Kod błędu P0402 brzmi jak „wykryto nadmierny przepływ w układzie recyrkulacji spalin „A””. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Exhaust Gas Recirculation (EGR) „A” Flow Excessive Detected”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0402
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0402 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Układ EGR odpowiada za recyrkulację gazów spalinowych. Jest to część układu wydechowego samochodu. Stosuje się go do obniżania temperatury i ciśnienia spalania oraz do kontroli emisji tlenków azotu.
Układ recyrkulacji spalin składa się zwykle z trzech części:
- Zawór recyrkulacji spalin.
- Cewka elektromagnetyczna siłownika.
- Czujnik różnicy ciśnień recyrkulacji spalin (DPFE).
Współpracują one ze sobą, aby zapewnić odpowiednią ilość recyrkulacji w zależności od temperatury silnika, obciążenia itp.
Kod P0402 oznacza, że układ OBD wykrył nadmierny przepływ spalin w kolektorze dolotowym. Po otwarciu zaworu układu recyrkulacji spalin silnika.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0402 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- Silnik pojazdu może pracować nieprawidłowo pod obciążeniem lub przy dużych prędkościach.
- Zwiększona emisja szkodliwych substancji w spalinach.
- Mogą wystąpić inne objawy.
Usterka P0402 jest uważana za poważną, ponieważ nadmierna recyrkulacja spalin może spowodować nagłe zatrzymanie silnika podczas przyspieszania pojazdu. Mogą również wystąpić problemy z niestabilną pracą na biegu jałowym i rozruchem. Zaleca się jak najszybsze usunięcie tej usterki.
Przyczyny błędów
Kod P0402 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik DPFE (różnicowego ciśnieniowego sprzężenia zwrotnego EGR) jest uszkodzony i należy go wymienić.
- Rura recyrkulacji spalin jest zatkana, najprawdopodobniej z powodu zanieczyszczenia.
- Uszkodzony jest zawór recyrkulacji spalin.
- Z powodu braku podciśnienia zawór recyrkulacji spalin nie może się otworzyć.
- Czujnik temperatury w układzie recyrkulacji spalin nie rejestruje zmiany temperatury, gdy zawór recyrkulacji spalin jest otwarty.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0402
Przy usuwaniu kodu błędu P0402 dość często wymienia się po prostu zawór recyrkulacji spalin. Ale potem znowu pojawia się ten błąd OBD. Zawór recyrkulacji spalin nie zawsze jest winowajcą.
Sugerowane sposoby rozwiązywania problemów i korygowania błędów:
- Użyj pompy próżniowej, otwórz zawór recyrkulacji spalin, monitorując prędkość obrotową silnika i napięcie DPFE. Powinna być zauważalna różnica w liczbie obrotów na minutę, gdy EGR jest otwarty.
- Oczyścić zawór EGR oraz przewód w celu usunięcia osadów.
- Sprawdź napięcie na DPFE, porównaj z wartościami podanymi w podręczniku napraw dla danego modelu.
- Wymień czujnik DPFE.
- Wymienić zawór recyrkulacji spalin.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Najpierw należy odczytać wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego. Następnie usuń kody błędów i przeprowadź jazdę próbną. Aby sprawdzić, czy błąd P0402 pojawi się ponownie.
Sprawdź przewody podciśnienia, przewody i złącza biegnące do zaworu recyrkulacji spalin. Należy również sprawdzić elektrozawór sterujący i czujnik temperatury układu recyrkulacji spalin.
Następnie należy sprawdzić działanie zaworu recyrkulacji spalin. Warto również sprawdzić działanie czujnika temperatury recyrkulacji spalin. Odczyt powinien się zmieniać po otwarciu zaworu recyrkulacji spalin.
Następnie wymontować zawór i czujnik temperatury recyrkulacji spalin. Sprawdzić, czy kanały systemu nie są nadmiernie zanieczyszczone lub zatkane.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0402 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Epica, TrailBlazer)
- Citroen (C5, Jumper)
- Fiat (Doblo, Ducato)
- Ford (Cougar, Crown Victoria, Explorer, F-150, Focus, Maverick, Mondeo, Mustang, Ranger, Taurus)
- Honda
- Hover
- Hyundai
- Jeep
- Kia
- Mazda (3, BT-50)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Murano)
- Opel (Astra, Corsa, Insignia)
- Peugeot (307, Boxer)
- Renault
- Skoda (Fabia)
- Subaru
- Suzuki
- Toyota (4Runner, Camry, Tacoma)
- Volkswagen (Golf, Tiguan)
- UAZ (Patriot)
W przypadku kodu usterki P0402 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0155, P0304, P0305, P0306, P0400, P0401, P0403, P0404, P0405, P0406, P0407, P0408, P0409, P0420, P0446.
