Kod błędu P0A33 brzmi jak „obwód czujnika temperatury silnika napędowego „B” wysoki”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Drive Motor „B” Temperature Sensor Circuit High”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0A33
Kod błędu OBD-II P0A33 jest ogólnym kodem błędu zdefiniowanym jako „Czujnik temperatury silnika trakcyjnego 'B’ wysoki”. W tym przypadku błąd wskazuje konkretny obwód, z którym wystąpił problem.
Silnik trakcyjny montowany jest w pojazdach elektrycznych i hybrydowych. W pojazdach hybrydowych silnik elektryczny pracuje w tandemie z silnikiem spalinowym.
W zależności od wybranego trybu pracy i układu pojazdu, włączany jest jednocześnie silnik elektryczny, silnik benzynowy lub dwa silniki. Jest to możliwe dzięki układowi w module sterującym, który szacuje moc potrzebną w danym momencie.
Aby utrzymać normalną pracę, silnik elektryczny musi pracować w określonych granicach temperatury. Parametry te są monitorowane za pomocą czujników temperatury zainstalowanych w silniku trakcyjnym.
Ta usterka w pojeździe związana jest z obwodem czujnika temperatury silnika trakcyjnego „B”. Gdy moduł sterujący PCM wykryje sygnał wysokiego poziomu w obwodzie czujnika temperatury silnika trakcyjnego, ustawiony zostanie kod P0A33.
Kod ten dotyczy pojazdów z napędem hybrydowym i nie jest stosowany w pojazdach z silnikami konwencjonalnymi.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0A33 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” w panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Zapala się lampka kontrolna awarii samochodu hybrydowego.
- Silnik trakcyjny może nie działać.
Jeśli wystąpi błąd P0A33, silnik trakcyjny może nie działać, więc ten kod należy traktować poważnie. Najlepiej jak najszybciej poprawić ten błąd.
Przyczyny błędów
Kod P0A33 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Nastąpiła awaria czujnika temperatury silnika trakcyjnego.
- Otwarty lub zwarty obwód w wiązce przewodów.
- Luźne lub uszkodzone złącza.
- Złe uziemienie jest częstą przyczyną.
- Przepalony bezpiecznik lub wkładka topikowa.
- Silnik trakcyjny jest uszkodzony.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM lub błąd programowania.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0A33
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0A33:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego OBD-II. Aby dowiedzieć się kiedy i w jakich okolicznościach pojawia się błąd P0A33.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera i wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy usterka pojawi się ponownie.
- Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, sprawdź wizualnie przewody elektryczne i złącza.
- W razie potrzeby naprawić lub wymienić wszelkie uszkodzone przewody i połączenia.
- Sprawdzić czujnik temperatury silnika trakcyjnego.
- Czujnik temperatury silnika trakcyjnego jest często wbudowany w uzwojenie, więc jeśli jest uszkodzony, trzeba będzie go wymienić wraz z uzwojeniem.
- Jeśli nie ma usterek, sprawdź sam PCM i jego część programową.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Gdy pojawia się kod usterki P0A33, czasami mogą występować inne usterki. Kody towarzyszące zwykle dotyczą nieprawidłowych napięć w systemie. Również kody niedopasowania zakresu działania, które mogą dotyczyć różnych czujników.
Jeżeli nie ma dodatkowych kodów, sprawdzić wzrokowo wszystkie przewody związane z czujnikiem temperatury silnika trakcyjnego. W razie potrzeby naprawić lub wymienić, aby zapewnić skuteczne przeniesienie obciążenia.
Jeśli nie ma widocznych oznak zwarcia lub innego uszkodzenia, użyj woltomierza do sprawdzenia rezystancji i uziemienia. W razie potrzeby wymienić, aby zapewnić, że wszystkie wartości elektryczne mieszczą się w granicach określonych przez producenta.
Jeśli wszystkie przewody zostały sprawdzone, sprawdź sam czujnik temperatury silnika trakcyjnego za pomocą multimetru. W przypadku stwierdzenia przyczyny błędu P0A33 naprawa będzie kosztowna, ponieważ czujnik jest często wbudowany w uzwojenie silnika prądnicy.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0A33 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Lexus
- Nissan
- Toyota
W przypadku kodu usterki P0A33 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0A30, P0A31, P0A32, P0A34, P0A35.
