Kod błędu P064D brzmi jak „wydajność procesora wewnętrznego modułu sterującego czujnika O2 (Bank 1)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Internal Control Module O2 Sensor Processor Performance (Bank 1)”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P064D
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest kodem ogólnym. Błąd P064D jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Gdy zapisany jest kod OBD-II P064D, Moduł Kontroli Pojazdu (PCM) wykrywa błąd wydajności wewnętrznego procesora w obwodzie czujnika tlenu O₂. Bank 1 identyfikuje grupę silników, w której znajduje się cylinder 1.
Czujniki tlenu zaprojektowano z elementem sensorycznym z dwutlenku cyrkonu. Jest on chroniony przez specjalnie zaprojektowaną wentylowaną stalową obudowę. Do PCM wysyłany jest sygnał elektryczny odpowiadający procentowej zawartości cząsteczek tlenu w spalinach silnika. Porównuje się ją z zawartością tlenu w otaczającym powietrzu.
Powstają odchylenia pomiędzy stężeniem cząsteczek tlenu w powietrzu atmosferycznym a stężeniem jonów tlenu w spalinach. Że rozgrzane jony tlenu wewnątrz czujnika O2 poruszają się bardzo szybko między warstwami platyny.
Te zmiany napięcia są identyfikowane przez PCM jako zmiany stężenia tlenu w spalinach. Co wskazuje, że silnik pracuje na ubogiej lub bogatej mieszance.
Po każdym włączeniu zapłonu i podaniu napięcia do PCM inicjowany jest autotest czujnika HO₂S. Oprócz wykonania wewnętrznego autotestu modułu. Controller Area Network (CAN) porównuje również sygnały z poszczególnych modułów, aby zapewnić prawidłowe działanie każdego sterownika.
Jeśli PCM wykryje wewnętrzne niedopasowanie w funkcjonalności czujnika HO₂S, zostanie zapisany kod P064D i może zapalić się lampka kontrolna usterki (MIL). Alternatywnie, jeśli PCM wykryje problem pomiędzy którymkolwiek ze sterowników pokładowych. Który wskazuje na wewnętrzny błąd czujnika HO2S, zapisany zostanie również kod P064D.
Zapalenie się lampki kontrolnej MIL może zająć kilka cykli awarii, w zależności od postrzeganej wagi usterki.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P064D dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
- Różne objawy związane z reaktywnością silnika.
- Zmniejszona moc silnika.
- Zwiększone zużycie paliwa.
Kody związane z kontrolą wewnętrznego procesora modułu powinny być skategoryzowane jako poważne. Zapamiętany kod P064D może prowadzić do różnych problemów z napędem, a także do spadku wydajności paliwa.
Przyczyny błędów
Kod P064D może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik O₂ może być uszkodzony.
- Może wystąpić uszkodzenie w obwodzie czujnika tlenu O₂.
- Wysoka oporność lub przerwa w obwodzie sygnałowym czujnika tlenu O₂.
- Katalizator jest zatkany.
- Wyciek spalin z silnika.
- Uszkodzony przekaźnik zasilania sterownika lub przepalony bezpiecznik.
- Słabe uziemienie modułu sterującego.
- Wadliwy sterownik lub błąd programowania.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P064D
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P064D:
- Odczytać wszystkie zapisane dane i kody usterek za pomocą narzędzia skanującego OBD-II.
- Wyczyścić kody usterek z pamięci komputera i wykonać jazdę próbną samochodem, aby sprawdzić, czy błąd P064D pojawi się ponownie.
- Monitoruj dane czujnika tlenu w czasie rzeczywistym za pomocą narzędzia skanującego. Stwierdzenie, czy napięcie spada poniżej 0,2 V, gdy samochód zwalnia.
- Sprawdź czujnik tlenu pod kątem zanieczyszczenia spowodowanego wyciekiem płynu chłodzącego lub oleju silnikowego. W razie potrzeby wymienić czujnik tlenu O₂.
- Sprawdź, czy przewody elektryczne do czujnika tlenu nie są zawilgocone lub uszkodzone mechanicznie. Naprawić wszelkie znalezione usterki.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Upewnij się, że wszystkie inne kody zostały zdiagnozowane i naprawione przed zajęciem się usterką. Miej przygotowane jakieś narzędzia, np. skaner diagnostyczny, woltomierz cyfrowy. A także źródło informacji o pojazdach.
Sprawdzić wzrokowo wiązki przewodów i złącza systemu. Zwróć szczególną uwagę na wiązki w pobliżu gorących rur wydechowych i kolektorów. Również te, które są poprowadzone w pobliżu elementów o ostrych krawędziach.
Następnie podłącz narzędzie skanujące do portu diagnostycznego pojazdu i odczytaj wszelkie zapisane kody usterek. Ta informacja może być przydatna, jeśli błąd wydaje się być pływający, więc zapisz go na później. Teraz wyczyść kody i zobacz czy kod P064D został skasowany.
Sprawdź czujnik
Następnie uruchom silnik, poczekaj aż osiągnie normalną temperaturę pracy i pozwól mu pracować na biegu jałowym. Jeśli silnik pracuje sprawnie, dane czujnika O₂ powinny regularnie wahać się w granicach od 1 do 9 miliwoltów. Jeśli wahania napięcia są wolniejsze niż oczekiwane, zapisany zostanie P064D.
Podłącz przewody pomiarowe woltomierza do masy czujnika i przewodów sygnałowych, aby monitorować dane z czujnika O₂ w czasie rzeczywistym. Sprawdź rezystancję oraz sygnały napięcia i masy.
Aby zapobiec uszkodzeniu modułu sterującego, należy odłączyć odpowiednie sterowniki przed sprawdzeniem rezystancji obwodu systemu za pomocą woltomierza.
Diagnostyka sterownika
Sprawdź wszystkie bezpieczniki i przekaźniki związane ze sterownikiem, aby zapewnić ich prawidłowe działanie. Sprawdź uziemienie podwozia i silnika, użyj multimetru do sprawdzenia ciągłości.
Sprawdzić wizualnie sterowniki systemu pod kątem oznak uszkodzenia przez wodę, ciepło lub kolizję. Każdy sterownik uszkodzony, zwłaszcza przez wodę, jest uznawany za wadliwy.
Jeśli obwody zasilania i masy sterownika są nieuszkodzone, przyczyną może być uszkodzony sterownik lub błąd programowania. Wymiana sterownika skoryguje błąd P064D, ale prawdopodobnie będzie wymagała najpierw jego przeprogramowania.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P064D może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Dodge (RAM)
- Ford
- Land Rover
- Mazda (CX-7)
- Mercedes-Benz
- Opel
- Smart
W przypadku kodu usterki P064D czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P064E, P2297, P2298.
