Kod błędu P0780 brzmi jak „awaria zmiany biegów”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Shift Malfunction”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0780
Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0780 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.
Zapisany kod P0780 oznacza, że moduł sterujący skrzynią biegów (PCM) wykrył problem z przełączaniem automatycznej skrzyni biegów. Może być spowodowana zarówno usterką mechaniczną, jak i elektroniczną, ale dotyczy tylko pojazdów z automatyczną skrzynią biegów.
Automatyczne skrzynie biegów są sterowane przez PCM lub oddzielny moduł sterujący skrzynią biegów (TCM). Dane wejściowe z wielu czujników silnika i skrzyni biegów są wykorzystywane przez sterownik do obliczenia strategii zmiany biegów.
Następnie sterownik uruchamia elektroniczne zawory elektromagnetyczne, umożliwiając przepływ płynu pod wysokim ciśnieniem do odpowiedniego obwodu hydraulicznego. Dzięki temu skrzynia biegów przesuwa się w górę lub w dół w zależności od potrzeb.
Sterownik skrzyni biegów jest zaprogramowany do porównywania sygnałów z wejściowych i wyjściowych czujników prędkości, aby określić, czy skrzynia biegów sprawnie zmienia biegi. Jeśli PCM wykryje, że skrzynia biegów nie przełącza się prawidłowo, w pamięci zapisywany jest kod P0780.
Po zapisaniu kodu może zapalić się lampka kontrolna awarii (MIL). W niektórych modelach potrzeba kilku cykli jazdy z awarią, aby zapalił się MIL.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0780 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Zapali się lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania (kod zostanie zapisany jako usterka).
- Mogą również występować inne powiązane kody usterek.
- Skrzynia biegów ślizga się podczas zmiany biegów.
- Skrzynia biegów zacina się na biegu.
- Opóźnione załączanie biegów.
- Zmiana biegów jest trudna.
- Przegrzanie skrzyni biegów.
- Zwiększone zużycie paliwa.
- Wyjący dźwięk z pompy skrzyni biegów.
- Pojazd przechodzi w tryb awaryjny.
Powaga kodu usterki P0780 jest wysoka, zaleca się jego jak najszybsze usunięcie. Jeśli zostanie zignorowany, może dojść do wewnętrznego uszkodzenia skrzyni biegów, co może skutkować kosztownymi naprawami.
Przyczyny błędów
Kod P0780 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia jest uszkodzony.
- Uszkodzona jest cewka zmiany biegów.
- Uszkodzone wejściowe lub wyjściowe czujniki prędkości.
- Zanieczyszczony płyn lub zatkany filtr przekładni.
- Niski poziom płynu przekładniowego.
- Zatkane przejścia płynu transmisyjnego.
- Uszkodzona pompa skrzyni biegów lub obudowa zaworu skrzyni biegów.
- Inne usterki mechaniczne wewnątrz skrzyni biegów.
- Problem z okablowaniem lub uszkodzone złącze.
- W rzadkich przypadkach usterka PCM.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0780
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0780:
- W razie potrzeby wymień płyn ATF i filtry.
- Napełnić płyn przekładniowy do wymaganego poziomu.
- Przepłukać układ w celu oczyszczenia wewnętrznych kanałów skrzyni biegów.
- Sprawdzić, w razie potrzeby wymienić uszkodzony zawór elektromagnetyczny kontroli ciśnienia, jak również elektromagnes zmiany biegów.
- Naprawić lub wymienić uszkodzoną pompę skrzyni biegów, jak również obudowę zaworu skrzyni biegów.
- Sprawdzić wejściowe lub wyjściowe czujniki prędkości.
- Sprawdź złącza, jak również związane z nimi okablowanie.
- W razie potrzeby należy wykonać flash lub wymienić PCM.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Przed rozpoczęciem procesu rozwiązywania problemu P0780, należy przestudiować Biuletyny Obsługi Technicznej (TSB) dla konkretnego pojazdu. W niektórych przypadkach może to zaoszczędzić wiele czasu, wskazując ci właściwy kierunek.
Następnie należy sprawdzić poziom płynu i określić jego stan pod kątem zanieczyszczenia. Przed wymianą płynu należy sprawdzić dokumentację pojazdu, aby sprawdzić, kiedy filtr i płyn były ostatnio wymieniane.
Kod ten może być spowodowany usterką elektroniczną lub mechaniczną, dlatego należy sprawdzić skrzynię biegów, chłodnicę i przewody chłodzące pod kątem nieszczelności. Jeśli w skrzyni biegów jest za mało płynu, spowoduje to poślizg, nieprawidłową zmianę biegów lub powolne włączanie się biegów.
Następnie należy przeprowadzić szczegółową kontrolę wzrokową w celu sprawdzenia wiązki przewodów pod kątem oczywistych usterek. Sprawdzić złącza i okablowanie do zaworu elektromagnetycznego kontroli ciśnienia w skrzyni biegów, pompy skrzyni biegów i PCM. W zależności od konfiguracji, pompa transmisyjna może być napędzana elektrycznie lub mechanicznie.
Normalne odczyty dla okablowania i połączeń powinny wynosić 0 omów oporu. Kontrola ciągłości okablowania powinna być zawsze przeprowadzana przy odłączonym zasilaniu. Aby uniknąć zwarcia i powstania dodatkowych uszkodzeń.
Opór lub brak ciągłości wskazuje na wadliwe okablowanie, które jest otwarte lub zwarte. W takim przypadku wymagana będzie naprawa lub wymiana w celu usunięcia błędu P0780.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0780 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Acura (MDX)
- Audi
- Citroen
- Ford
- Honda (Accord, CR-V, Civic, Jazz, Odyssey, Pilot, Stream)
- Infiniti
- Mazda (3, CX-5, CX-9)
- Mercedes-Benz
- Nissan (Maxima)
- Opel (Astra, Vectra)
- Peugeot
- Saab (9-5)
- Volkswagen
- Volvo
- LADA (Granta, Vesta)
W przypadku kodu usterki P0780 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0335, P0700, P0722, P0730, P0740, P0840, P0909, P0919, P1739, P1750, P2646.
