Kod błędu P075F brzmi jak „zbyt wysoki poziom płynu skrzyni biegów”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Transmission Fluid Level Too High”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P075F
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P075F jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Wiele pojazdów posiada moduł sterujący skrzynią biegów zwany modułem sterowania skrzynią biegów (TCM). Moduł sterujący silnika (PCM) komunikuje się z TCM. Do monitorowania automatycznej skrzyni biegów pod kątem usterek.
Jeśli w Twoim pojeździe zapisany jest kod P075F, oznacza to, że moduł sterujący skrzynią biegów (PCM) otrzymał sygnał od specjalnego czujnika o wysokim poziomie płynu przekładniowego. Czujnik poziomu płynu przekładniowego (TFL) służy do zapalania lampki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej, gdy poziom płynu jest niski lub wysoki.
Gdy poziom płynu znajduje się w dopuszczalnym zakresie, przełącznik jest uziemiony. Gdy płyn przekładniowy podniesie się powyżej ustawionego poziomu, przełącznik otwiera się. Na tablicy przyrządów pojawia się wówczas ostrzeżenie „wysoki poziom płynu przekładniowego”.
Czujniki TFL otrzymują napięcie referencyjne z PCM. PCM monitoruje obwód i gdy wykryje otwarty przełącznik, uruchamia ostrzeżenie o wysokim poziomie płynów na tablicy przyrządów.
Jeśli pojawi się błąd P075F, PCM lub TCM wykrył, że poziom płynu przekładniowego jest zbyt wysoki.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P075F dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” w panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Zapali się lampka ostrzegawcza poziomu płynu przekładniowego.
- Mogą wystąpić trudności ze zmianą biegów podczas jazdy.
- Niestabilne lub nagłe zmiany biegów.
- Zmiana biegów trwa długo.
- Transmisja może być w trybie awaryjnym.
Zapisany kod P075F wskazuje, że w skrzyni biegów wykryto potencjalnie poważną usterkę. Warunki, które doprowadziły do powstania tego kodu, powinny zostać jak najszybciej skorygowane.
Przyczyny błędów
Kod P075F może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik poziomu płynu transmisyjnego (TFL) jest uszkodzony.
- Wysoki poziom płynu przekładniowego.
- Zwarcie lub przerwanie przewodów lub inne problemy z okablowaniem.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P075F
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P075F:
- Sprawdzić przewody pod kątem przerw, stopionych przewodów itp.
- Sprawdzić poziom płynu przekładniowego.
- Sprawdzić czujnik poziomu płynu przekładniowego (TFL), w razie potrzeby wymienić.
- Przetestować moduły PCM / TCM.
Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności skasuj kod błędu DTC P075F za pomocą narzędzia skanującego. Warto również przeprowadzić jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd powróci.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania usterki P075F jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócić sygnały, powodując awarie sterowania przekładnią.
Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Upewnij się, że akumulator dostarcza minimum 12 V i że alternator pracuje prawidłowo, minimum 13 V na biegu jałowym.
Wysoki poziom płynu ATF może powodować wzrost ciśnienia w skrzyni, co również może być problemem rozpoznawanym przez TCM jako usterka. Nie należy również pomijać bezpieczników, gdyż przepalony bezpiecznik jest częstym problemem.
Bardzo często kod błędu P075F pojawia się z powodu uszkodzonego czujnika. Aby to sprawdzić, należy wyłączyć zapłon i ustawić multimetr na odczyt w omach.
Odłączyć złącze czujnika poziomu płynu przekładniowego i podłączyć miernik do zacisków czujnika. Jeśli odczyt jest poza dopuszczalnymi granicami określonymi w instrukcji technicznej, należy wymienić czujnik.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P075F może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Dodge (RAM)
- Ford
- Hyundai
- Toyota
W przypadku kodu usterki P075F czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P070A, P070B, P070C, P070D, P070E, P070F.
