link1960 link1961 link1962 link1963 link1964 link1965 link1966 link1967 link1968 link1969 link1970 link1971 link1972 link1973 link1974 link1975 link1976 link1977 link1978 link1979 link1980 link1981 link1982 link1983 link1984 link1985 link1986 link1987 link1988 link1989 link1990 link1991 link1992 link1993 link1994 link1995 link1996 link1997 link1998 link1999 link2000 link2001 link2002 link2003 link2004 link2005 link2006 link2007 link2008 link2009 link2010 link2011 link2012 link2013 link2014 link2015 link2016 link2017 link2018 link2019 link2020 link2021 link2022 link2023 link2024 link2025 link2026 link2027 link2028 link2029 link2030 link2031 link2032 link2033 link2034 link2035 link2036 link2037 link2038 link2039 link2040 link2041 link2042 link2043 link2044 link2045 link2046 link2047 link2048 link2049 link2050 link2051 link2052 link2053 link2054 link2055 link2056 link2057
Kod błędu P000F — aktywacja zaworu nadciśnieniowego układu paliwowego
Kod błędu P000F brzmi jak „aktywacja zaworu nadciśnieniowego układu paliwowego”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską
Kod błędu P0A37 — obwód czujnika temperatury generatora zakres / wydajność
Kod błędu P0A37 brzmi jak „obwód czujnika temperatury generatora zakres / wydajność”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć
Kod błędu P007F — czujnik temperatury chłodnicy powietrza doładowania Bank 1/Bank 2 korelacja
Kod błędu P007F brzmi jak „czujnik temperatury chłodnicy powietrza doładowania Bank 1/Bank 2 korelacja”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2
Kod błędu P2339 — cylinder 4 powyżej progu pukania
Kod błędu P2339 brzmi jak „cylinder 4 powyżej progu pukania”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „
Kod błędu P0613 — błąd procesora modułu sterowania skrzyni biegów
Kod błędu P0613 brzmi jak „błąd procesora modułu sterowania skrzyni biegów”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską