Kod błędu P0826 – nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika zmiany biegów w górę i w dół

Kod błędu P0826 brzmi jak „nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika zmiany biegów w górę i w dół”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Up and Down Shift Switch Circuit Malfunction”.

Opis techniczny i dekodowanie błędu P0826

Ten diagnostyczny kod błędu (DTC) jest ogólnym kodem transmisji. Błąd P0826 jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Chociaż konkretne kroki naprawy mogą się nieco różnić w zależności od modelu.

Kod błędu P0826 – nieprawidłowe działanie obwodu przełącznika zmiany biegów w górę i w dół

Kod ten dotyczy pojazdów z automatyczną skrzynią biegów lub wariatora z ręczną zmianą biegów. Ustawia się, gdy moduł sterujący skrzyni biegów wykryje usterkę w łańcuchu zmiany biegów góra/dół. Który działa w połączeniu z obwodem korelacji zasięgu transmisji.

Funkcje ręcznej zmiany biegów może stanowić dźwignia selektora lub przyciski sterujące na dźwigni selektora lub kierownicy. We wszystkich przypadkach system pozwala jednak kierowcy na ręczną zmianę biegów na automatycznej skrzyni biegów.

Aktywacja odpowiedniego elementu sterującego inicjuje zmianę biegów w górę lub w dół. Sygnały są przekazywane do modułu sterowania przekładnią (TCM) za pośrednictwem protokołów CAN (Control Area Network).

Wszystkie istotne elementy, takie jak przełącznik, okablowanie, złącza i siłownik trybu są częścią obwodu. Większość z nich jest wbudowana albo w konsolę wokół wybieraka biegów w kabinie pasażerskiej, albo na kierownicy lub w jej pobliżu.

Jeśli PCM wykryje problem w obwodzie przełącznika góra/dół lub jeśli napięcie w obwodzie jest poza tolerancją. Może zostać zapisany kod P0826 i zapalona lampka sygnalizacyjna usterki (MIL).

Objawy wadliwego działania

Głównym objawem błędu P0826 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.

Mogą się one również objawiać jako:

  1. Zapali się lampka kontrolna „Check engine” w tablicy rozdzielczej (kod zostanie zapisany jako usterka).
  2. Zmiana biegu podczas jazdy może być utrudniona.
  3. Niestabilne lub nagłe zmiany biegów.
  4. Zmiana biegów trwa długo.
  5. Wyłączenie funkcji ręcznej zmiany biegów.
  6. Transmisja może być w trybie awaryjnym.
  7. Może nie być żadnych objawów poza zapisanym kodem błędu.

Zapisany kod P0826 wskazuje, że wykryto potencjalnie poważny błąd. Należy jak najszybciej skorygować warunki, które przyczyniły się do powstania zapisanego kodu.

Przyczyny błędów

Kod P0826 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:

  • Uszkodzony jest przełącznik trybu transmisji.
  • Kontrola trybu pracy jest uszkodzona.
  • Skorodowane, uszkodzone lub zwarte przewody lub złącza.
  • Słabe połączenie elektryczne.
  • Czasami przyczyną jest wadliwy moduł sterujący.

Jak skasować lub zresetować kod błędu P0826

Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0826:

  1. Podłącz skaner OBD-II do złącza diagnostycznego samochodu i odczytaj wszystkie zapisane dane i kody usterek.
  2. Wyczyść kody błędów, przeprowadź jazdę próbną i sprawdź, czy usterka P0826 pojawia się ponownie.
  3. Sprawdzić wzrokowo przewody elektryczne i złącza.
  4. W razie potrzeby naprawić lub wymienić wszelkie zwarte, zepsute, uszkodzone lub skorodowane elementy.
  5. Sprawdzić przełącznik trybu pracy skrzyni biegów.

Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów

Pierwszą rzeczą, którą należy zrobić podczas rozwiązywania problemu błędu P0826 jest sprawdzenie sekcji elektrycznej pod kątem uszkodzeń. W nowoczesnych pojazdach sygnały elektryczne i elektroniczne wymagają dobrego okablowania do prawidłowej transmisji danych. Wszelkie usterki, takie jak przerwy, rozłączone złącza lub korozja, mogą zakłócać sygnały, co prowadzi do awarii sterowania przekładnią.

Sprawdź akumulator, ponieważ niektóre moduły PCM i TCM są wrażliwe na niskie napięcie. Jeśli bateria jest słaba, system może to wykryć jako usterkę. Upewnij się, że akumulator dostarcza minimum 12 V i że alternator pracuje prawidłowo, minimum 13 V na biegu jałowym.

Jeśli pojazd nie wykazuje usterki spowodowanej wadliwym okablowaniem, problem najprawdopodobniej spowodowany jest zużytym przełącznikiem trybu pracy skrzyni biegów. Jego wymiana powinna rozwiązać problem z błędem P0826. Ale nie pomijaj też bezpieczników, przepalony bezpiecznik to częsty problem.

W których samochodach ten problem występuje częściej

Problem z kodem P0826 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:

  • Cadillac
  • Chevrolet (Malibu)
  • GMC (Acadia)
  • Jeep (Patriot)
  • Land Rover (Discovery, Range Rover)
  • Mazda
  • Nissan (Altima, Juke, Murano, Qashqai, Teana, X-Trail)
  • Oldsmobile (Alero, Bravada)
  • Opel

W przypadku kodu usterki P0826 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0725, P0827, P0828.

Wideo

Informacje zwrotne na temat artykułu
Podziel się
AutoNevodPL | Opis techniczny błędów OBD-2 w samochodach i ich rozwiązania
Zostaw komentarz