Kod błędu P0899 brzmi jak „system kontroli transmisji obwód żądania MIL wysoki”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Transmission Control System MIL Request Circuit High”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0899
Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0899 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Wiele pojazdów posiada moduł sterujący automatyczną skrzynią biegów zwany modułem sterującym skrzynią biegów (TCM). Moduł sterujący silnika (PCM) komunikuje się z TCM. Do monitorowania automatycznej skrzyni biegów pod kątem usterek.
Jeśli w Twoim pojeździe zachowany jest kod P0899, oznacza to, że moduł sterowania skrzynią biegów (PCM) otrzymał sygnał wejścia danych. Co wskazuje, że układ sterowania skrzynią biegów (TCS) wykrył problem, który wymaga zapalenia się lampki sygnalizacyjnej awarii (MIL).
Lampka sygnalizacyjna awarii (MIL) powinna zapalić się, aby uświadomić kierowcy istnienie problemu. Ale MIL nie zapala się, bo w układzie wykryto wysoki poziom sygnału.
P0899 jest wyłącznie kodem informacyjnym. Co nie świadczy o bezpośrednim problemie z silnikiem, a jedynie o ogólnej usterce w skrzyni biegów. Do ustalenia dokładnego obrazu potrzebna jest dalsza diagnostyka. Wymaga to skanera diagnostycznego do komunikacji z modułem skrzyni biegów.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0899 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zmiana biegu podczas jazdy może być utrudniona.
- Niestabilne lub nagłe zmiany biegów.
- Zmiana biegów trwa długo.
- Transmisja może być ustawiona w trybie awaryjnym.
Zapisany kod P0899 wskazuje, że wykryto potencjalnie poważną usterkę układu TCS. Warunki, które przyczyniły się do powstania zapisanego kodu, powinny zostać jak najszybciej skorygowane.
Przyczyny błędów
Kod P0899 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Zwarcie w TCM (moduł sterujący skrzyni biegów).
- Moduł TCM (Transmission Control Module) może być uszkodzony.
- Zwarcie lub uszkodzenie przewodów.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0899
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0899:
- Sprawdź, czy przewody nie są uszkodzone, stopione.
- Sprawdź po kolei wszystkie złącza PCM / TCM.
- Przetestować moduły PCM / TCM.
Po wykonaniu wszystkich powyższych czynności skasuj kod błędu DTC P0899 za pomocą narzędzia skanującego. Warto wtedy przeprowadzić jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd powróci.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania usterki P0899 jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, co skutkuje awariami sterowania przekładnią.
Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza minimum 12 V i czy alternator pracuje prawidłowo, minimum 13 V na biegu jałowym.
Niski poziom płynu ATF może prowadzić do braku ciśnienia w skrzyni, co również może być problemem rozpoznawanym przez TCM jako usterka. Nie należy również pomijać bezpieczników, gdyż przepalony bezpiecznik jest częstym problemem.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0899 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Dodge
- Ford
- GMC
- Kia
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Peugeot
W przypadku kodu usterki P0899 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0802, P0897, P0898.
