Kod błędu P06A7 brzmi jak „napięcie referencyjne czujnika „B” obwód zakres / wydajność”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Sensor Reference Voltage „B” Circuit Range/Performance”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P06A7
Zapisany kod P06A7 oznacza, że moduł sterujący układu napędowego (PCM) wykrył niezgodność w zakresie roboczym napięcia referencyjnego czujnika w obwodzie „B”. Nie chodzi o konkretny czujnik, ale o każdy z czujników na obwodzie „B”.
Ten obwód normalnie zasila czujnik położenia wału korbowego, czujnik położenia pedału hamulca i przełącznik zużycia paliwa. Ale czasami mogą być obecne inne, w zależności od marki i modelu.
Wszystkie te czujniki są zasilane napięciem referencyjnym 5V na tym samym obwodzie co PCM i odbierany jest sygnał. Jeśli sygnał napięcia wejściowego odbierany przez PCM znajduje się poza oczekiwanymi parametrami, zapisany zostanie kod P06A7.
Tak więc, jeśli obwód odniesienia napięcia „B” ma niedopasowany zakres roboczy, może to mieć wpływ na wszystkie czujniki, które dzielą ten obwód. Ale w wielu przypadkach temu błędowi będą towarzyszyć inne kody. Co pomoże zawęzić ogólny obszar występowania tej usterki.
Niezależnie od tego, czy inne kody są obecne czy nie, błąd ten oznacza, że w obwodzie odniesienia napięcia „B” występuje niedopasowanie.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P06A7 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka ostrzegawcza „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Dodatkowo mogą pojawić się kody wskazujące na problem z konkretnym czujnikiem.
- Nie można przełączyć skrzyni biegów pomiędzy trybem sportowym i ekonomicznym.
- Zmiana biegów może być gwałtowna lub skrzynia może w ogóle nie zmieniać biegów.
- Skrzynia biegów nie przełącza się między trybami napędu na cztery koła i na koła przednie.
- Skrzynia biegów nie przełącza się między wysokim a niskim zakresem.
- Prędkościomierz może być niestabilny lub może w ogóle nie działać.
Ciężkość zapisanego kodu usterki P06A7 zależy od tego, który z czujników w obwodzie został uszkodzony. W związku z tym dotkliwość będzie różna w poszczególnych przypadkach.
Przyczyny błędów
Kod P06A7 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Czujnik położenia wału korbowego jest uszkodzony.
- Uszkodzony przełącznik trybu oszczędzania paliwa.
- Problem z czujnikiem położenia pedału hamulca.
- Problem z wiązką przewodów lub złączem w postaci stopionej lub przerwanej wiązki przewodów.
- Przepalony bezpiecznik lub wkładka bezpiecznikowa.
- Uszkodzony przekaźnik zasilania systemu.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P06A7
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P06A7:
- Najpierw podłącz skaner OBD-II do komputera pokładowego pojazdu i odczytaj wszelkie zapisane dane i kody błędów.
- Następnie wyczyść kody błędów z pamięci PCM i przetestuj samochód, aby zobaczyć, czy błąd P06A7 pojawi się ponownie.
- Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, sprawdź wiązki przewodów i złącza.
- Przetestować czujniki w obwodzie odniesienia „B”, w razie potrzeby wymienić.
- Sprawdzić moduł sterujący (PCM), w razie potrzeby wymienić lub przeprogramować.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Podłącz narzędzie skanujące do portu diagnostycznego samochodu i pobierz wszystkie zapisane kody. Następnie wyczyść je i wykonaj jazdę próbną samochodem. Jeśli kod P06A7 nie pojawi się, usterka była tymczasowa. Jeśli się pojawi, kontynuuj testowanie.
Przeprowadzić kontrolę wzrokową okablowania i złączy związanych z czujnikami obwodu odniesienia „B”. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń wymienić uszkodzone przewody lub złącza. Następnie ponownie zresetuj błędy, wykonaj jazdę próbną i odczytaj je ponownie.
Sprawdź czujniki
Jeśli kod P06A7 pojawi się ponownie, zapoznaj się z instrukcją, aby określić, które czujniki są obsługiwane przez obwód odniesienia napięcia „B”. Ponieważ producenci nie zawsze przestrzegają konwencji oznaczania części, obwodów i czujników.
Sprawdź rezystancję, napięcie odniesienia, ciągłość i uziemienie dla wszystkich istotnych przewodów czujnika. Porównaj wszystkie uzyskane dane z wartościami podanymi w instrukcji.
Przetestuj działanie każdego z czujników za pomocą oscyloskopu, będzie to wymagało biblioteki przebiegów. Jeśli takie wyposażenie i dane referencyjne nie są dostępne, nie zaleca się kontynuowania procedury diagnostycznej.
Nieprawidłowe procedury testowe mogą spowodować poważne uszkodzenie układu elektrycznego, jak również jednego lub więcej modułów sterujących.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P06A7 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Ford (Focus, Fusion)
- Honda
- Mercedes-Benz (Sprinter)
W przypadku kodu usterki P06A7 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0651, P0652, P0653.
