Kod błędu P0345 brzmi jak „usterka obwodu czujnika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 2)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Camshaft Position Sensor „A” Circuit Malfunction (Bank 2)”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0345
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0345 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów (1996 i nowszych). Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Ten kod oznacza, że wykryto problem w obwodzie czujnika położenia wałka rozrządu „A” (Bank 2). Ponieważ jest to obwód, oznacza to, że problem może leżeć w dowolnej jego części (sam czujnik, okablowanie lub ECU). Dlatego też usterka nie zawsze leży w samym czujniku położenia wałka rozrządu.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0345 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Trudny rozruch lub brak rozruchu.
- Trudny rozruch z przeskokami zapłonu.
- Utrata mocy silnika.
Jeśli wyświetlany jest błąd P0345, mogą wystąpić problemy z silnikiem i pojazd może mieć trudności z uruchomieniem lub może w ogóle nie ruszyć. Zaleca się jak najszybsze usunięcie problemu za pomocą tego kodu.
Przyczyny błędów
Kod P0345 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Przewody lub złącza w obwodzie mogą być uziemione, zwarte lub uszkodzone.
- Czujnik położenia wałka rozrządu mógł ulec awarii.
- Może wystąpić usterka w ECU.
- Występuje obwód otwarty.
- Czujnik położenia wału korbowego może być uszkodzony.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0345
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0345:
- Kontrola wzrokowa wszystkich wiązek przewodów i złączy w obwodzie.
- Sprawdź ciągłość okablowania obwodu.
- Sprawdzić działanie (napięcie) czujnika położenia wałka rozrządu.
- W razie potrzeby wymień czujnik położenia wałka rozrządu „A”.
- Sprawdź również obwody położenia wału korbowego.
- W razie potrzeby wymień okablowanie obwodu i/lub złącza.
- W razie potrzeby zdiagnozuj/wymień jednostkę sterującą ECU.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Sprawdź silnik lub zapoznaj się z historią obsługi technicznej pojazdu pod kątem ewentualnych niedawnych napraw paska rozrządu. Sprawdź także czujnik wałka rozrządu lub czujnik wału korbowego.
Przy wyłączonym zapłonie odłączyć czujnik wałka rozrządu. Włączyć zapłon i sprawdzić, czy tester świeci pomiędzy zaciskiem 1 obwodu napięcia zapłonu a masą.
Sprawdź za pomocą testera, czy w obwodzie napięcia zapłonu nie ma zwarcia do masy lub otwartej/wysokiej rezystancji. Jeżeli sprawdzenie obwodu przebiegło pomyślnie, a bezpiecznik obwodu zapłonu jest otwarty. Sprawdzić wszystkie elementy podłączone do obwodu zapłonowego i w razie potrzeby wymienić je.
Podłącz tester między zaciskiem masy 2 a zaciskiem napięcia zapłonu 1. Sprawdź, czy tester świeci. Jeśli tester nie świeci, sprawdź, czy obwód uziemienia nie jest otwarty/wysoki.
Włączyć zapłon, sprawdzić napięcie od 4,2 do 5,2 V między zaciskiem 3 obwodu sygnałowego a zaciskiem 2 obwodu uziemiającego. Jeśli zakres sygnału jest mniejszy niż podany, sprawdź, czy w obwodzie sygnałowym nie ma zwarcia z masą lub otwartej/wysokiej rezystancji. Sprawdź, czy kontrola obwodu jest prawidłowa i wymień moduł elektroniczny.
W przypadku przekroczenia podanego zakresu należy sprawdzić, czy w obwodzie sygnałowym nie występuje zwarcie napięcia. Jeśli kontrola obwodu jest prawidłowa, wymień moduł elektroniczny.
Sprawdź następujące warunki, jeśli prace naprawcze zostały przeprowadzone przed pojawieniem się błędu P0345:
- Prawidłowy montaż czujnika wałka rozrządu.
- Prawidłowa instalacja czujnika wału korbowego.
- Problem z napinaczem paska zębatego.
- Nieprawidłowo zamontowany pasek rozrządu.
- Przeskakiwanie zębów koła zębatego przez pasek rozrządu.
- Koło zębate wału korbowego lub czujnik reumatyczny wału rozrządu przesunięte względem górnego martwego położenia (TDC) na wale korbowym.
W przypadku wystąpienia któregokolwiek z powyższych warunków należy wykonać niezbędne naprawy.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0345 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Lacetti)
- Ford
- Infiniti (FX35, G35)
- Land Rover
- Lexus
- Mazda (6)
- Nissan (Murano, Pathfinder, Teana)
- Subaru (Forester, Impreza, Legacy)
- Toyota (Land Cruiser, Prado)
- VAZ
W przypadku kodu usterki P0345 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0012, P0139, P0335, P0340, P0349, P0420, P0606, P2106.
