Kod błędu P0304 – wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 4

Kod błędu P0304 brzmi jak „wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 4”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Cylinder 4 Misfire Detected”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0304

Kod błędu OBD-II P0304 to kod ogólny, który brzmi następująco: „Wykryto niewypał zapłonu w cylindrze numer 4”. Jest on ustawiany, gdy PCM (Powertrain Control Module) wykryje niewypał zapłonu w czwartym cylindrze.

Kod błędu P0304 – wykryto nieprawidłowy zapłon cylindra 4

System wykrywania przerw w zapłonie wykorzystuje dane wejściowe, które są przekazywane do PCM za pomocą specjalnych obwodów sprzężenia zwrotnego. Jeżeli PCM nie otrzyma sygnału zwrotnego, zinterpretuje to jako awarię zapłonu.

Błąd P0304 wskazuje, że w czwartym cylindrze występują przeskoki zapłonu. Występują one, gdy w cylindrze nie jest spalana wystarczająca ilość paliwa. Ważne jest efektywne spalanie. Ponieważ spalanie paliwa jest źródłem energii dla silnika.

Przeskoki zapłonu mogą być spowodowane różnymi przyczynami. Z powodu wadliwego układu zapłonowego, układu paliwowego lub wewnętrznego uszkodzenia silnika. Usterka jest często spowodowana zużytymi świecami zapłonowymi, przewodami świec zapłonowych lub wadliwą cewką.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0304 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
  2. Silnik gaśnie lub słabo się uruchamia.
  3. Pływające obroty i próby zgaśnięcia na biegu jałowym.
  4. Odbijanie/brakujące działanie wyłącznika zapłonu na biegu jałowym lub pod obciążeniem.
  5. Słabe przyspieszenie.
  6. Zwiększone zużycie paliwa.
  7. Obniżone osiągi silnika.
  8. Zapach paliwa wydobywający się z układu wydechowego.

P0304 jest uważany za poważną usterkę i należy go jak najszybciej usunąć. Długotrwała jazda z usterkami zapłonu może spowodować kosztowne uszkodzenie silnika i katalizatorów.

Przyczyny błędów

Kod P0304 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Wadliwe lub zużyte świece zapłonowe.
  • Zużyte lub uszkodzone przewody zapłonowe.
  • Uszkodzenie cewki.
  • Wadliwy czujnik tlenu.
  • Uszkodzone wtryskiwacze paliwa.
  • Nieszczelność podciśnienia.
  • Niskie ciśnienie paliwa.
  • Uszkodzony czujnik położenia wałka rozrządu.
  • Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego.
  • Zatkane rury lub zawór recyrkulacji spalin.
  • Zatkane katalizatory.
  • Uszkodzony jest czujnik przepływu powietrza.
  • Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy.
  • Nieszczelna uszczelka głowicy cylindra.
  • Niska kompresja silnika.
  • Zła jakość paliwa.
  • Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0304

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0304:

  1. Za pomocą skanera OBD sprawdzić, czy nie występują inne usterki. Jeśli są one obecne, zaleca się ich usunięcie w pierwszej kolejności.
  2. Sprawdzić, czy nie ma luźnych złączy na cewkach zapłonowych lub uszkodzeń wiązki przewodów. Należy również sprawdzić, czy nie poluzowały się przewody uziemienia silnika. Może to spowodować przypadkowe przeskoki zapłonu. W razie potrzeby dokręć lub napraw.
  3. Sprawdzić stan świec zapłonowych i ich przewodów. Zużyte lub stare przewody świec zapłonowych są częstą przyczyną przypadkowych przerw w zapłonie. W razie potrzeby wymień świece zapłonowe i przewody.
  4. Należy zmierzyć ciśnienie paliwa. Niskie ciśnienie może powodować przerwy w zapłonie w kilku cylindrach. Gdy ciśnienie jest niższe od podanego w specyfikacji, silnik nie otrzymuje odpowiedniej ilości paliwa i zaczyna zubażać mieszankę. Źródłem niskiego ciśnienia może być pompa paliwowa lub regulator ciśnienia.
  5. Sprawdź, czy wtryskiwacze paliwa działają prawidłowo i czy są włączone. Przypadkowe przeskoki zapłonu mogą być oznaką wadliwych lub zatkanych wtryskiwaczy paliwa, które należy wymienić. Należy również sprawdzić, czy okablowanie wtryskiwacza paliwa jest nieuszkodzone i prawidłowo podłączone.
  6. Po sprawdzeniu układu zapłonowego i układu paliwowego można przeprowadzić kontrolę sprężania silnika i kontrolę szczelności, aby sprawdzić, czy przyczyną przeskoków zapłonu nie są problemy mechaniczne.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Czasami po wykryciu usterki P0304 nie występują żadne objawy. Najprostszą rzeczą, jaką można zrobić, jest zresetowanie kodu i sprawdzenie, czy problem się powtórzy.

