Kod błędu P0227 brzmi jak „czujnik położenia przepustnicy/pedału/przełącznik „C” obwód niskiego wejścia”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Throttle/Pedal Position Sensor/Switch „C” Circuit Low Input”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0227
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0227 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Czujnik położenia przepustnicy (TPS) reaguje na ruch pedału przyspieszenia. Jest to rodzaj potencjometru. Przekształca on położenie przepustnicy na napięcie wyjściowe i wysyła sygnał napięciowy do modułu sterowania silnikiem (ECM). Wykrywa on również prędkość otwierania i zamykania przepustnicy oraz przekazuje sygnał napięciowy do ECM.
Kod P0227 oznacza, że komputer pojazdu wykrył, że czujnik położenia przepustnicy (TPS) „C” zgłasza zbyt niskie napięcie. W niektórych pojazdach ta dolna granica wynosi 0,17-0,20 V.
Mówiąc najprościej, czujnik położenia przepustnicy służy do określania położenia przepustnicy. Jeżeli wartość sygnału jest mniejsza niż 0,17 V, PCM ustawia ten kod.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0227 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się.
- Niestabilna lub niska prędkość biegu jałowego.
- Zwiększona prędkość obrotowa silnika na biegu jałowym.
- Silnik gaśnie lub słabo się uruchamia.
- Silnik nie pracuje równomiernie (pulsowanie).
- Brak reakcji na naciśnięcie pedału przyspieszenia.
Jeśli wystąpi błąd P0227, prędkość pojazdu jest ograniczona do około 50 km/h w trybie bezpieczeństwa lub trybie awaryjnym. Zaleca się jak najszybsze wyeliminowanie problemu.
Przyczyny błędów
Kod P0227 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Obwód czujnika położenia przepustnicy jest otwarty lub złącze elektryczne.
- Wiązka przewodów czujnika położenia przepustnicy jest otwarta lub zwarta z masą lub innym przewodem.
- Uszkodzony czujnik położenia przepustnicy.
- Uszkodzony komputer (PCM).
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0227
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0227:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą narzędzia skanującego OBD-II. Aby dowiedzieć się, kiedy i w jakich okolicznościach pojawia się błąd P0227.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera i wykonaj jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd P0227 pojawi się ponownie.
- Sprawdzić wzrokowo, czy przewody elektryczne i połączenia związane z czujnikiem położenia przepustnicy „C” nie są poluzowane lub uszkodzone.
- Porównaj czujniki położenia przepustnicy „A” i „C” za pomocą narzędzia skanującego, w razie potrzeby wymień wadliwy czujnik.
- Ponownie wyczyść kod błędu z pamięci komputera, a następnie przeprowadź jazdę próbną, aby sprawdzić, czy problem został rozwiązany.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Dokładnie sprawdzić czujnik położenia przepustnicy (TPS), złącze wiązki przewodów i wiązkę przewodów pod kątem pęknięć itp. W razie potrzeby naprawić lub wymienić, aby usunąć błąd P0227.
Sprawdź napięcie na czujniku TPS (więcej informacji można znaleźć w instrukcji serwisowej pojazdu). Jeśli napięcie jest zbyt niskie, oznacza to, że wystąpił problem. W razie potrzeby wymień czujnik.
Jeśli był niedawno wymieniany, może być konieczna regulacja TPS. W niektórych samochodach instrukcja montażu wymaga wyregulowania lub prawidłowego ustawienia czujnika (szczegółowe informacje znajdują się w instrukcji serwisowej).
Jeśli nie ma żadnych objawów, problem może występować sporadycznie, a usunięcie kodu może rozwiązać go tymczasowo. W takim przypadku należy zdecydowanie sprawdzić wiązkę przewodów, aby upewnić się, że nie jest nigdzie przetarta, postrzępiona itp.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0227 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Ford (Ranger)
- Kia
- Nissan
W przypadku kodu usterki P0227 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0120, P0121, P0123, P0124.
