Błędy „P” OBD-II

Kod błędu P20EC brzmi jak „selektywna redukcja katalityczna NOx katalizator — nadmierna temperatura (Bank 1)”. Często w oprogramowaniu

Kod błędu P2761 brzmi jak „obwód sterowania cewką kontroli ciśnienia sprzęgła przetwornika momentu obrotowego otwarty”. Często w oprogramowaniu

Kod błędu P2013 brzmi jak „obwód sterujący biegiem kolektora dolotowego wysokie wejście (Bank 2)”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa

Kod błędu P06C9 brzmi jak „cylinder 5 świeca żarowa nieprawidłowa”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „

Kod błędu P018F brzmi jak „zawór nadciśnieniowy układu paliwowego częsta aktywacja”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć