Kod błędu P088A brzmi jak „filtr płynu transmisyjnego zużyty”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Transmission Fluid Filter Deteriorated”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P088A
Ten kod błędu diagnostycznego (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P088A jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Wiele pojazdów posiada moduł sterujący automatyczną skrzynią biegów zwany modułem sterującym skrzynią biegów (TCM). Moduł sterujący silnika (PCM) komunikuje się z TCM. Do monitorowania automatycznej skrzyni biegów pod kątem usterek.
Jeśli w Twoim pojeździe zapisany jest kod P088A, oznacza to, że moduł sterujący skrzynią biegów (PCM) otrzymał sygnał wprowadzania danych. Co oznacza, że wykryto problem, który wymaga zapalenia się lampki sygnalizacyjnej usterki (MIL).
Jeśli błąd P088A zostanie zarejestrowany przez moduł sterowania skrzynią biegów, kod usterki zostanie zapisany i zapali się lampka sygnalizacyjna awarii (MIL). Kod ten najczęściej pojawia się w przypadku awarii filtra płynu skrzyni biegów.
Niektóre modele mogą wymagać do 8 cykli jazdy z problemem, zanim zapali się kontrolka usterki.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P088A dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zmiana biegu podczas jazdy może być utrudniona.
- Niestabilne lub nagłe zmiany biegów.
- Zmiana biegów trwa długo.
- Transmisja może być ustawiona w trybie awaryjnym.
Zapisany kod P088A oznacza, że wykryto potencjalnie poważną usterkę. Warunki, które doprowadziły do powstania tego kodu, powinny zostać jak najszybciej skorygowane.
Przyczyny błędów
Kod P088A może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Filtr płynu skrzyni biegów jest zużyty i wymaga wymiany.
- Korozja, otwarte lub zwarte przewody lub złącza.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P088A
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P088A:
- Podłącz skaner OBD-II do złącza diagnostycznego pojazdu i odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów.
- Skasuj kody błędów, wykonaj jazdę próbną i sprawdź, czy usterka P088A pojawi się ponownie.
- Sprawdzić wzrokowo przewody elektryczne i złącza.
- W razie potrzeby naprawić lub wymienić wszelkie zwarte, zepsute, uszkodzone lub skorodowane elementy.
- Wymienić filtr płynu transmisyjnego.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania usterki P088A jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócić sygnały, powodując awarie sterowania przekładnią.
Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza co najmniej 12 V i czy alternator działa prawidłowo, przy czym na biegu jałowym napięcie wynosi co najmniej 13 V.
Jeśli samochód nie wykazuje usterki spowodowanej wadliwym okablowaniem, problem najprawdopodobniej spowodowany jest przez zużyty filtr płynu skrzyni biegów. Jego wymiana powinna rozwiązać problem z błędem P088A. Ale nie pomijaj też bezpieczników, przepalony bezpiecznik to częsty problem.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P088A może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Renault
W przypadku kodu usterki P088A czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P088B, P0814, P0819, P0894.
