Kod błędu P047C brzmi jak „niskie wejście czujnika ciśnienia spalin „B””. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Exhaust Pressure Sensor „B” Low Input”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P047C
Ten kod usterki diagnostycznej (DTC) jest ogólnym kodem układu napędowego. Błąd P047C jest uważany za kod ogólny, ponieważ dotyczy wszystkich marek i modeli pojazdów. Poszczególne etapy naprawy mogą się nieznacznie różnić w zależności od modelu.
Kod błędu P047C OBD2 wskazuje, że sygnał przychodzący z czujnika ciśnienia spalin „B” nie jest zgodny z ciśnieniem w kolektorze dolotowym. Może to być usterka obwodu elektrycznego.
Ten błąd może występować jednocześnie z P047B. Główna różnica polega na tym, że P047C to problem elektryczny. A P047B może być wynikiem usterki mechanicznej lub elektrycznej.
Zwykle zaleca się, aby najpierw naprawić P047C (elektryczny), a następnie przejść do P047B (elektryczny/mechaniczny). W ten sposób, jeśli problem jest natury elektrycznej, zwiększa się prawdopodobieństwo naprawy.
Czynności związane z usuwaniem usterek mogą się różnić w zależności od producenta, benzyny lub oleju napędowego. A także typ czujnika ciśnienia spalin i kolor wiązki przewodów.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P047C dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- Utrata mocy silnika.
- Regulator ciśnienia wydechowego może być wyłączony.
Usterka P047C jest uważana za poważną, ponieważ jej wystąpienie może spowodować pewne problemy z prowadzeniem pojazdu i jego osiągami. Samą usterkę można łatwo usunąć, wymieniając uszkodzony czujnik ciśnienia spalin.
Przyczyny błędów
Kod P047C może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Otwarty obwód w linii sygnałowej między czujnikiem ciśnienia spalin a PCM.
- Uszkodzenie obwodu zasilania między czujnikiem ciśnienia spalin a PCM.
- Usterka masy w obwodzie sygnału czujnika ciśnienia spalin.
- Uszkodzony czujnik ciśnienia spalin (błąd masy wewnętrznej).
- W rzadkich przypadkach moduł sterowania skrzynią biegów (PCM) może być uszkodzony.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P047C
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P047C:
- Najpierw należy podłączyć skaner OBD-II do komputera pokładowego pojazdu i odczytać wszystkie zapisane dane i kody błędów.
- Następnie należy usunąć kody błędów z pamięci PCM i wykonać jazdę próbną, aby sprawdzić, czy błąd P047C pojawi się ponownie.
- Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, należy potwierdzić istnienie problemu i kontynuować diagnostykę.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Zlokalizuj czujnik „B” ciśnienia spalin w swoim samochodzie. Odłącz przewód łączący czujnik z kolektorem wydechowym. Jeśli nie jest to możliwe, należy wsunąć mały kawałek drutu, aby usunąć sadze, które utkwiły wewnątrz.
Jeśli przewód jest czysty, należy sprawdzić złącza i wiązkę przewodów. Szukaj otarć, odsłoniętych przewodów, śladów oparzeń lub stopionego plastiku. Odłącz złącza i dokładnie obejrzyj zaciski wewnątrz złączy.
Następnie upewnij się, że przewody łączące turbosprężarkę z kolektorem dolotowym są szczelne. Sprawdzić wzrokowo wszystkie połączenia rurowe wokół turbosprężarki i kolektora wlotowego. Dokręcić wszystkie zaciski węży.
Jeśli posiadasz skaner błędów, usuń z pamięci diagnostyczne kody błędów i sprawdź, czy kod P047C powróci. Jeśli tak nie jest, najprawdopodobniej wystąpił problem z połączeniem.
Jeśli kod powróci, należy sprawdzić czujnik i związane z nim obwody. Czujnik ciśnienia spalin ma zwykle 3 przewody. Za pomocą multimetru cyfrowego sprawdź obwód zasilania 5V idący do czujnika.
Jeśli wszystko jest w porządku, sprawdź, czy czujnik ciśnienia spalin jest prawidłowo uziemiony. Podłącz lampkę kontrolną, jeśli się nie zaświeci, oznacza to, że obwód jest uszkodzony. Jeśli świeci, należy potrząsnąć wiązką przewodów biegnących do czujnika, aby sprawdzić, czy lampka kontrolna miga, sygnalizując przerwanie połączenia.
Jeśli po wykonaniu wszystkich testów nadal wyświetlany jest kod P047C, prawdopodobnie oznacza to uszkodzenie czujnika ciśnienia spalin. Ale nie można też wykluczyć awarii modułu PCM, dopóki nie zostanie wymieniony czujnik.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P047C może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Ford
- Mercedes-Benz
- Nissan
- Renault
- Volkswagen
W przypadku kodu usterki P047C czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P047A, P047B, P047D, P047E.
