Kod błędu P0908 – obwód położenia bramki przerywany/niedokładny

Kod błędu P0908 brzmi jak „obwód położenia bramki przerywany/niedokładny”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Gate Select Position Circuit Intermittent/Erratic”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0908

Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0908 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0908 – obwód położenia bramki przerywany/niedokładny

W celu wyboru i zmiany biegów siłownik wyposażony jest w czujnik przemieszczenia na mechanizmie wybierającym. Określa to położenie wałka wybieraka i dźwigni wyboru biegów.

Czujnik przesuwu sprzęgła jest bezdotykowy i składa się z jarzma magnesu i dwóch elementów hallotronowych. Jeden z nich jest elementem głównym, a drugi pomocniczym, zapewniającym dokładne generowanie sygnału.

Podczas działania selektora i wybieraka biegów jarzmo magnesu obraca się i zmienia się położenie magnesu. Czujniki Halla przetwarzają zmiany położenia magnesu na sygnały napięciowe, które są przekazywane do TCM.

TCM ocenia stan pracy silnika wybierającego na podstawie sygnałów z czujników skoku mechanizmu wybierającego. Moduł sterujący określa, który drążek widełek przesuwu jest wybrany.

Gdy moduł sterujący (TCM) wykryje przerywany sygnał w obwodzie mechanizmu położenia przełącznika wyboru. Kod błędu P0908 zostanie zapisany w pamięci, a na panelu sterowania pojawi się komunikat o problemie.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0908 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
  2. Brak reakcji po wciśnięciu pedału przyspieszenia.
  3. Nie można włączyć żadnego biegu.
  4. Może nie być żadnych objawów poza zapisanym kodem błędu.

Zapisany kod błędu P0908 jest uważany za poważny, ponieważ może prowadzić do problemów z prowadzeniem pojazdu i bezpieczeństwem. Warunki, które spowodowały zapisany kod, muszą zostać jak najszybciej skorygowane.

Przyczyny błędów

Kod P0908 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Problem z czujnikiem położenia przełącznika zmiany biegów.
  • Złe połączenie w obwodzie czujnika jazdy przełącznika wyboru.
  • Zwarcie lub uszkodzenie wiązki przewodów.
  • Rozbieżność pomiędzy odczytami głównego i pomocniczego czujnika Halla.
  • Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) może być uszkodzony.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0908

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0908:

  1. Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą skanera OBD-II.
  2. Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
  3. Wykonaj jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd P0908 pojawi się ponownie.
  4. Sprawdzić wzrokowo, czy odpowiednie przewody i złącza nie są uszkodzone.
  5. Sprawdzić czujnik wyboru położenia przekładni.
  6. W razie potrzeby wymienić uszkodzone części.
  7. Sprawdzić moduł sterowania przekładnią (TCM).

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania kodu P0908 jest sprawdzenie układu elektrycznego pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych.

Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, co prowadzi do awarii sterowania przekładnią. Następnie sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie.

Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza co najmniej 12 V i czy alternator działa prawidłowo, przy czym na biegu jałowym napięcie wynosi co najmniej 13 V.

Jeśli nie zostanie wykryta żadna usterka, sprawdź czujnik położenia przełącznika zmiany biegów. Zwykle ulega awarii z powodu wnikania wilgoci i utleniania się styków.

Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) ulega awarii bardzo rzadko, dlatego podczas diagnozowania błędu P0908 należy sprawdzić, czy wszystkie inne kontrole zostały zakończone.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0908 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Citroen
  • Fiat
  • Porsche
  • Toyota
  • Volkswagen

W przypadku kodu usterki P0908 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0904, P0905, P0906, P0907, P0909.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevodPL | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz