Kod błędu P0682 brzmi jak „cylinder 12 awaria obwodu świec żarowych”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Cylinder 12 Glow Plug Circuit Malfunction”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0682
Kod błędu OBD-II P0682 jest ustawiany, gdy PCM wykryje usterkę elektryczną, która jest zdefiniowana jako przerwa w obwodzie sterowania świecami żarowymi w cylindrze nr 12. Ten kod jest również ustawiany, gdy PCM wykryje wahania napięcia o 10% lub więcej od wymaganego napięcia.
Świecę żarową instaluje się w głowicy cylindra bardzo blisko miejsca, które inicjuje spalanie, czyli „gorącego punktu”. Gdy komputer zarządzający pracą silnika wykryje, że silnik jest zimny, wykorzystując czujniki oleju i skrzyni biegów. Postanawia pomóc silnikowi, uruchamiając go za pomocą świec żarowych.
Zbyt długie włączanie powoduje stopienie świec żarowych, ponieważ ze względu na wysoką rezystancję wydzielają one ciepło, a po włączeniu żarzą się na czerwono. To intensywne ciepło jest szybko przenoszone na głowicę cylindra. Pozwala to na zatrzymanie ciepła spalania przez ułamek sekundy potrzebny do zapłonu paliwa wchodzącego do komory spalania.
Kod P0682 informuje, że w obwodzie świecy żarowej wystąpił błąd, który powoduje, że świeca żarowa w cylindrze numer 12 nie nagrzewa się. Aby znaleźć usterkę, należy sprawdzić cały obwód.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0682 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- Silnik jest trudny do uruchomienia w niskich temperaturach lub po dłuższym okresie bezczynności, co powoduje ochłodzenie bloku.
- Brak mocy do czasu dostatecznego rozgrzania silnika.
- Wibracje i szarpanie silnika podczas przyspieszania.
- Podczas rozruchu silnik może być głośniejszy niż zwykle.
- Wskaźnik nagrzewania nie gaśnie.
- Podczas rozruchu może być widoczny biały dym.
Jeśli uszkodzona jest tylko jedna świeca żarowa, objawy będą minimalne, ponieważ silnik normalnie uruchamia się z jedną uszkodzoną świecą żarową. Jednak w zimnych warunkach jest bardziej prawdopodobne, że wystąpią wymienione problemy związane z usterką P0682.
Przyczyny błędów
Kod P0682 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzona świeca żarowa w cylindrze nr 12.
- Otwarty lub zwarty obwód w obwodzie sterowania świecą żarową.
- Złącze wtykowe jest uszkodzone.
- Uszkodzony moduł sterowania świecami żarowymi.
- Przyczyną mogą być również przepalone bezpieczniki.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0682
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0682:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą skanera OBD-II.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
- Wykonaj jazdę próbną samochodem, aby sprawdzić, czy błąd P0682 pojawi się ponownie.
- Sprawdź wzrokowo, czy przewody i złącza nie są uszkodzone.
- Sprawdzić bezpieczniki, w razie potrzeby wymienić przepalony.
- Sprawdzić świecę żarową.
- Sprawdź moduł sterujący silnika (PCM).
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Sprawdzić świecę żarową, odłączając przewód łączący. Weź woltomierz i ustaw go na pomiar „omowy”. Umieść czerwony przewód na zacisku świecy żarowej, a czarny przewód na masie.
W większości przypadków zakres ten powinien wynosić od 0,5 do 2,0 omów (sprawdź dane w fabrycznej instrukcji serwisowej). Jeśli odczyt wykracza poza dopuszczalny zakres, należy wymienić świecę żarową.
Sprawdzić przewód biegnący do świecy żarowej nr 12, umieszczając czerwony przewód na przewodzie szyny zbiorczej, a czarny przewód po stronie świecy żarowej. Opór powinien być taki sam, od 0,5 do 2,0 omów. Jeśli jest wyższa, należy wymienić przewód prowadzący do świecy żarowej od opony.
Sprawdź, czy przewody nie są poluzowane, nie mają pękniętej lub brakującej izolacji. Podłącz skaner kodów do portu OBD znajdującego się pod deską rozdzielczą i ustaw kluczyk w pozycji „on” przy wyłączonym silniku. Wyczyść kody. Wykonaj jazdę próbną, aby sprawdzić, czy problem z błędem P0682 ustąpił.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0682 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Chevrolet
- Fiat
- Ford
- Saturn
W przypadku kodu usterki P0682 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0670, P0671, P0672, P0673, P0674, P0675, P0676, P0677, P0678, P0679, P0680, P0681.
