Kod błędu P0798 brzmi jak „cewka sterowania ciśnieniem „C” elektryczna”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Pressure Control Solenoid „C” Electrical”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0798
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0798 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Kod błędu OBD-II P0798 jest ustawiany, gdy moduł sterujący (PCM) wykrył problem z zaworem elektromagnetycznym sterowania ciśnieniem w skrzyni biegów „C”. Większość automatycznych skrzyń biegów ma co najmniej trzy zawory, które są oznaczone literami A, B i C.
Zestaw kodów jest oparty na konkretnej usterce, która alarmuje PCM i włącza lampkę ostrzegawczą silnika.
Zawory elektromagnetyczne sterujące ciśnieniem w skrzyni biegów służą do kontroli ciśnienia płynu i prawidłowego działania automatycznej skrzyni biegów. PCM otrzymuje sygnał elektroniczny na podstawie ciśnienia w zaworze elektromagnetycznym. Automatyczna skrzynia biegów jest sterowana za pomocą pasków i sprzęgieł, które zmieniają biegi poprzez wywieranie ciśnienia płynu w odpowiednim miejscu i czasie.
Na podstawie sygnałów ze sprzężonych urządzeń sterujących prędkością pojazdu komputer PCM steruje elektrozaworami ciśnieniowymi. Skierowanie cieczy o odpowiednim ciśnieniu do różnych obwodów hydraulicznych. Które w odpowiednim momencie zmieniają przełożenie przekładni.
Kod P0798 jest ustawiany przez PCM, gdy zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia „C” nie działa, po wykryciu usterki elektrycznej.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0798 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- Samochód przechodzi w tryb awaryjny.
- Skrzynia biegów wpada w poślizg podczas zmiany biegów.
- Skrzynia biegów utknęła na biegu.
- Zmiana biegów jest trudna.
- Przegrzanie skrzyni biegów.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Możliwe objawy podobne do awarii zapłonu.
Nasilenie kodu usterki P0798 jest zwykle umiarkowane, ale może szybko wzrosnąć do poważniejszego poziomu, jeśli nie zostanie w porę skorygowane.
Przyczyny błędów
Kod P0798 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia jest uszkodzony.
- Zanieczyszczony płyn lub zatkany filtr przekładni.
- Niski poziom płynu przekładniowego.
- Przepusty płynu przekładniowego są zatkane.
- Wadliwa pompa przekładniowa lub obudowa zaworu przekładni.
- Inne usterki mechaniczne wewnątrz skrzyni biegów.
- Problem z okablowaniem lub uszkodzone złącze.
- W rzadkich przypadkach może wystąpić usterka PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0798
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0798:
- Wymień płyn i filtr ATF.
- Napełnij płyn przekładniowy do wymaganego poziomu.
- Płukanie w celu oczyszczenia wewnętrznych kanałów skrzyni biegów.
- Sprawdzić, a w razie potrzeby wymienić uszkodzony zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia.
- Naprawić lub wymienić uszkodzoną pompę przekładniową i obudowę zaworu przekładni.
- Sprawdź złącza i okablowanie.
- Zaktualizuj lub wymień moduł PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przed rozpoczęciem procesu rozwiązywania problemu P0798 należy zapoznać się z Technicznymi Biuletynami Serwisowymi (TSB) dla danego pojazdu. W niektórych przypadkach może to zaoszczędzić wiele czasu, wskazując właściwy kierunek.
Następnie należy sprawdzić poziom płynu i sprawdzić, czy nie jest zanieczyszczony. Przed wymianą płynu należy sprawdzić dokumentację pojazdu, aby dowiedzieć się, kiedy filtr i płyn były ostatnio wymieniane.
Następnie należy przeprowadzić szczegółowe oględziny w celu sprawdzenia stanu okablowania pod kątem widocznych usterek. Sprawdź złącza i okablowanie zaworu elektromagnetycznego sterowania ciśnieniem w skrzyni biegów, pompy skrzyni biegów i PCM. W zależności od konfiguracji pompa przekładniowa może być napędzana elektrycznie lub mechanicznie.
Normalne odczyty dla przewodów i połączeń powinny wynosić 0 omów oporu. Sprawdzenie ciągłości okablowania należy zawsze przeprowadzać przy odłączonym zasilaniu. Aby uniknąć zwarcia i powstania dodatkowych uszkodzeń.
Opór lub brak ciągłości wskazuje na wadliwe okablowanie, które jest rozwarte lub zwarte. W takim przypadku konieczna będzie naprawa lub wymiana.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0798 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura
- BMW
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- Honda
- Jaguar
- Jeep
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Toyota
- Volkswagen (Polo)
W przypadku kodu usterki P0798 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0795, P0796, P0797, P0799.
