Kod błędu P0730 brzmi jak „nieprawidłowe przełożenie”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Incorrect Gear Ratio”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0730
Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0730 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Kod ten może wystąpić w pojazdach z automatyczną skrzynią biegów. Gdy występuje problem ze zmianą lub włączeniem dowolnego biegu. Kod błędu jest ogólny i nie wskazuje na uszkodzenie konkretnego przełożenia skrzyni biegów. Automatyczna skrzynia biegów sterowana komputerowo wykorzystuje kilka przełożeń. Zwiększenie prędkości pojazdu przy jednoczesnej maksymalizacji mocy wyjściowej silnika.
Nowsze samochody mogą mieć więcej niż cztery przełożenia w celu zmniejszenia zużycia paliwa. Komputer określa, kiedy należy zmienić bieg na wyższy lub niższy w zależności od położenia przepustnicy i prędkości pojazdu.
Moduł sterujący pracą silnika (ECM), moduł sterujący pracą skrzyni biegów (PCM) lub (TCM) wykorzystuje dane wejściowe z różnych czujników. Sprawdzenie poprawności działania skrzyni biegów i jej elementów. Prędkość obrotowa silnika jest często obliczana na podstawie czujnika prędkości obrotowej skrzyni biegów w celu określenia przełożenia i poślizgu przemiennika momentu obrotowego.
Jeśli obliczenia nie odpowiadają wartości zadanej, ustawiany jest kod diagnostyczny P0730 OBD2 i zapala się lampka kontrolna silnika. Nieprawidłowe kody współczynników zwykle wymagają sprawdzenia mechanicznego oraz za pomocą skanera diagnostycznego.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0730 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” w panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- Opóźniona zmiana biegów lub brak zmiany biegów na dowolnym biegu.
- Poślizg automatycznej skrzyni biegów.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Czasami kierowcy mogą nie zauważyć żadnych oznak tej usterki.
Przyczyny błędów
Kod P0730 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Niski poziom lub zanieczyszczony płyn przekładniowy ATF.
- Zatkane przepusty płynu przekładniowego.
- Uszkodzenie mechaniczne skrzyni biegów.
- Zablokowanie wewnątrz głównego regulatora transmisji.
- Uszkodzona cewka zmiany biegów.
- Uszkodzony lub wadliwy moduł PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0730
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0730:
- Wszystkie uszkodzone obwody i złącza systemu należy sprawdzić, naprawić lub wymienić.
- Wszelkie uszkodzone lub wadliwe elementy wewnątrz przekładni należy wymienić.
- Sprawdź i, jeśli to konieczne, wymień uszkodzony moduł PCM.
- Jeśli przyczyną problemu jest niski poziom lub zanieczyszczenie płynu przekładniowego ATF, należy go uzupełnić lub wymienić.
Należy również zwrócić uwagę na inne kody błędów. Który mógł się pojawić wraz z kodem P0730. Mogą one pomóc w ustaleniu, które części wymagają naprawy lub wymiany.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przed kontynuowaniem diagnostyki usterki P0730 należy sprawdzić poziom i stan płynu ATF. Nieprawidłowy poziom płynu lub zanieczyszczony płyn mogą powodować problemy z przełączaniem biegów. Wpływa na działanie kilku biegów.
Sprzęgła skrzyni biegów są zwykle sterowane za pomocą elektromagnesu lub ciśnienia płynu. Jeśli wystąpił problem elektryczny z cewką zmiany biegów. Powinien zostać wyświetlony kod odpowiadający tej usterce. Przed przystąpieniem do dalszych czynności należy wyeliminować problem elektryczny.
Zatkane przewody zakłócają cyrkulację płynu w skrzyni biegów, co również może być przyczyną błędu P0730. Jeśli występuje kilka kodów z błędami przełożenia skrzyni biegów, ale skrzynia działa prawidłowo. Może wystąpić problem mechaniczny z przemiennikiem momentu obrotowego, głównym sterowaniem przekładni lub problem z ciśnieniem.
Konieczne może być użycie skanera diagnostycznego w celu ustalenia, który bieg jest kontrolowany przez skrzynię biegów. I określić, czy prędkość obrotowa silnika odpowiada obliczonej prędkości wyjściowej z czujnika transmisji.
Rozwiązywanie tego typu usterek często wymaga znajomości zasad działania i remontów przekładni. Procedury diagnostyczne dotyczące konkretnego pojazdu można znaleźć w fabrycznej instrukcji serwisowej.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0730 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura (MDX, TL)
- Audi (A4, A6, A8)
- BMW (E39)
- Chery (Tiggo)
- Chevrolet (Malibu)
- Chrysler (300)
- Citroen (C4)
- Dodge (Caliber, Charger, Intrepid)
- Ford
- Honda (Accord, CR-V, Civic)
- Jeep (Compass)
- Land Rover (Range Rover)
- Mazda (Capella, Demio, Familia, Premacy)
- Mercedes-Benz (ML450, ML500, SLK, W210, W211, W221)
- Mitsubishi (Outlander)
- Opel (Astra, Corsa, Omega, Vectra)
- Peugeot (308)
- Suzuki
- Volkswagen (Passat)
W przypadku kodu usterki P0730 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0440, P0700, P0715, P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P0740, P0773, P0777, P0780, P1122, P1739, P1811, U1000, U1040.
