Kod błędu P0031 brzmi jak „niski poziom obwodu sterowania czujnika tlenu ogrzewania HO2S (Bank 1, Czujnik 1)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „HO2S Heater Oxygen Sensor Control Circuit Low (Bank 1, Sensor 1)”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0031
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0031 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Podgrzewane czujniki tlenu (HO₂S) są stosowane w pojazdach w celu określenia zawartości tlenu w układzie wydechowym przed i za katalizatorami. Wykorzystują one informacje zwrotne do regulacji układu paliwowego. Utrzymanie optymalnego stosunku mieszanki paliwowo-powietrznej 14,7:1.
Czujniki tlenu wykorzystują obwód grzewczy czujnika, aby zapewnić szybsze przekazywanie informacji zwrotnych do modułu sterującego. W zależności od pojazdu czujnik tlenu może mieć trzy lub cztery przewody.
Dwa z nich są zwykle wykorzystywane do przekazywania informacji zwrotnych do modułu sterowania skrzynią biegów (PCM). Pozostałe przewody służą do zasilania grzałki i obwodu grzewczego. Czujniki trójprzewodowe są zwykle uziemione w układzie wydechowym. Te czteroprzewodowe mają oddzielny przewód uziemiający.
Kod P0031 odnosi się do czujnika przed katalizatorem Bank 1, który znajduje się po stronie silnika z cylindrem 1. Błąd ten oznacza, że problem z elementem grzejnym czujnika HO₂S nie został rozwiązany. Ten kod jest wyzwalany po wykryciu niskiego poziomu sygnału w obwodzie grzejnym czujnika tlenu.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0031 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- W niektórych przypadkach moduł sterujący pracą silnika (ECM) może przełączyć samochód w tryb awaryjny.
- Czasami pomimo zapisanego kodu usterki mogą nie występować żadne objawy.
Jeśli wyświetlony zostanie kod usterki P0031, pojazd może kontynuować jazdę, ale problem należy jak najszybciej usunąć. Aby zapobiec potencjalnym problemom, takim jak awaria obwodu czujnika i zwiększone zużycie paliwa. Jeśli problem zostanie zignorowany zbyt długo, może dojść do niestabilnej pracy silnika i uszkodzenia innych elementów.
Przyczyny błędów
Kod P0031 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Otwarty obwód w zasilaniu, uziemienie lub obwód grzałki czujnika O₂.
- Uszkodzona grzałka czujnika O₂.
- Uszkodzone lub zużyte złącza prowadzące do czujnika.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Niskie kody wejścia obwodu są często wynikiem niskiego napięcia akumulatora. Również złe połączenia między złączami elektrycznymi lub wcześniej naprawianymi przewodami. Nie można też wykluczyć korozji złączy elektrycznych.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0031
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0031:
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera samochodu.
- Wykonaj jazdę próbną samochodem, aby sprawdzić, czy kod P0031 pojawi się ponownie.
- Przeprowadzić kontrolę wzrokową i w razie potrzeby naprawić lub wymienić uszkodzone przewody elektryczne.
- Sprawdzić uziemienie, w razie potrzeby usunąć usterkę.
- Jeśli wystąpił problem z PCM, należy przeprogramować lub wymienić moduł sterowania silnikiem.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Awaria P0031 może być spowodowana tylko przez obwód grzałki czujnika tlenu lub sam czujnik. Diagnozę zwykle rozpoczyna się od sprawdzenia okablowania czujnika. Podgrzewany czujnik tlenu jest zwykle wyposażony w cztery przewody.
Dwa przewody idą bezpośrednio do obwodu grzałki, a pozostałe dwa do zasilania i uziemienia czujnika. Może być potrzebny schemat instalacji elektrycznej samochodu. Aby mieć pewność, że sprawdzany jest właściwy zestaw przewodów.
Sprawdź okablowanie
Sprawdź obwód grzałki za pomocą multimetru cyfrowego lub woltomierza. Sprawdź schemat instalacji elektrycznej pojazdu, aby określić, w którym dokładnie styku złącza znajduje się masa.
Odczyt powinien być zbliżony do napięcia akumulatora. Jeśli nie, najprawdopodobniej wystąpił problem z zasilaniem czujnika.
Należy również sprawdzić połączenie z uziemieniem. W tym celu należy podłączyć dodatni biegun akumulatora do czerwonego przewodu multimetru. A czarny przewód do uziemienia, aby sprawdzić uziemienie obwodu. Wynik powinien wynosić 12 V, jeśli nie, oznacza to problem z uziemieniem czujnika.
Sprawdzanie czujnika
Jeśli zasilanie i masa są w porządku, należy sprawdzić element grzejny czujnika. Aby ustalić, czy ma otwarty obwód lub wysoką rezystancję.
Ustaw woltomierz na skali omowej i sprawdź rezystancję obwodu grzejnika, korzystając ze schematu elektrycznego jako punktu odniesienia.
Upewnij się, że odłączyłeś czujnik tlenu O₂. Obwód grzałki wewnątrz czujnika powinien mieć niską rezystancję. Przekroczenie wartości granicznej wskazuje na otwarty obwód w sekcji nagrzewnicy. Dlatego w celu usunięcia usterki P0031 konieczna jest wymiana czujnika tlenu.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0031 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi
- BMW
- Chevrolet (Aveo, Cruze)
- Chrysler (PT Cruiser)
- Citroen (C4)
- Daewoo (Nexia)
- Dodge (Caravan, RAM)
- Ford (Fiesta, Focus, Fusion)
- Honda
- Hyundai (Santa Fe, Solaris)
- Infiniti (FX35)
- Jeep (Grand Cherokee, Wrangler)
- Kia (Rio, Sorento)
- Lexus (GS300, GX470, IS250, RX350)
- Lifan (X60)
- Mazda (3, 6, CX-7, Demio, MPV)
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Galant, Lancer, Outlander)
- Nissan (Almera, Altima, Murano, Note, Primera, Qashqai, Teana, X-Trail)
- Peugeot (207, 308)
- Renault (Koleos)
- Skoda (Fabia, Octavia)
- Subaru (Forester, Impreza, Legacy, Outback, Tribeca)
- Suzuki (Grand Vitara, Jimny, Liana, Swift, Vitara)
- Toyota (Allion, Avensis, Camry, Corolla, Hiace, Land Cruiser, Mark II, Prado, Premio, Prius, RAV4, Yaris)
- Volkswagen (Golf, Polo)
- Volvo
- LADA (Kalina, Niva, Priora)
- VAZ (2114)
W przypadku kodu usterki P0031 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0030, P0032, P0037, P0038, P0051, P0052, P0057, P0108, P0123, P0218, P0444, P0445, P0714, P0753, P1598, P1684.
