Kod błędu P07B8 brzmi jak „czujnik położenia parkowania skrzyni biegów/przełącznik „B” obwód otwarty”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Transmission Park Position Sensor/Switch „B” Circuit Open”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P07B8
Diagnostyczny kod usterki P07B8 (DTC) dotyczy przełącznika parkowania skrzyni biegów. Jest to jeden z kilku możliwych kodów związanych z obwodem czujnika pozycji parkowania skrzyni biegów „B”.
Błąd wskazuje, że moduł sterujący skrzyni biegów (PCM) wykrył usterkę, która ma wpływ na obwód czujnika położenia parkowania skrzyni biegów. W konkretnym przypadku problemem jest otwarty obwód.
Układ czujnika położenia postojowego skrzyni biegów jest przeznaczony do monitorowania stanu skrzyni biegów. Układ ten wysyła sygnał do PCM, gdy skrzynia biegów zostanie przesunięta w pozycję parkowania.
W zależności od konkretnego pojazdu, błąd ten jest zazwyczaj elementem bezpieczeństwa. Zapobieganie włączaniu się rozrusznika w automatycznej skrzyni biegów po włączeniu biegu.
Kod P07B8 jest ustawiany przez PCM, gdy wykryty zostanie otwarty obwód w obwodzie czujnika pozycji parkowania „B”. Gdy kod zostanie ustawiony, zapala się lampka kontrolna usterki w zestawie wskaźników.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P07B8 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Samochód nie daje się uruchomić, a rozrusznik nie startuje.
- Rozrusznik załącza się tylko wtedy, gdy włączony jest bieg.
- Skrzyni biegów nie można przestawić z parku.
- Nie można przełączyć skrzyni biegów w tryb parkowania.
Powaga błędu P07B8 waha się od średniej do poważnej, w zależności od konkretnej usterki. Silnik może przestać się uruchamiać. Transmisja może również przejść w tryb awaryjny. W przypadku pozostawienia bez korekty, nasilenie może wzrosnąć.
Przyczyny błędów
Kod P07B8 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzony jest czujnik położenia parkowania skrzyni biegów.
- Zwarcie, otwarty obwód, uszkodzone lub wadliwe okablowanie.
- Uszkodzone złącze czujnika.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P07B8
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P07B8:
- Odczytać wszystkie dane i kody błędów zapisane w pamięci PCM za pomocą narzędzia skanującego OBD-II.
- Zresetować zapisane kody i przeprowadzić jazdę próbną.
- Jeśli błąd powraca, sprawdź złącza, a także wiązkę przewodów pod kątem uszkodzeń lub słabego kontaktu.
- Sprawdzić czujnik położenia parkowania skrzyni biegów, w razie potrzeby wymienić.
- Jeśli kod jest nadal aktywny, można podejrzewać uszkodzony PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Zawsze najpierw należy sprawdzić biuletyny obsługi technicznej (TSB) dla danego pojazdu. Problem P07B8 może być już znanym problemem ze znaną poprawką wydaną przez producenta. Może to zaoszczędzić czas i pieniądze podczas diagnozy.
Kolejnym krokiem jest zlokalizowanie czujnika położenia parkowania skrzyni biegów. Po znalezieniu sprawdź wizualnie złącze i wiązkę przewodów. Szukaj zadrapań, otarć, odsłoniętych przewodów, śladów spalenia lub stopionego plastiku.
Odłączyć złącze i dokładnie sprawdzić zaciski wewnątrz złącza. Zobacz, czy wyglądają na spalone lub mają zielony odcień wskazujący na korozję. Jeśli zaciski wymagają czyszczenia, użyj środka do czyszczenia styków elektrycznych i szczotki z plastikowym włosiem. Pozostawić do wyschnięcia i nałożyć smar elektryczny na miejsca styku zacisków.
Używając narzędzia diagnostycznego, wyczyść kody usterek z pamięci i zobacz, czy błąd P07B8 powróci. Jeśli kod powróci, będziemy musieli przetestować czujnik i związane z nim obwody.
Test okablowania
Przy wyłączonym kluczu zapłonu odłączyć złącze elektryczne na czujniku. Podłączyć woltomierz cyfrowy. Czarny przewód do masy, a czerwony do zacisku sygnałowego na złączu wiązki przewodów czujnika położenia parkowania skrzyni biegów.
Włączyć kluczyk do zapłonu. W zależności od specyfikacji producenta, woltomierz powinien wskazywać 12 V lub 5 V. Poszarpać połączenie i zobaczyć, czy odczyt się zmieni. Jeśli napięcie jest nieprawidłowe, wymień wadliwe przewody lub złącze.
Sprawdź czujnik
Podłączyć jeden przewód omomierza do zacisku sygnałowego na czujniku położenia parkowania skrzyni biegów, a drugi do masy. Sprawdź oporność w stosunku do specyfikacji producenta. Poszarpać złącze na czujniku, sprawdzając opór. Jeśli odczyt omomierza różni się od zalecenia producenta, należy wymienić czujnik.
Jeśli testy okablowania i czujników zostały zakończone, ale nadal otrzymujesz kod P07B8. Musisz spojrzeć na moduł PCM / TCM, a także wewnętrzne usterki transmisji. Ale zrób to po wymianie czujnika. Częściej to właśnie ona jest problemem.
W razie wątpliwości należy skorzystać z pomocy wykwalifikowanego diagnosty samochodowego.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P07B8 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- Land Rover
- Toyota
- Volkswagen
W przypadku kodu usterki P07B8 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P07B9, P07BA, P07BB, P07BC, P07BD, P07BE.
