Błędy „P” OBD-II

Kod błędu P012E brzmi jak „obwód czujnika ciśnienia wlotowego turbosprężarki/nadsprężarki przerywany/niedokładny (za przepustnicą)”

Kod błędu P006D brzmi jak „ciśnienie barometryczne — korelacja ciśnienia wlotowego turbosprężarki/supersprężarki”. Często w oprogramowaniu

Kod błędu P0866 brzmi jak „obwód komunikacyjny TCM wysoki”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „

Kod błędu P2568 brzmi jak „czujnik temperatury katalizatora bezpośredniej redukcji ozonu zakres / wydajność”. Często w oprogramowaniu skanera

Kod błędu P02C1 brzmi jak „cylinder 10 — wyciek z wtryskiwacza”. Często w oprogramowaniu skanera OBD-2 nazwa może mieć angielską pisownię „