Kod błędu P0929 – cewka/zasilacz blokady zmiany biegów „A” obwód sterowania zakres/wydajność

Kod błędu P0929 brzmi jak „cewka/zasilacz blokady zmiany biegów „A” obwód sterowania zakres/wydajność”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Gear Shift Lock Solenoid/Actuator „A” Control Circuit Range/Performance”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0929

Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0929 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0929 – cewka/zasilacz blokady zmiany biegów

Aby zapobiec niezamierzonemu cofnięciu, nowoczesne pojazdy są wyposażone w tak zwaną cewkę blokującą zmianę biegów.

Kiedy komputer stwierdzi, że wszystkie warunki bezpiecznego przesunięcia samochodu zostały spełnione. Przy nodze na pedale hamulca i wciśniętym przycisku blokady skrzyni biegów następuje zwolnienie cewki blokującej skrzynię biegów. Komputer pozwala wtedy na zmianę biegu skrzyni biegów.

Gdy moduł sterujący (TCM) wykryje niedopasowanie zakresu roboczego w obwodzie sterowania cewki/aktuatora „A” blokady zmiany biegów. Kod usterki P0929 zostanie zapisany w pamięci, a na panelu sterowania pojawi się komunikat o błędzie.

To znaczy, że błąd wskazuje na rozbieżność między danymi rzeczywistymi a danymi referencyjnymi w obwodzie sterowania tej cewki.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0929 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
  2. Skrzynia biegów nie może wyjść z trybu parkowania.
  3. Może nie być żadnych objawów poza zapisanym kodem usterki.

Zapisany kod błędu P0929 jest uważany za poważny kod błędu, ponieważ nie będzie można włączyć biegu, a zatem podróżować. Warunki, które przyczyniły się do powstania zapisanego kodu usterki, muszą zostać jak najszybciej usunięte.

Przyczyny błędów

Kod P0929 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Uszkodzona jest cewka blokady zmiany biegów.
  • Niski poziom lub zanieczyszczony płyn przekładniowy.
  • Zwarcie lub uszkodzenie wiązki przewodów.
  • Wadliwa wtyczka przyłączeniowa.
  • Przepalony bezpiecznik lub wkładka bezpiecznikowa.
  • Niskie napięcie baterii.
  • Uszkodzony przełącznik świateł hamowania.
  • Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) może być uszkodzony.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0929

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0929:

  1. Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą skanera OBD-II.
  2. Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
  3. Wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy błąd P0929 pojawi się ponownie.
  4. Sprawdzić wzrokowo, czy odpowiednie przewody i złącza nie są uszkodzone.
  5. Sprawdzić cewkę blokady zmiany biegów.
  6. Sprawdzić przełącznik świateł hamulcowych.
  7. Sprawdź jakość i poziom płynu przekładniowego.
  8. Sprawdzić moduł sterowania przekładnią (TCM).

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas diagnozowania kodu P0929 jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych.

Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, co prowadzi do awarii sterowania przekładnią. Następnie sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie.

Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Sprawdź, czy akumulator dostarcza co najmniej 12 V i czy alternator działa prawidłowo, przy czym na biegu jałowym napięcie wynosi co najmniej 13 V.

Jeśli nie wykryto usterki, sprawdzić cewkę blokady zmiany biegów. Zwykle ulega awarii z powodu wnikania wilgoci i utleniania się styków.

Moduł sterowania skrzynią biegów (TCM) ulega awarii bardzo rzadko, dlatego podczas diagnozowania błędu P0929 należy sprawdzić, czy wszystkie inne kontrole zostały zakończone.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0929 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Audi
  • Ford (Fusion)
  • Land Rover (Range Rover)
  • Skoda (Octavia, Rapid)
  • Volkswagen

W przypadku kodu usterki P0929 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0928, P0930, P0931.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevodPL | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz