- Niestabilna lub gwałtowna zmiana biegów.
- Zmiana biegu trwa długo.
- Niska moc przy dużym obciążeniu.
- Transmisja może być ustawiona w trybie awaryjnym.
Zapisany kod P2798 wskazuje, że wykryto potencjalnie poważną usterkę. Może to doprowadzić do awarii skrzyni biegów i jej elementów.
Przyczyny błędów
Kod P2798 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Wadliwa pompa pomocniczego płynu przekładniowego.
- Korozja złącz lub styków powodująca wysoką rezystancję.
- Problem z okablowaniem, np. otwarty obwód.
- Uszkodzony silnik napędowy.
- Uszkodzony przekaźnik sterowania pompą płynu przekładniowego.
- Przepalony bezpiecznik lub wkładka topikowa.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM lub TCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P2798
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P2798:
- Podłącz skaner OBD-II do złącza diagnostycznego pojazdu i odczytaj wszelkie zapisane dane i kody błędów.
- Wyczyść kody błędów, przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy usterka P2798 pojawi się ponownie.
- Sprawdzić wzrokowo przewody elektryczne i złącza.
- W razie potrzeby naprawić lub wymienić wszelkie zwarte, zepsute, uszkodzone lub skorodowane elementy.
- Sprawdź bezpiecznik lub wkładkę topikową.
- Sprawdzić pompę pomocniczego płynu przekładniowego.
- Przetestować przekaźnik sterowania pompą.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania usterki P2798 jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, co skutkuje awariami sterowania przekładnią.
Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza co najmniej 12 V i czy alternator działa prawidłowo, przy czym na biegu jałowym napięcie wynosi co najmniej 13 V.
Jeśli pojazd nie wykryje usterki spowodowanej wadliwym okablowaniem, prawdopodobnie występuje problem z samą pompą pomocniczego płynu przekładniowego. Jego wymiana powinna rozwiązać problem z błędem P2798. Nie należy jednak pomijać również bezpieczników, gdyż przepalony bezpiecznik jest częstym problemem.
Jak w przypadku każdej awarii skrzyni biegów, zawsze sprawdzaj poziom i jakość płynu na odpowiednim poziomie i utrzymuj je w dobrym stanie.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P2798 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- BMW
- Chery (M11, Tiggo)
- Toyota
W przypadku kodu usterki P2798 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P2796, P2797, P2799.
