link1862 link1863 link1864 link1865 link1866 link1867 link1868 link1869 link1870 link1871 link1872 link1873 link1874 link1875 link1876 link1877 link1878 link1879 link1880 link1881 link1882 link1883 link1884 link1885 link1886 link1887 link1888 link1889 link1890 link1891 link1892 link1893 link1894 link1895 link1896 link1897 link1898 link1899 link1900 link1901 link1902 link1903 link1904 link1905 link1906 link1907 link1908 link1909 link1910 link1911 link1912 link1913 link1914 link1915 link1916 link1917 link1918 link1919 link1920 link1921 link1922 link1923 link1924 link1925 link1926 link1927 link1928 link1929 link1930 link1931 link1932 link1933 link1934 link1935 link1936 link1937 link1938 link1939 link1940 link1941 link1942 link1943 link1944 link1945 link1946 link1947 link1948 link1949 link1950 link1951 link1952 link1953 link1954 link1955 link1956 link1957 link1958 link1959
Kod błędu P02EC — system kontroli przepływu powietrza w dolocie do silnika diesla — wykryto wysoki przepływ powietrza
Kod błędu P02EC brzmi jak „system kontroli przepływu powietrza w dolocie do silnika diesla — wykryto wysoki przepływ powietrza”
Kod błędu P2223 — niski poziom obwodu czujnika nagrzewnicy tlenków azotu (Bank 2)
Kod błędu P2223 brzmi jak „niski poziom obwodu czujnika nagrzewnicy tlenków azotu (Bank 2)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może
Kod błędu P2258 — obwód „A” układu sterowania wtórnym wtryskiem powietrza wysoki
Kod błędu P2258 brzmi jak „obwód „A” układu sterowania wtórnym wtryskiem powietrza wysoki”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2
Kod błędu P0959 — auto shift tryb ręczny obwód przerywany
Kod błędu P0959 brzmi jak „auto shift tryb ręczny obwód przerywany”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „
Kod błędu P267A — usterka obwodu czujnika położenia „B” siłownika wahacza (Bank 2)
Kod błędu P267A brzmi jak „usterka obwodu czujnika położenia „B” siłownika wahacza (Bank 2)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2