Kod błędu P0343 brzmi jak „obwód czujnika położenia wałka rozrządu „A” – wysokie wejście (Bank 1)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „Camshaft Position Sensor „A” Circuit High Input (Bank 1)”.
Opis techniczny i dekodowanie błędu P0343
Czujnik położenia wałka rozrządu to urządzenie elektroniczne stosowane w silniku do rejestrowania prędkości obrotowej wałka rozrządu. Informacje te są wykorzystywane przez moduł sterujący silnika (ECM) do sterowania zapłonem i wtryskiem paliwa.
Czujnik położenia wałka rozrządu monitoruje wałek rozrządu w celu identyfikacji konkretnego cylindra i określa położenie tłoka. System czujników składa się z części obrotowej, zwykle tarczy, i części statycznej, czyli właściwego czujnika.
Gdy silnik pracuje, wysokie i niskie partie zębów powodują zmianę szczeliny w czujniku. Zmiana szczeliny powoduje zmianę pola magnetycznego. Zmiana pola magnetycznego powoduje zmianę napięcia na czujniku.
W przypadku awarii układu czujnika położenia wału korbowego (POS). Czujnik położenia wałka rozrządu zapewnia różne sterowanie częściami silnika. Poprzez synchronizację sygnałów identyfikacyjnych cylindrów.
Samochodowy kod błędu P0343 jest jednym z kilku często występujących kodów błędów związanych z czujnikiem położenia wałka rozrządu (CPS). Oznacza to, że sygnał z czujnika jest zbyt wysoki, przekraczając dopuszczalne parametry określone przez producenta pojazdu.
P0343 odnosi się do czujnika „A” Bank 1. Bank 1 to ta strona silnika, po której znajduje się cylinder 1.
Objawy wadliwego działania
Głównym objawem błędu P0343 dla kierowcy jest świecenie lampki kontrolnej awarii (MIL), którą można nazwać CheckEngine.
Mogą się one również objawiać jako:
- Lampka kontrolna „Check engine” na panelu sterowania zaświeci się (kod zostanie zapisany w pamięci ECM jako usterka).
- Utrata mocy silnika.
- Mogą wystąpić przeskoki zapłonu w cylindrach silnika. Silnik pojazdu może również pracować nieprawidłowo.
- Pływające obroty i próby zgaśnięcia na biegu jałowym.
- Silnik może zgasnąć lub nie dać się uruchomić.
- Zwiększone zużycie paliwa.
Pojazd prawdopodobnie będzie jeździł z kodem błędu P0343. Mogą jednak wystąpić trudności z uruchomieniem silnika, spadek mocy i niestabilność silnika. W przypadku wykrycia tego kodu zaleca się jak najszybsze usunięcie usterki, aby uniknąć uszkodzenia innych elementów silnika.
Przyczyny błędów
Kod P0343 może oznaczać, że wystąpił jeden lub więcej z następujących problemów:
- Wiązka przewodów czujnika położenia wałka rozrządu jest uszkodzona lub zwarta.
- Połączenie elektryczne między czujnikiem a ECM może być uszkodzone.
- Uszkodzony jest czujnik położenia wałka rozrządu.
- Niski poziom naładowania akumulatora.
- Uszkodzony rozrusznik.
W niektórych modelach niskie napięcie akumulatora lub słaby rozrusznik mogą powodować uaktywnienie kodu czujnika położenia wałka rozrządu P0343.
Jak skasować lub zresetować kod błędu P0343
Kilka sugerowanych kroków rozwiązywania problemów i korygowania kodu błędu P0343:
- Sprawdzić wiązkę przewodów, poszukać śladów korozji, luźnych połączeń lub zużytej izolacji.
- Sprawdź złącze czujnika wałka rozrządu. Sprawdź, czy w złączu nie ma korozji lub uszkodzeń. Nałóż smar dielektryczny na połączenie.
- Wymienić czujnik położenia wałka rozrządu.
- Sprawdź stan akumulatora. Niski poziom naładowania baterii może spowodować ustawienie kodu.
- Sprawdzić, czy rozrusznik nie ma nadmiernej przyczepności, co wskazuje na słabą cewkę.
Często wymiana czujnika powoduje skorygowanie kodu błędu P0343, ale nie zawsze. Dlatego ważne jest, aby sprawdzić wszystkie elementy.
Diagnozowanie i rozwiązywanie problemów
Pierwszą czynnością jest odczytanie wszystkich zapisanych kodów usterek za pomocą skanera OBD-II. Jeśli nie występują inne usterki, przejdź do rozwiązywania problemu P0343.
Należy sprawdzić przewody, złącza i inne elementy elektryczne systemu. W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek usterek należy je naprawić. Następnie należy ponownie wyczyścić kody błędów z pamięci PCM i ponownie sprawdzić system.
Jeśli kod błędu pojawi się ponownie, należy sprawdzić stan naładowania akumulatora i skontrolować rozrusznik. Rozwiąż problem, a następnie ponownie wyczyść kody błędów z pamięci PCM i sprawdź system, czy błąd P0343 pojawi się ponownie.
Procedura ta powinna być przeprowadzana każdorazowo po dokonaniu naprawy. Pozwoli to ustalić, czy problem został rozwiązany.
Sprawdź sam czujnik wałka rozrządu, w razie potrzeby wymień go. W większości przypadków te czynności pozwolą rozwiązać problem z pojazdem.
W których samochodach ten problem występuje częściej
Problem z kodem P0343 może wystąpić w różnych maszynach, ale zawsze istnieją statystyki dotyczące tego, w których maszynach ten błąd występuje częściej. Poniżej znajduje się lista niektórych z nich:
- Audi (A4, TT)
- BMW
- Cadillac (SRX)
- Chery (Amulet, Jaggi, M11, Tiggo)
- Chevrolet (Avalanche, Aveo, Lacetti, Traverse)
- Chrysler
- Citroen (C4)
- Dodge (RAM)
- Ford
- Geely (MK)
- Hyundai (Accent)
- Kia (Rio, Sportage)
- Lexus
- Mercedes-Benz
- Opel (Corsa)
- Peugeot (308)
- Skoda (Octavia)
- Toyota (Camry)
- Volkswagen (Beetle, Jetta, Passat, Tiguan)
- GAZelle (Chrysler, ZMZ 405)
- LADA (Granta, Kalina, Largus, Niva, Priora, Vesta)
- UAZ (Patriot)
- VAZ (2110, 2111, 2112, 2114, 2115)
- Volga (31105, Chrysler)
W przypadku kodu usterki P0343 czasami mogą wystąpić inne błędy. Najczęstsze z nich są następujące: P0030, P0036, P0124, P0332, P0335, P0336, P0340, P0341, P0342, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0368, P0369, P0390, P0391, P0392, P0393, P0394, P0606, P2122, P2138.
