Błędy „P” OBD-II

Kod błędu P20E8 brzmi jak „zbyt niskie ciśnienie czynnika redukcyjnego”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „

Kod błędu P06DE brzmi jak „obwód kontroli ciśnienia oleju silnikowego włączony”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską

Kod błędu P0586 brzmi jak „obwód sterowania odpowietrznikiem tempomatu otwarty”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską

Kod błędu P009F brzmi jak „zablokowana kontrola nadciśnienia paliwa”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „

Kod błędu P2431 brzmi jak „układ wtrysku powietrza wtórnego czujnik przepływu/ciśnienia powietrza obwód zakres/sprawność (Bank 1)”