Kod błędu P252D – obwód czujnika jakości oleju silnikowego wysoki

Kod błędu P252D brzmi jak „obwód czujnika jakości oleju silnikowego wysoki”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Engine Oil Quality Sensor Circuit High”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P252D

Kod błędu OBD-II P252D jest ogólnym kodem błędu zdefiniowanym jako „wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika jakości oleju silnikowego”. Jest ustawiany, gdy moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykryje wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika jakości oleju silnikowego lub samym czujniku.

Kod błędu P252D – obwód czujnika jakości oleju silnikowego wysoki

Czujnik jakości oleju silnikowego ma za zadanie monitorować stan tak, aby zapewnić właściwą jakość smarowania wewnętrznych elementów silnika. W większości przypadków czujnik jakości oleju silnikowego jest zamontowany na lub wewnątrz miski olejowej silnika.

Wszyscy główni producenci samochodów zalecają sprawdzanie jakości i wymianę oleju silnikowego przynajmniej raz w roku. Nawet jeśli pokonany dystans jest znacznie mniejszy niż zalecany.

Gdy PCM wykryje wysoki poziom sygnału w obwodzie czujnika jakości oleju silnikowego, ustawiany jest kod P252D i może zapalić się kontrolka Check Engine. W niektórych przypadkach PCM może wyłączyć silnik, aby zapobiec uszkodzeniu elementów wewnętrznych.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P252D dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
  2. Może zapalić się wskaźnik niskiego ciśnienia oleju.
  3. Komunikat o wymianie oleju na zestawie wskaźników.
  4. Słaby rozruch silnika lub całkowity brak rozruchu.

Usterka jakości i ciśnienia oleju P252D jest uważana za poważną i powinna być usunięta jak najszybciej. Złe smarowanie może spowodować nieodwracalne wewnętrzne uszkodzenia silnika.

Przyczyny błędów

Kod P252D może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Uszkodzony jest czujnik jakości oleju silnikowego.
  • Olej silnikowy jest złej jakości.
  • Przekroczono okres wymiany oleju.
  • Niski poziom oleju silnikowego.
  • Wadliwa lub uszkodzona wiązka przewodów.
  • Skorodowane, uszkodzone lub luźne złącze.
  • Przepalony bezpiecznik lub wkładka topikowa.
  • Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P252D

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P252D:

  1. Odczytać wszystkie dane i zapisane kody usterek, za pomocą skanera OBD-II.
  2. Wyczyść kody i sprawdź, czy kod błędu P252D pojawi się ponownie.
  3. Sprawdź poziom i stan oleju silnikowego. W razie potrzeby wymienić olej razem z filtrem.
  4. Sprawdzić okablowanie przyłączeniowe, jak również złącza i bezpieczniki.
  5. Sprawdzić czujnik jakości oleju.
  6. Sprawdź czujnik multimetrem cyfrowym i w razie potrzeby wymień go.
  7. Zwróć uwagę na zużycie mechaniczne silnika. Przeprowadzić fizyczną kontrolę ciśnienia oleju za pomocą manometru mechanicznego.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Sprawdź, czy poziom oleju jest na właściwym poziomie, czy nie jest rozcieńczony paliwem lub płynem chłodzącym i czy nie ma gęstej, smolistej konsystencji. W razie potrzeby uzupełnić lub wymienić olej przed przystąpieniem do dalszej diagnostyki.

Przeprowadzić dokładną kontrolę wzrokową wiązki przewodów w poszukiwaniu uszkodzonych, spalonych, odłączonych, zwartych lub skorodowanych wiązek przewodów i złączy. W razie potrzeby napraw, skasuj kod P252D i ponownie przeskanuj system, aby sprawdzić, czy kod powróci.

Sprawdź okablowanie za pomocą multimetru

Po stwierdzeniu braku widocznych uszkodzeń należy sprawdzić czujnik jakości oleju pod kątem rezystancji, masy i napięcia odniesienia. Porównaj wszystkie odczyty z tymi podanymi w instrukcji. W razie potrzeby wymień okablowanie, aby wszystkie odczyty były zgodne ze specyfikacją producenta.

Należy pamiętać o odłączeniu czujnika jakości oleju od PCM podczas sprawdzania rezystancji i ciągłości, aby zapobiec uszkodzeniu sterownika.

Kontrola ciśnienia oleju

Konieczne jest sprawdzenie, czy ciśnienie oleju mieści się w zakresie podanym przez producenta, można to zrobić podłączając do silnika manometr. Używanie skanera nie jest zalecane, ponieważ skaner wykorzystuje te same informacje co PCM.

PCM i narzędzie skanujące mogą wskazywać na stan ciśnienia oleju, który jest oparty na nieprawidłowych danych.

Może upłynąć kilka sekund, zanim manometr zarejestruje odczyt, ale po około dziesięciu sekundach powinien się on ustabilizować. Zapisz odczyt i porównaj go z wartością podaną w instrukcji.

Pozwól silnikowi się rozgrzać, obserwując wskazania wskaźnika. W miarę rozgrzewania się silnika może wystąpić niewielki spadek ciśnienia wskazywany przez manometr. Ciśnienie oleju nie może jednak spaść poniżej minimalnej podanej wartości, gdy silnik jest w temperaturze roboczej.

Odczyty ciśnienia oleju, które spadają poniżej dopuszczalnych dolnych granic, wskazują na nadmierne zużycie lub inne problemy mechaniczne wewnątrz silnika. W tym przypadku sama wymiana czujnika jakości oleju nie rozwiąże błędu P252D.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P252D może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • BMW
  • Buick
  • Cadillac
  • Chevrolet
  • Ford
  • GMC
  • Mercedes-Benz
  • Volkswagen
  • Volvo

W przypadku kodu usterki P252D czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P252A, P252B, P252C, P252E.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevodPL | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz