Kod błędu P008A brzmi jak „zbyt niskie ciśnienie w układzie paliwowym”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Low Pressure Fuel System Pressure – Too Low”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P008A
Ten kod błędu diagnostycznego (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P008A jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Układy niskiego ciśnienia paliwa są stosowane w pojazdach z silnikiem wysokoprężnym w celu dostarczenia paliwa do wysokociśnieniowej pompy paliwowej. Pompa HPV ma za zadanie zapewnić silnikom wysokoprężnym wysokie ciśnienie paliwa, niezbędne do dobrego rozpylenia.
Paliwo przechodzi przez liczne filtry, pompy, wtryskiwacze, przewody i połączenia, aby ostatecznie dotrzeć do silnika. Cały układ paliwowy musi być monitorowany pod kątem prawidłowego działania.
Bardzo ważne jest, aby moduł sterujący silnika (ECM) wyraźnie monitorował również te warunki. Każde przedostanie się powietrza spowodowane przez niedziałającą pompę lub wtryskiwacz pod obciążeniem może spowodować poważne problemy.
Oprócz utrzymania układu paliwowego w dobrym stanie należy zwrócić uwagę na jakość tankowanego paliwa. Ponieważ może to spowodować nie tylko zanieczyszczenie zbiornika paliwa, ale także pompy paliwowej i całego układu paliwowego.
Kod P008A jest ustawiany, gdy moduł ECM wykryje niskie ciśnienie w układzie niskiego ciśnienia paliwa.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P008A dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Mogą również występować inne powiązane kody usterek, np. awaria zapłonu.
- Zmniejszona moc silnika.
- Silnik nie daje się rozpędzić, a reakcja przepustnicy jest niereagująca.
- Zwiększone dymienie z rury wydechowej przy ruszaniu.
- Silnik może nie przejść testu emisji spalin.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Hałas silnika podczas pracy.
- Trudności z uruchomieniem silnika.
Powaga błędu P008A jest umiarkowana do wysokiej, przyczyna powinna być usunięta jak najszybciej. Może to w przyszłości doprowadzić do poważnych uszkodzeń mechanicznych.
Przyczyny błędów
Kod P008A może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Stosowanie zanieczyszczonego paliwa.
- Paliwo o nieodpowiedniej jakości.
- Problem z przewodem paliwowym lub filtrem.
- Wadliwe wtryskiwacze paliwa.
- Uszkodzona niskociśnieniowa pompa paliwowa.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P008A
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P008A:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego OBD-II.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
- Należy wykonać jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd P008A pojawi się ponownie.
- Sprawdź jakość stosowanego paliwa.
- Sprawdź wizualnie przewód paliwowy, jak również filtr paliwa, może wymagać wymiany.
- Sprawdź wtryskiwacze paliwa, aby upewnić się, że są w dobrym stanie.
- Przetestować pompę paliwową niskiego ciśnienia.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przed rozpoczęciem diagnostyki kodu P008A sprawdzić, czy nie ma nieszczelności w układzie, jeśli są, naprawić je. Nieszczelności mogą powodować zmniejszenie ciśnienia paliwa w każdym zamkniętym układzie.
Zardzewiałe rury, uszczelki filtra paliwa, zużyte oringi mogą powodować wycieki paliwa.
Sprawdź filtr układu niskiego ciśnienia paliwa, może on znajdować się na ramie lub obok zbiornika paliwa. Na podstawie jego wyglądu powinieneś być w stanie stwierdzić, czy filtr paliwa był niedawno wymieniany, czy też nigdy nie był wymieniany.
Zlokalizuj wtryskiwacz paliwa, upewniając się, że żadne połączenia ani złącza nie przeciekają paliwem. Wycieki często występują wokół samego o-ringu, wizualnie sprawdź, czy nie ma śladów fizycznych uszkodzeń.
Nie jest bezzasadne sprawdzenie jakości paliwa, którym zasilasz swój samochód, w niektórych przypadkach to właśnie jest przyczyną.
Jeżeli po przeprowadzeniu testów kod błędu P008A utrzymuje się, należy sprawdzić pompę paliwową niskiego ciśnienia. Może mieć usterkę, która wpływa na ciśnienie paliwa w układzie niskiego ciśnienia.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P008A może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Dodge
- Ford (Focus, Mondeo)
- Hyundai
- Infiniti (QX56)
- Jaguar
- Land Rover (Evoque, Range Rover)
- Mazda
- Mercedes-Benz (C250, W204)
- Nissan (Patrol)
- Volvo
- MAZ
W przypadku kodu usterki P008A czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P008B, P00B9, P00BA, P2539, P2540, P2541, P2542, P2543.
