Kod błędu P0947 brzmi jak „obwód przekaźnika pompy hydraulicznej niski”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Hydraulic Pump Relay Circuit Low”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0947
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest kodem ogólnym. Błąd P0947 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Jest ustawiany, gdy moduł sterujący (PCM) wykrył niski sygnał w obwodzie przekaźnika pompy hydraulicznej.
Pompy hydrauliczne przeznaczone są do pompowania cieczy, w samochodach często stosowane są w układzie smarowania. Ciecz smarująca jest dostarczana do smarowanych części i mechanizmów pod określonym ciśnieniem.
Pompa jest regulowana sygnałem przychodzącym z modułu (PCM) do przekaźnika sterującego pompą. Następnie płyn jest kierowany do różnych obwodów hydraulicznych pod odpowiednim ciśnieniem.
Kod P0947 jest ustawiany przez PCM, gdy przekaźnik pompy hydraulicznej nie działa prawidłowo z powodu niskiego poziomu sygnału w obwodzie. Wówczas na tablicy rozdzielczej zapala się lampka sygnalizacyjna awarii (MIL).
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0947 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Detonacja w silniku.
- Zwiększony hałas silnika, może występować również dzwonienie i terkotanie.
- Przegrzanie silnika.
- Przegrzanie silnika.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Zmniejszona moc silnika.
- Możliwe objawy podobne do awarii zapłonu.
Kod usterki P0947 jest poważny, ponieważ jego przyczyna może mieć wpływ na ciśnienie hydrauliczne. których zwiększenie lub zmniejszenie ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo eksploatacji.
Przyczyny błędów
Kod P0947 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Przekaźnik kontroli ciśnienia jest uszkodzony.
- Uszkodzona pompa hydrauliczna.
- Zanieczyszczony płyn lub zatkany filtr oleju.
- Niski poziom oleju w silniku.
- Kanały do przepuszczania oleju silnikowego są zatkane.
- Inne usterki mechaniczne wewnątrz silnika.
- Problem z okablowaniem lub uszkodzone złącze.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0947
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0947:
- Wymienić olej silnikowy i filtr.
- Napełnić olej do wymaganego poziomu.
- Płukanie w celu oczyszczenia wewnętrznych kanałów silnika.
- Sprawdzić, w razie potrzeby wymienić uszkodzony przekaźnik kontroli ciśnienia.
- Naprawić lub wymienić uszkodzoną pompę hydrauliczną.
- Sprawdź złącza oraz okablowanie.
- Flashowanie lub wymiana PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przed rozpoczęciem procesu rozwiązywania problemu P0947, należy zapoznać się z Biuletynami Obsługi Technicznej (TSB) dla konkretnego pojazdu. W niektórych przypadkach może to zaoszczędzić wiele czasu, wskazując ci właściwy kierunek.
Następnie należy sprawdzić poziom oleju i sprawdzić, czy nie jest zanieczyszczony. Przed wymianą oleju silnikowego należy sprawdzić dokumentację pojazdu, aby sprawdzić, kiedy filtr i płyn były ostatnio wymieniane.
Następnie należy przeprowadzić szczegółową inspekcję wizualną, aby sprawdzić stan okablowania pod kątem wszelkich oczywistych wad. Sprawdzić złącza i przewody do przekaźnika sterowania pompą hydrauliczną i PCM.
Usterka ta jest często spowodowana wyciekiem oleju z okablowania elektrozaworu pompy oleju. Olej na stykach powoduje zwarcie i powstaje ta usterka.
Normalne odczyty dla okablowania i połączeń powinny wynosić 0 omów oporu. Sprawdzenie ciągłości należy zawsze przeprowadzać przy odłączonym od obwodu zasilaniu. Aby uniknąć zwarcia i powstania dodatkowych uszkodzeń.
Opór lub brak ciągłości wskazuje na wadliwe okablowanie, które jest otwarte lub zwarte. W takim przypadku, aby rozwiązać problem kodu P0947, konieczna będzie naprawa lub wymiana.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0947 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Citroen (C4)
- Honda
- Nissan
- Peugeot (207, 3008, 308, 5008)
- Skoda (Octavia, Superb)
- Volkswagen
W przypadku kodu usterki P0947 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P023B, P0598, P0945, P0946, P0948.
