Kod błędu P0958 brzmi jak „tryb ręczny auto shift obwód wysoki”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Auto Shift Manual Mode Circuit High”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0958
Ten diagnostyczny kod usterki (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0958 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Ten kod dotyczy pojazdów wyposażonych w funkcję ręcznej zmiany biegów na automatycznej skrzyni biegów. Jeśli ta funkcja jest zamontowana, ręczna zmiana biegów jest obsługiwana przez umieszczenie dźwigni zmiany biegów w zagłębieniu obok znaków PRNDL.
W przypadku wykrycia wysokiego poziomu sygnału w obwodzie ręcznej dźwigni zmiany biegów automatycznej skrzyni biegów. Zostanie ustawiony kod P0958 i funkcja ręcznej zmiany biegów zostanie wyłączona.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0958 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Funkcja ręcznego przesterowania jest wyłączona.
- Może nie być żadnych objawów poza zapisanym kodem błędu.
Obecność kodu diagnostycznego P0958 nie będzie miała znaczącego wpływu na prowadzenie pojazdu i nie spowoduje żadnych uszkodzeń wewnętrznych. Prawdopodobnie jednak nie będzie można zmieniać biegów ręcznie.
Przyczyny błędów
Kod P0958 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Uszkodzony wybierak biegów w automatycznej skrzyni biegów.
- Zwarcie lub uszkodzenie wiązki przewodów w obwodzie zmiany biegów.
- Wadliwe złącze wiązki przewodów.
- Czasami przyczyną jest uszkodzony moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0958
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0958:
- Odczytaj wszystkie zapisane dane i kody błędów za pomocą skanera OBD-II.
- Wyczyść kody błędów z pamięci komputera.
- Wykonaj jazdę próbną pojazdem, aby sprawdzić, czy błąd P0958 pojawi się ponownie.
- Sprawdzić, czy selektor biegów ręcznych w automatycznej skrzyni biegów działa prawidłowo.
- Sprawdzić wzrokowo, czy odpowiednie przewody i złącza nie są uszkodzone.
- W razie potrzeby wymienić uszkodzone części.
- Przetestować moduł sterujący PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przy diagnozowaniu kodu P0958 warto sprawdzić czy sekcja elektryczna nie jest uszkodzona. W nowoczesnych samochodach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych.
Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, prowadząc do awarii sterowania przekładnią. Następnie sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie.
Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Upewnij się, że akumulator daje minimum 12 V i że alternator pracuje prawidłowo, minimum 13 V na biegu jałowym.
Moduł sterujący PCM ulega awarii bardzo rzadko, ale może się to zdarzyć. Dlatego przy diagnozowaniu błędu P0958 należy sprawdzić, czy wszystkie inne czynności zostały wykonane.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0958 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura (TL)
- Dodge (RAM)
- Honda (Accord)
- Jeep (Grand Cherokee)
W przypadku kodu usterki P0958 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0955, P0956, P0957, P0959.
