Kod błędu P0613 brzmi jak „błąd procesora modułu sterowania skrzyni biegów”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Transmission Control Module (TCM) Processor Error”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0613
Kod błędu OBD-II P0613 jest określany jako „Transmission Control Module Processor Error” w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów. Ustawia się, gdy w TCM zostanie wykryty błąd programowania lub awaria komponentów.
Automatyczne skrzynie biegów jeszcze kilkadziesiąt lat temu funkcjonowały bez żadnego sterowania komputerowego. Jednak rosnące zapotrzebowanie konsumentów na lepsze wrażenia z jazdy, stworzyło potrzebę bardziej precyzyjnego sterowania automatycznymi skrzyniami biegów.
Należy pamiętać, że kod ten odnosi się w szczególności do usterek lub błędów w module sterowania skrzynią biegów. Usterki ogólne i usterki w samej skrzyni biegów będą generować różne kody błędów.
Po każdym włączeniu zapłonu i podaniu zasilania do PCM wykonywanych jest kilka autotestów sterownika. Oprócz wewnętrznych autotestów kontrolerów, dane są wymieniane przez magistralę CAN w celu porównania sygnałów z poszczególnych modułów. Aby upewnić się, że poszczególne kontrolery komunikują się prawidłowo.
Podczas monitorowania działania TCM, jeśli PCM wykryje problem, kod P0613 zostanie zapisany i może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL). W zależności od postrzeganej wagi usterki, może upłynąć kilka cykli awarii, zanim zapali się MIL.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0613 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Ostra, nieregularna lub nieprzewidywalna zmiana biegów.
- Skrzynia biegów może w ogóle nie zmieniać biegów.
- Prędkościomierz może nie działać lub działać nieprawidłowo.
- Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
Usterka P0613 jest dość poważna, ponieważ może prowadzić do problemów ze zmianą biegów i właściwościami jezdnymi. Zaleca się jak najszybsze usunięcie usterki, aby uniknąć pogorszenia problemu.
Przyczyny błędów
Kod P0613 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzony moduł TCM/PCM.
- Błąd programowania TCM/PCM.
- Uszkodzone, skorodowane okablowanie lub złącza.
- Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie CAN.
- Przepalony bezpiecznik skrzynki kontrolnej.
- Niskie napięcie baterii.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0613
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0613:
- Sprawdzić wiązkę przewodów pod kątem uszkodzeń, przetarć, przerw i zwarć. Jeśli wiązka przewodów jest uszkodzona, należy ją naprawić lub wymienić.
- Odłączyć i sprawdzić każdy styk na magistrali CAN za pomocą specjalistycznego diagnostycznego narzędzia skanującego.
- Dokonać przeglądu i sprawdzić bezpiecznik i wkładkę topikową.
- Sprawdź, czy akumulator jest w dobrym stanie.
- Jeśli problem nadal występuje, może być konieczna wymiana i przeprogramowanie modułu TCM/PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Diagnozowanie kodu P0613 może być trudnym zadaniem nawet dla najbardziej doświadczonego i dobrze wyposażonego technika. Istnieje jednak kilka wstępnych testów, które można przeprowadzić przed udaniem się do serwisu w celu wymiany TCM.
Zacznij od wizualnego sprawdzenia wszystkich widocznych przewodów i wiązek związanych ze sterownikami pojazdu. Za pomocą multimetru sprawdź połączenie masy z silnikiem i karoserią, aby upewnić się, że są OK.
Podłączenie akumulatora
Aby wykluczyć wszystkie możliwości wystąpienia błędu P0613, należy dokonać oględzin okablowania, sprawdzić napięcie akumulatora. Należy również sprawdzić zaciski i kable akumulatora pod kątem luźnych połączeń.
Upewnij się, że napięcie w systemie jest zgodne z podanym w instrukcji. Układ ładowania jest w pełni sprawny, a akumulator w dobrym stanie, należy rozpocząć procedurę diagnostyczną.
Dalsze badania
Zlokalizować moduł sterujący TCM/PCM i sprawdzić, czy nie jest uszkodzony przez wodę, ciepło lub kolizję. Jeśli TCM jest uszkodzony, zwłaszcza przez wodę, prawdopodobnie jest wadliwy i należy go wymienić.
Następnie należy sprawdzić bezpieczniki i przekaźniki zespołu zasilania TCM. Sprawdzić i wymienić przepalone bezpieczniki oraz złącze przekaźnika.
Jeśli wraz z błędem P0613 występuje również kod TCM PSU, należy go najpierw skorygować przed usunięciem tej usterki.
Po przeprowadzeniu testów sprawdź ponownie czy nie ma błędu, jeśli błąd się utrzymuje to prawdopodobnie uszkodzony jest moduł TCM. Wymiana TCM lub jakiegokolwiek innego sterownika wymaga zazwyczaj przeprogramowania w celu dostosowania do danego pojazdu.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0613 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- Chrysler
- Dodge (RAM)
- Hyundai
- Jeep
- Land Rover (Evoque, Range Rover)
- Saturn (Ion)
- LADA (Vesta)
W przypadku kodu usterki P0613 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0113, P0606, P0614, P0700.
