Kod błędu P0135 brzmi jak „O₂ nieprawidłowe działanie obwodu grzałki czujnika (Bank 1, Czujnik 1)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „O₂ Sensor Heater Circuit Malfunction (Bank 1, Sensor 1)”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0135
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0135 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Usterka oznacza, że podgrzewany obwód w czujniku tlenu w zespole 1 skraca czas potrzebny do przejścia w obwód zamknięty. Czujnik 1 to czujnik znajdujący się z przodu za silnikiem.
Gdy powietrze nagrzeje się i osiągnie temperaturę roboczą. Czujnik tlenu reaguje, przełączając się w zależności od zawartości tlenu w otaczających go spalinach. ECM monitoruje, po jakim czasie czujnik tlenu zaczyna się przełączać.
Na podstawie temperatury płynu chłodzącego określa, ile czasu upłynęło do momentu reakcji czujnika. Jeśli upłynie dużo czasu, zanim czujnik tlenu zacznie działać prawidłowo, pojawi się błąd P0135.
Podobnego problemu można również szukać w kodzie P0141 (Bank 1, Czujnik 2).
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0135 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapala się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania.
- Może wystąpić zwiększone zużycie paliwa.
Błąd P0135 jest uważany za poważny, ponieważ uszkodzenie czujnika tlenu może spowodować poważne problemy. Na przykład, ECM pojazdu nie będzie w stanie prawidłowo regulować stosunku paliwa do powietrza w mieszance podawanej do silnika pojazdu.
Przyczyny błędów
Kod P0135 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzona sonda tlenowa (sonda lambda), bank 1, czujnik 1.
- Drugi bezpiecznik grzałki sondy lambda przepalony lub zwarty do masy.
- Słabe połączenie elektryczne w złączu drugiego czujnika tlenu.
- Zwarcie lub zwarcie do masy w wiązce przewodów.
- Moduł sterowania silnikiem (ECM) jest uszkodzony.
- W wiązce przewodów nagrzewnicy O₂ (czujnik tlenu) może występować zwarcie.
- Rezystancja elementu grzejnego czujnika tlenu (O₂) może być wysoka.
- Element grzejny czujnika tlenu może mieć wewnętrzne zwarcie.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0135
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0135:
- Sprawdzić wzrokowo przewody elektryczne i złącze czujnika tlenu 1 (bank 1).
- Odczytaj zapisane dane i kody błędów za pomocą skanera OBD-II. Wyczyść pamięć kodów błędów i przeprowadź jazdę próbną samochodem. Pomoże to ustalić, czy kod P0135 pojawi się ponownie.
- Sprawdź dane czujnika tlenu, aby sprawdzić, czy działa.
- Zmierz napięcie w obwodzie grzałki czujnika tlenu 1 (bank 1).
- Zmierzyć rezystancję w obwodzie grzałki czujnika tlenu 1 (bank 1) i porównać wartość ze specyfikacją producenta.
- Odszukaj schemat bezpieczników i sprawdź ich ciągłość.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Kod błędu P0135 oznacza, że wystąpił problem z obwodem grzewczym podgrzewanej sondy tlenowej (sondy lambda). Moduł sterujący monitoruje czas potrzebny na rozgrzanie czujnika. I zaczyna wysyłać odpowiedni sygnał.
Kod ten jest wyzwalany, gdy czujnik zbyt długo się rozgrzewa. Woda przedostająca się do złącza sondy tlenu może spowodować przepalenie bezpiecznika grzałki sondy lambda.
Przed wymianą czujnika należy sprawdzić stan bezpiecznika i złącza grzałki czujnika tlenu. Jeśli bezpieczniki i złącze są w porządku, wymiana czujnika (O₂ bank 1) zwykle rozwiązuje problem.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0135 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura (MDX)
- Alfa Romeo
- Audi (A4, TT)
- BMW
- Chery (Amulet, Tiggo)
- Chevrolet (Aveo, Cruze, Lacetti, Tahoe, Venture)
- Chrysler (Sebring)
- Citroen (Berlingo, C3, C4)
- Daewoo (Matiz, Nexia)
- Daihatsu
- Dodge (Caravan, Durango, Neon, Stratus)
- Fiat (Doblo, Ducato, Stilo)
- Ford (Escape, Focus, Galaxy, Mondeo, Taurus)
- Geely
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Fit, HR-V, Odyssey, Stream)
- Hover
- Hyundai (Accent, Santa Fe, Sonata)
- Iveco (Daily)
- Jeep (Grand Cherokee)
- Kia (Ceed, Rio, Sephia, Shuma, Spectra, Sportage)
- Lexus (GS300, LX470, RX300)
- Mazda
- Mercedes-Benz
- Mitsubishi (Airtrek, Carisma, Galant, Grandis, Lancer, Outlander, Pajero, Space Star)
- Nissan (March, Maxima, Note, Qashqai, Sunny, Tiida, X-Trail)
- Opel (Astra, Corsa, Omega, Vectra, Zafira)
- Peugeot (206, 207, 307, 308, 406, 407, Partner)
- Renault (Duster, Logan, Scenic)
- Skoda (Octavia)
- Ssangyong (Actyon, Kyron)
- Suzuki (Grand Vitara, Liana, Swift)
- Toyota (Avensis, Aygo, Corolla, Crown, Estima, Harrier, Ipsum, Kluger, Land Cruiser, Mark II, Prado, Premio)
- Volkswagen (Golf, Passat)
- Volvo
- GAZelle (Business, Chrysler)
- LADA (Kalina, Niva, Priora)
- UAZ (Patriot)
- VAZ (2105, 2107, 2110, 2112, 2114, 2115)
- ZAZ (Chance)
W przypadku kodu usterki P0135 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0030, P0107, P0130, P0132, P0134, P0138, P0155, P0161, P0170, P0171, P0174, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0314, P0400, P0443, P0597, P1135, P1409, P2243.
