Kod błędu P0440 brzmi jak „nieprawidłowe działanie układu kontroli emisji par paliwa”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Evaporative Emission (EVAP) Control System Malfunction”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0440
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0440 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Ten kod oznacza, że część układu sterowania EVAP nie działa prawidłowo. Układ EVAP składa się z wielu części, w tym (ale nie tylko) korka zbiornika, przewodów paliwowych, zbiornika na nagar, zaworu oczyszczającego i innych.
Układ EVAP zapobiega wydostawaniu się oparów paliwa z układu paliwowego pojazdu. Opary paliwa są kierowane wężami do kanistra węglowego, w którym są przechowywane. Później, gdy silnik pracuje, zawór kontrolny przedmuchu otwiera się, umożliwiając zasysanie oparów paliwa pod próżnią.
Przedmuchiwanie kanistra EVAP jest regulowane przez zawór, który dzięki podciśnieniu wytwarzanemu przez pracujący silnik umożliwia zasysanie oparów paliwa. Przepływają one ze zbiornika paliwa do silnika w celu spalenia, a nie uciekają do atmosfery.
Do wykrywania obecności przepływu służy wyłącznik próżniowy. Jeśli PCM wyda polecenie odmulenia i stwierdzi brak odpowiedzi, ustawiony zostanie kod P0440. Oznacza to, że nie wykryto przepływu odmulającego.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0440 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapalenie się kontrolki Check engine na desce rozdzielczej.
- Możliwy wyczuwalny zapach paliwa spowodowany emisją oparów.
Przyczyną kodu P0440 może być czasem poluzowany korek wlewu paliwa.
Przyczyny błędów
Kod P0440 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzony przełącznik podciśnienia.
- Pęknięty lub uszkodzony przewód EVAP lub zbiornik.
- Polecenia opróżniania nie przechodzą przez obwód w PCM.
- Otwarty lub zwarty obwód zasilania napięciem zaworu elektromagnetycznego odmulania.
- Uszkodzona cewka odmulająca.
- Ograniczenie w cewce EVAP, przewodzie lub zbiorniku.
- Korozja lub opór w złączu.
- Uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0440
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0440:
- Naprawa generalna – wymiana pompy do wykrywania nieszczelności / LDP.
- Naprawić uszkodzone przewody EVAP lub przewody zbiornika.
- Naprawić otwarty lub zwarty obwód zasilania cewki odmulającej.
- Napraw obwód idący do PCM.
- Wymienić zawór elektromagnetyczny odmulania.
- Wymienić przerywacz próżni.
- Naprawić lub usunąć ograniczenie w przewodzie odparowania, zbiorniku lub elektromagnesach.
- Napraw lub wyczyść złącze.
- Wymień moduł PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Moduł sterujący silnika (ECM) sprawdza działanie układu EVAP w następujących warunkach:
- Duże i małe przecieki.
- Nadmierne podciśnienie.
- Przepływ oczyszczający w niekontrolowanych warunkach.
- Usterki czujnika poziomu paliwa i ciśnienia – EVAP.
- Uszkodzony czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa.
- Określenie poziomu podciśnienia/ciśnienia w układzie EVAP.
ECM monitoruje czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa. ECM nakazuje włączenie zarówno zaworu elektromagnetycznego EVAP, jak i zaworu powietrza EVAP. Gdy zostaną spełnione odpowiednie warunki do wytworzenia podciśnienia w silniku układu EVAP.
ECM nakazuje wyłączenie zaworu elektromagnetycznego EVAP po osiągnięciu przez układ wartości zadanej podciśnienia. Test ten sprawdza, czy w układzie EVAP można uzyskać podciśnienie.
Nieosiągnięcie podciśnienia może być spowodowane dużą nieszczelnością lub ograniczeniem przepływu, a w konsekwencji pojawieniem się błędu P0440.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0440 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- BMW
- Chevrolet (Cavalier, Silverado)
- Chrysler (Pacifica, Sebring, Voyager)
- Citroen
- Daewoo (Leganza)
- Dodge (Caliber, Caravan, Intrepid, Neon, RAM, Stratus)
- Ford
- Hyundai (Elantra)
- Jeep
- Kia (Rio, Sportage)
- Lexus (LX470, RX300)
- Nissan (Sentra)
- Opel
- Peugeot (206)
- Pontiac (Vibe)
- Subaru
- Suzuki (Grand Vitara)
- Toyota (Camry, Celica, Corolla, Highlander, RAV4)
- Volkswagen (Golf)
- VAZ
W przypadku kodu usterki P0440 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0133, P0325, P0420, P0441, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456, B1001, C0265, U1000.
