Kod błędu P0651 brzmi jak „napięcie odniesienia czujnika „B” obwód otwarty”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Sensor Reference Voltage „B” Circuit Open”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0651
Zapisany kod P0651 oznacza, że moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył przerwę w napięciu referencyjnym czujnika w obwodzie „B”. W tym przypadku nie chodzi o konkretny czujnik, ale o którykolwiek z czujników na obwodzie „B”.
Ten obwód normalnie zasila czujnik położenia wału korbowego, czujnik położenia pedału hamulca i przełącznik zużycia paliwa. Ale czasami mogą być obecne inne, w zależności od marki i modelu.
Wszystkie te czujniki mają napięcie referencyjne 5V na tym samym obwodzie co PCM i odbierany jest sygnał. Jeśli ten sygnał nie jest odbierany przez PCM z powodu otwartego obwodu, obwód jest uważany za uszkodzony i zapisany zostanie kod P0651.
Dlatego jeśli w obwodzie napięcia odniesienia „B” wystąpi obwód otwarty, może to mieć wpływ na wszystkie czujniki korzystające z tego obwodu. Ale w wielu przypadkach temu błędowi będą towarzyszyć inne kody. Co pomoże zawęzić ogólny obszar występowania awarii obwodu.
Niezależnie od obecności lub braku innych kodów, błąd ten oznacza, że w obwodzie napięcia odniesienia „B” wykryto obwód otwarty.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0651 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka ostrzegawcza „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Dodatkowo mogą pojawić się kody wskazujące na problem z konkretnym czujnikiem.
- Nie można przełączyć skrzyni biegów pomiędzy trybami sportowym i ekonomicznym.
- Zmiana biegów może być gwałtowna lub skrzynia może w ogóle nie zmieniać biegów.
- Skrzynia biegów nie przełącza się między trybami napędu na cztery koła i na koła przednie.
- Skrzynia biegów nie przełącza się między wysokim a niskim zakresem.
- Prędkościomierz może być niestabilny lub może w ogóle nie działać.
Nasilenie zapisanego kodu usterki P0651 zależy od tego, który z czujników w obwodzie został uszkodzony. W związku z tym dotkliwość będzie różna w poszczególnych przypadkach.
Przyczyny błędów
Kod P0651 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik położenia wału korbowego jest uszkodzony.
- Uszkodzony przełącznik trybu oszczędzania paliwa.
- Problem z czujnikiem położenia pedału hamulca.
- Problem z wiązką przewodów lub złączem w postaci stopionej lub przerwanej wiązki przewodów.
- Przepalony bezpiecznik lub wkładka bezpiecznikowa.
- Wadliwy przekaźnik zasilania systemu.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0651
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0651:
- Najpierw należy podłączyć skaner OBD-II do komputera pokładowego pojazdu i odczytać wszystkie zapisane dane i kody błędów.
- Następnie należy wyczyścić kody błędów z pamięci PCM i wykonać jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd P0651 pojawi się ponownie.
- Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, sprawdź wiązki przewodów i złącza.
- Przetestować czujniki w obwodzie odniesienia „B”, w razie potrzeby wymienić.
- Sprawdzić moduł sterujący (PCM), w razie potrzeby wymienić lub przeprogramować.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Podłącz narzędzie skanujące do portu diagnostycznego samochodu i pobierz wszystkie zapisane kody. Następnie wyczyść je i wykonaj jazdę próbną samochodem. Jeśli kod P0651 nie pojawi się, to znaczy, że błąd był tymczasowy. Jeśli się pojawi, kontynuuj testowanie.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową okablowania i złączy związanych z czujnikami obwodu odniesienia „B”. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymienić uszkodzone przewody lub złącza. Następnie ponownie zresetuj błędy, wykonaj jazdę próbną i odczytaj je ponownie.
Sprawdź czujniki
Jeśli kod P0651 pojawi się ponownie, należy sięgnąć do instrukcji, aby ustalić, które czujniki są obsługiwane przez obwód odniesienia napięcia „B”. Ponieważ producenci nie zawsze przestrzegają konwencji oznaczania części, obwodów i czujników.
Sprawdź rezystancję, napięcie odniesienia, ciągłość i uziemienie dla wszystkich istotnych przewodów czujnika. Porównaj wszystkie uzyskane dane z wartościami podanymi w instrukcji.
Przetestuj działanie każdego z czujników za pomocą oscyloskopu, będzie to wymagało biblioteki przebiegów. Jeśli takie wyposażenie i dane referencyjne nie są dostępne, nie zaleca się kontynuowania procedury diagnostycznej.
Nieprawidłowe procedury testowe mogą spowodować poważne uszkodzenie układu elektrycznego, jak również jednego lub więcej modułów sterujących.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0651 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura
- Audi
- Buick
- Chevrolet (Cruze, Equinox, Impala, Silverado)
- Citroen
- Fiat (Ducato)
- GMC (Yukon)
- Honda (Brio)
- Isuzu (D-Max)
- Mercedes-Benz
- Nissan (X-Trail)
- Opel (Vivaro)
- Renault (Megane)
- Saturn
- Skoda (Octavia, Rapid)
- Volkswagen (Passat, Tiguan, Transporter)
W przypadku kodu usterki P0651 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0641, P0652, P0653, P06A7.
