Kod błędu P0910 brzmi jak „obwód siłownika wyboru bramy otwarty”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Gate Select Actuator Circuit Open”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0910
Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0910 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
W przekładniach dwusprzęgłowych i zautomatyzowanych przekładniach manualnych często stosuje się moduł aktywatora zmiany biegów (GSAM). GSAM włącza lub wyłącza sprzęgło i wybiera bieg na podstawie poleceń z modułu sterowania skrzynią biegów (TCM).
Cewka wyboru biegów uruchamia zawór, który wytwarza ciśnienie hydrauliczne w celu przesunięcia wałka wyboru biegów. Następnie, wewnątrz zespołu skrzyni biegów, widełki zmiany biegów przesuwają się w żądane położenie.
W większości przypadków cewka zmiany biegów jest używana do włączania biegu, a cewka sprzęgła do obsługi sprzęgła. Proces ten umożliwia automatyczną zmianę biegów w części mechanicznej skrzyni biegów.
Gdy moduł sterujący (TCM) wykryje otwarty obwód w siłowniku wyboru pozycji zmiany biegów. Kod błędu P0910 zostanie zapisany w pamięci, a na panelu sterowania pojawi się komunikat o błędzie.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0910 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” w tablicy rozdzielczej (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Skrzynia biegów nie przełącza się prawidłowo.
- Biegi nie włączają się i nie przełączają.
- Może nie być żadnych objawów poza zapisanym kodem błędu.
Zapisany kod błędu P0910 jest uważany za poważny, ponieważ może powodować problemy z prowadzeniem pojazdu i bezpieczeństwem. Należy jak najszybciej skorygować warunki, które przyczyniły się do powstania zapisanego kodu.
Przyczyny błędów
Kod P0910 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Problem z siłownikiem wyboru pozycji zmiany biegów.
- Uszkodzona jest cewka wyboru pozycji.
- Zwarcie lub uszkodzenie wiązki przewodów.
- Wadliwe złącze wiązki przewodów.
- Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) może być uszkodzony.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0910
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0910:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego OBD-II.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
- Wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy błąd P0910 pojawi się ponownie.
- Sprawdzić wzrokowo, czy odpowiednie przewody i złącza nie są uszkodzone.
- Sprawdzić siłownik wyboru pozycji przekładni.
- W razie potrzeby wymienić uszkodzone części.
- Sprawdzić moduł sterowania przekładnią (TCM).
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania kodu P0910 jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych.
Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, prowadząc do awarii sterowania przekładnią. Następnie sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie.
Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza co najmniej 12 V i czy alternator działa prawidłowo, przy czym na biegu jałowym napięcie wynosi co najmniej 13 V.
Jeśli nie wykryto żadnych usterek, sprawdzić siłownik wybieraka biegów. Zwykle ulega awarii z powodu wnikania wilgoci i utleniania się styków.
Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) ulega awarii bardzo rzadko, dlatego podczas diagnozowania błędu P0910 należy sprawdzić, czy wszystkie inne kontrole zostały zakończone.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0910 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Ford
- Honda (Civic)
- Peugeot
- Toyota (Corolla, Yaris)
W przypadku kodu usterki P0910 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0911, P0912, P0913.