Jeśli problem objawia się nieregularną pracą na biegu jałowym lub szarpaniem silnika, należy sprawdzić wszystkie przewody i złącza prowadzące do cylindrów. Następnie warto sprawdzić świece, przewody, a także cewki.

W niektórych przypadkach przyczyną jest uszkodzony katalizator. Jeśli w spalinach wyczuwalny jest zapach zgniłych jaj, należy wymienić katalizator. Nie należy również zapominać o wadliwych wtryskiwaczach paliwa.

Przypadkowe przeskoki zapłonu mogą być spowodowane wyczerpaniem paliwa i skutkować wystąpieniem błędu P0304. Może to być spowodowane nieszczelnością podciśnienia w kolektorze dolotowym lub przepuszczaniem powietrza przez czujnik przepływu powietrza. Również z powodu zablokowania zaworu recyrkulacji spalin w położeniu otwartym.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0304 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Audi (A4, A6, TT)
  • BMW (E46)
  • Chery (Tiggo)
  • Chevrolet (Aveo, Cobalt, Cruze, Silverado, Spark)
  • Chrysler (PT Cruiser, Voyager)
  • Citroen
  • Daewoo (Nexia)
  • Dodge (Caravan, Durango, RAM)
  • Fiat
  • Ford (Expedition, F-150, Fiesta, Focus, Fusion, Mondeo, Mustang)
  • Honda (Accord, CR-V, Civic, Odyssey, Pilot)
  • Hyundai (Accent, Elantra, Getz, Santa Fe, Solaris, Sonata, Tucson)
  • Jeep ( Wrangler)
  • Kia (Ceed, Cerato, Rio, Sorento, Spectra, Sportage)
  • Lexus (GX470, RX300)
  • Mazda (3, 323, 6, CX-7)
  • Mercedes-Benz
  • Mitsubishi (Carisma, L200, Lancer, Montero, Outlander, Pajero)
  • Nissan (Note, Qashqai, Tiida, X-Trail)
  • Opel (Astra, Corsa, Meriva, Vectra, Vivaro, Zafira)
  • Peugeot (Boxer)
  • Pontiac (Bonneville)
  • Renault (Duster, Logan, Megane, Sandero)
  • Skoda (Octavia, Superb, Yeti)
  • Ssangyong (Actyon, Kyron)
  • Subaru (Forester, Legacy)
  • Suzuki (SX4)
  • Toyota (Avensis, Camry, Corolla, Prius)
  • Volkswagen (Caddy, Golf, Jetta, Passat, Polo, Tiguan, Touareg, Transporter)
  • GAZelle (Business, UMZ 4216)
  • LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora)
  • UAZ (Patriot)
  • VAZ (2105, 2110, 2111, 2112, 2114, 2115)
  • Volga (Siber)

W przypadku kodu usterki P0304 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0171, P0202, P0204, P0300, P0301, P0302, P0303, P0305, P0306, P0308, P0354, P0402, P0420, P130A, P1399, C1201.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevod | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz

Adblock
detector