Kod błędu P0441 brzmi jak „układ kontroli emisji par paliwa (EVAP) nieprawidłowy przepływ odmulania”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Evaporative Emission (EVAP) Control System Incorrect Purge Flow”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0441
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0441 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Ten kod oznacza, że część układu sterowania EVAP nie działa prawidłowo. Układ EVAP składa się z wielu części, w tym (ale nie tylko) korka zbiornika, przewodów paliwowych, zbiornika na nagar, zaworu oczyszczającego i innych.
Układ EVAP zapobiega wydostawaniu się oparów paliwa z układu paliwowego pojazdu. Opary paliwa są kierowane wężami do kanistra węglowego, w którym są przechowywane. Później, gdy silnik pracuje, zawór kontrolny przedmuchu otwiera się, umożliwiając zasysanie oparów paliwa pod próżnią.
Przedmuchiwanie kanistra EVAP jest regulowane przez zawór, który dzięki podciśnieniu wytwarzanemu przez pracujący silnik umożliwia zasysanie oparów paliwa. Przepływają one ze zbiornika paliwa do silnika w celu spalenia, a nie uciekają do atmosfery.
Wyłącznik próżniowy służy do wykrywania obecności przepływu. Jeśli ECU wyda polecenie przedmuchania i zobaczy, że przełącznik jest zamknięty, ustawiony zostanie kod P0441. Oznacza to, że nie wykryto przepływu odmulającego.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0441 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapalenie się kontrolki Check engine na desce rozdzielczej.
- Możliwy wyczuwalny zapach paliwa spowodowany emisją oparów.
Najczęstszą przyczyną występowania kodu P0441 jest poluzowany korek wlewu paliwa.
Przyczyny błędów
Kod P0441 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzony przełącznik podciśnienia.
- Pęknięty lub uszkodzony przewód EVAP lub kanister.
- Polecenia odmulania nie są przekazywane przez obwód do ECU.
- Otwarty lub zwarty obwód napięcia zasilającego cewkę odmulającą.
- Uszkodzona cewka odmulająca.
- Ograniczenie w cewce EVAP, przewodzie lub kanistrze.
- Korozja lub opór w złączu.
- Nastąpiła awaria ECU.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0441
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0441:
- Naprawa generalna – wymiana pompy do wykrywania nieszczelności / LDP.
- Naprawić uszkodzone przewody EVAP lub kanistra.
- Naprawić otwarty lub zwarty obwód zasilania cewki odmulającej.
- Naprawić obwód prowadzący do ECU.
- Wymienić cewkę odmulającą.
- Wymienić przerywacz próżni.
- Naprawić lub usunąć ograniczenie w przewodzie odparowania, kanistrze lub elektromagnesach.
- Napraw lub wyczyść złącze.
- Wymienić ECU.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Moduł sterujący silnika (ECM) sprawdza działanie układu EVAP w następujących warunkach:
- Duże i małe przecieki
- Nadmierne podciśnienie
- Nadmierny przepływ odmulający w niekontrolowanych warunkach
- Usterki czujnika poziomu i ciśnienia paliwa – EVAP
- Uszkodzony czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa
- Określenie poziomu podciśnienia/ciśnienia w układzie EVAP
ECM monitoruje czujnik ciśnienia w zbiorniku paliwa. ECM nakazuje włączenie zarówno zaworu elektromagnetycznego EVAP, jak i zaworu powietrza EVAP. Gdy zostaną spełnione odpowiednie warunki do wytworzenia podciśnienia w silniku układu EVAP.
ECM nakazuje zaworowi elektromagnetycznemu EVAP wyłączenie się, gdy układ osiągnie wartość zadaną podciśnienia. Test ten sprawdza, czy w układzie EVAP można uzyskać podciśnienie.
Brak osiągnięcia podciśnienia może być spowodowany dużą nieszczelnością lub ograniczeniem przepływu.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0441 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi (A3, A4, A6, Q5, TT)
- BMW
- Chevrolet
- Chrysler (PT Cruiser, Pacifica, Sebring, Voyager)
- Dodge (Caravan, Intrepid, Neon, Stratus)
- Honda
- Hyundai (Accent, Avante, Elantra)
- Jaguar
- Jeep
- Kia (Sorento, Spectra)
- Land Rover (Freelander)
- Lexus (GX470, LX470, RX300)
- Mazda
- Mitsubishi (Eclipse, Galant, Montero, Outlander, Pajero)
- Nissan (Juke)
- Porsche (Cayenne)
- Seat (Leon)
- Skoda (Fabia, Octavia, Superb, Yeti)
- Subaru (Forester, Legacy)
- Toyota (4Runner, Camry, Celica, Corolla, Highlander, Matrix, Prius, RAV4, Scion, Tundra, Yaris)
- Volkswagen (Golf, Jetta, Passat, Polo, Touareg)
- Volvo (S60)
- LADA (Granta, Kalina, Niva, Priora, Vesta)
- VAZ (2104, 2107, 2113, 2114, 2115)
W przypadku kodu usterki P0441 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0133, P0171, P0172, P0302, P0336, P0420, P0440, P0442, P0443, P0444, P0445, P0446, P0447, P0448, P0449, P0452, P0453, P0455, P0456.
