Kod błędu P0299 – turbosprężarka/nadsprężarka „A” Stan niedostatecznego doładowania

Kod błędu P0299 brzmi jak „turbosprężarka/nadsprężarka „A” Stan niedostatecznego doładowania”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Turbocharger/Supercharger „A” Underboost Condition”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0299

Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P0299 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0299 – turbosprężarka/nadsprężarka "A" Stan niedostatecznego doładowania

Ten błąd DTC występuje, gdy moduł sterujący układu napędowego/silnika (PCM/ECM) wykrył następujące zjawisko. W przypadku banku „A” turbina lub turbosprężarka nie zapewnia normalnego poziomu doładowania (ciśnienia).

Problem ten może być spowodowany różnymi przyczynami, które zostaną wyjaśnione bardziej szczegółowo. Na normalnie pracującym silniku z turbiną lub turbosprężarką. Powietrze dostające się do silnika jest pod ciśnieniem, co zwiększa jego moc.

Pojawienie się tego kodu może spowodować spadek mocy. Turbosprężarki są napędzane przez gazy spalinowe opuszczające silnik. Turbina jest wykorzystywana do wtłaczania powietrza do kolektora dolotowego.

Sprężarka jest zamontowana po stronie wlotowej silnika i zwykle napędzana jest za pomocą przekładni pasowej. Ma to na celu wciągnięcie większej ilości powietrza do wlotu, bez połączenia z wylotem.

W pojazdach Forda, podczas pracy silnika, ECU sprawdza sygnał PID minimalnego ciśnienia wlotowego przepustnicy (TIP). Informuje o stanie zasilania powietrzem. Kod ten zapala się, gdy ECU wykryje, że rzeczywiste ciśnienie wlotowe przez przepustnicę jest niższe od pożądanego. Zwykle dane powinny być poniżej 0,27 bara lub więcej w ciągu 5 sekund”.

W przypadku pojazdów grupy VAG definicja kodu jest nieco inna i oznacza „Regulację ciśnienia doładowania”. Oznacza to, że zakres kontroli nie został osiągnięty. Ale z drugiej strony, jest to po prostu kolejna odsłona tego problemu.

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0299 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapala się kontrolka MIL (Malfunction Indicator Light).
  2. Po zmniejszeniu mocy silnika podróż odbywa się w trybie „powolnym”.
  3. Nietypowe odgłosy pracy silnika/turbo.

Prawdopodobnie nie wystąpią żadne inne objawy.

Stopień nasilenia tego kodu może być od umiarkowanego do ciężkiego. Jeśli opóźnisz usunięcie tego problemu, możesz być zmuszony do wykonania poważniejszych i bardziej kosztownych napraw.

Przyczyny błędów

Kod P0299 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Ograniczenie dopływu powietrza (ssanie) lub nieszczelność.
  • Nieprawidłowo podłączone, odłączone lub nieszczelne węże/złączki.
  • Wadliwa lub uszkodzona turbosprężarka.
  • Możliwa awaria czujnika ciśnienia doładowania/spustowego.
  • Uszkodzony zawór przelewowy (VW).
  • Stan niskiego ciśnienia paliwa (Isuzu).
  • Zacinający się solenoid sterowania turbo (Isuzu).
  • Uszkodzony czujnik ciśnienia sterowania wtryskiwaczami (ICP) (Ford).
  • Niskie ciśnienie oleju (Ford).
  • Awaria układu EGR (Ford).
  • Napęd turbosprężarki o zmiennej geometrii (VGT) (Ford).
  • Zacinające się łopatki VGT (Ford).

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0299

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0299:

  1. Sprawdź przewody/przewody między elementami.
  2. Sprawdź turbosprężarkę.
  3. Sprawdzić / wyczyścić / wymienić regulator ciśnienia doładowania.
  4. Należy zwrócić uwagę na działanie zaworu przelewowego.

Jeśli turbosprężarka działa nieprawidłowo z powodu problemów mechanicznych / wewnętrznych. Albo układ wydechowy jest ograniczony (zwykle zatkany katalizator). Te usterki mogą być efektem końcowym poszukiwań.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Najpierw należy skorygować inne kody błędów DTC, jeśli występują, przed zdiagnozowaniem problemu związanego z usterką P0299. Następnie spróbuj znaleźć Biuletyny Usług Technicznych (TSB). Które są istotne dla Twojego pojazdu (rok, moc silnika, model).

TSB to biuletyny wydawane przez producenta samochodu w celu dostarczenia informacji o znanych problemach. Zazwyczaj opisują konkretne kody usterek, takie jak ten. Jeśli znana jest TSB, należy rozpocząć diagnostykę od opisanych w niej czynności, co pozwoli zaoszczędzić czas i pieniądze.

Zacznij od oględzin. Sprawdzić układ wlotu powietrza pod kątem pęknięć, poluzowanych lub odłączonych przewodów, ograniczeń, blokad itp. W razie potrzeby naprawić lub wymienić.

Sprawdzić działanie zaworu elektromagnetycznego turbosprężarki

Jeśli układ dolotowy jest w porządku, należy skupić się na diagnostyce regulatora. Także zawór przelewowy, czujniki itp.

Istnieją pewne znane problemy dotyczące niektórych marek i silników. Na przykład, częstym rozwiązaniem problemu błędu P0299 w systemie VAG jest wymiana lub naprawa zaworu przelewowego lub cewki.

W silnikach wysokoprężnych GM kod ten może oznaczać, że doszło do awarii rezonatora obudowy turbosprężarki. W przypadku samochodów marki Ford należy sprawdzić, czy cewka elektromagnetyczna zaworu sterującego przepustnicą działa prawidłowo.

Informacje zawarte w tym artykule są uogólnione i każdy model może mieć własną poprawkę do tego kodu.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0299  może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Acura
  • Audi (A3, A4, A6, Q5, Q7)
  • BMW
  • Chevrolet (Cruze)
  • Citroen (C4, C5, Jumper)
  • Ford (C-Max, Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-Max, Transit)
  • Hyundai (Santa Fe, Sonata)
  • Isuzu
  • Jeep (Grand Cherokee, Liberty)
  • Kia (Sorento, Sportage)
  • Land Rover (Evoque, Freelander)
  • Mercedes-Benz (Sprinter, Vito)
  • Mitsubishi (L200, Pajero)
  • Nissan
  • Opel (Astra, Insignia, Meriva, Mokka, Zafira)
  • Peugeot (3008, 307, 308, 408, 508, Boxer)
  • Renault (Duster, Master, Megane, Scenic)
  • Skoda (Octavia, Superb)
  • Toyota (Land Cruiser)
  • Volkswagen (Amarok, Caddy, Crafter, Golf, Jetta, Passat, Tiguan, Touareg, Touran, Transporter)
  • Volvo (S80, V50, XC60, XC70)

W przypadku kodu usterki P0299 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0046, P0152, P0300, P0401, P0471, P2261, P2262.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevod | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz

Adblock
detector